链条传动装置的维护与修理(2)

当发现一节或几节链节的滚子或链板破裂时,可以将已破裂的那几节进行更换。其更换的方法是:先按链条截短的方法将已破裂的链节截去,然后按销轴松动的修理方法将新链节铆接上去。在此要注意。

链条传动装置的使用与维护

链条传动装置使用维护不当时,容易产生偏磨、掉链现象,严重时链条断裂,导致打坏链轮及损坏其它零部件.因此,农业机械上链条传动装置的使用维护应注意以下几点:

博格华纳为丰田提供低摩擦HY-VO链条传动装置

博格华纳为雷克萨斯和丰田陆地巡洋舰霸道汽车，丰田佛轮尔越野车，Tacoma和FJ酷路泽提供下一代HY-VO链条传动分动器。

K90/98MC-C主机链条装置的几例故障及处理

MANK90／98MC—C型主机是大型集装箱船的主选机种，高压油泵的凸轮轴由链条驱动。主机功率大，高压油泵所需驱动力大，所以链条传动装置的负荷也大，虽然不断改进设计，多数只为降低制造成本，链条增加至三根也增加了风险，以致制造、安装、维护保养等各环节稍有不慎就会酿成事故。本文介绍管理该型机遇到的三起链条传动装置故障事例及心得。

零部件知识讲座(10)——力量传递的使者——传动链条

链条传动具有结构简单、传递圆周力大、摩擦损失小、传动距离长等特点。且在工作时能缓和冲击,吸收振动,是摩托车传动系中广泛采用的一种传动形式。一、产品性能及执行标准广州一马公司出品的传动链条采用进口材料,使用日本设备生产,工艺先进、检测严密T,其抗拉载荷、链长精度、百公里试验链条伸长率都超过GB/T14212-93标准。

摩托车链条传动结构与故障检修

摩托车发动机产生的转矩一般比较小,用它直接驱动行驶就显得动力不足。通过减速二次传动,动力经离合器、变速器,减速变速达到正常驱动行驶。链条与主、从动链轮相啮合进行二次传动,称之为链轮链条传动,简称为链条传动。链条传动结构(见图1),主要由主、从动链轮和链条等部件组成。主动链轮通过花键、链轮挡板、螺钉安装在变速器副轴上(见图2)。从动链轮通过缓冲壳体(见图3)、缓冲块与后轮毂连接,动力通过橡胶缓冲块(见图4)柔性传递,以减小传动冲击负荷。

理论力学习题背后的故事(2)——记里鼓车和轮系传动

教育最重要的事情是要引起学生的兴趣,让他们主动地去获取知识。理论力学这门课不仅介绍了基本的知识和方法,更融入了很多生活和历史上的趣味案例。本篇讨论的就是轮系问题的习题与历史上记里鼓车的关系。轮系问题的习题是理论力学运动学中常见的题目。利用齿轮的传动,可以改变转动角速度的快慢,也可以改变转动的方向。密歇尔斯基的《理论力学习题集》中,有一道比较简单的齿轮传动问题:如图1,自行车上的链条传动装置由链条绕过齿数等于26的齿轮A和齿数等于9的齿轮B构成。齿轮B固接在自行车的后轮C上,后轮的直径等于70 cm。设齿轮A作每秒1转的转动,而后轮C沿直线道路滚动而不滑动,求自行车的速度。

自行车双向蹬力传动机构

随着人们生活水平的不断提高,自行车始终是人们日常生活中不可缺少的一种代步工具,而它的原始模式和运动方式已不能满足现代人对它的需求,人们对自行车的求新求异,已日趋摆在我们的面前,这就要求自行车从单一的代步工具转向具有代步、健身、休闲、娱乐、安全和环保于一体的全新产品的问世,实现技术上的突破。