车联网无线链路传输数据业务性能评估

为了评估车联网无线链路传输数据业务的能力,提出结合车辆运动模式和数据业务传输特点的车联网链路传输性能评估模型.通过蒙特卡罗仿真统计得到链路剩余生命时间分布和数据业务传输时间分布,利用分布解析推导车联网链路成功传输概率,并建立链路传输性能评估模型.在基于Matlab/Simulink的TrueTime工具箱搭建的仿真平台上,使用模型评估常用Ad hoc路由协议基于距离矢量自组织和基于路由预测所建路径的传输性能.实验结果显示,链路性能模型能有效评估不同路由协议建立链路在不同移动速度下传输数据业务的能力.

弱湍流条件下无人机逆向调制激光通信系统的链路性能

研究了弱湍流条件下无人机逆向调制激光通信系统的链路传输性能,并进行了仿真验证。考虑指向误差对系统的影响,利用高斯-厄米特积分方法推导出系统双向信道衰落概率密度函数和其累积分布函数的闭合表达式,进一步推导出系统平均误码率和中断概率的闭合表达式。研究结果表明,在弱湍流和指向误差的共同影响下,入射角度、调制阶数和角偶棱镜材料折射率对系统误码性能影响较大;当发散角为3～10μrad时,系统误码率会达到一个最优值;当发散角分别为6,8,10μrad时,在较高信噪比阈值条件下系统中断概率可降到10-9数量级。