双向锁件拉结现浇混凝土内置保温系统施工技术

涿州樾府国际二期项目外墙外保温采用保温结构一体化设计,现场采用双向锁件拉结现浇混凝土内置保温系统施工技术,双向锁件拉结现浇混凝土内置保温系统对现浇外墙施工是重大挑战,其中外墙保温层通过双向锁件、限位锁盘与L形拉结支撑件连接镀锌电焊网并至于固定位置安装,保温的定位安装、模板加固及混凝土浇筑将作为本工程的技术难点。因此着重指出保温板定位安装、附加筋的布设、网片搭接、混凝土浇筑次序及振捣等施工中的问题作出详细的技术指导。

基于仿真分析的冰箱门体自锁件的优化设计

冰箱门体自锁件使得冰箱门体关闭后具有一定的预紧力,使门体上的门封与箱体能够紧密压合。合理的自锁件设计,可以在保证预紧力的前提下使得用户在关门过程中力感更加平缓顺畅;不合理的设计,则会导致开关门力感体验差、门体不能很好地闭合等问题。针对某冰箱门体自锁件在关门过程中推门力过大的问题,借助仿真软件对关门过程中该自锁件进行仿真分析,改进自锁件的助吸器结构,形成最终设计方案。结果表明:最终改进的自锁件在保证预紧力的前提下可以大幅降低关门过程中的推门力,同时自闭阶段的自锁力大小适中,满足用户需求,为设计及优化自锁结构提供参考。

冰箱门体自锁件降噪结构设计与试验研究

冰箱门体自锁件是连接门体与箱体的重要组件,主要包括铰链和助吸器,其作用是保证门体在关合状态时具有一定的预紧力。自锁件不合理的设计极易引发开关门力感体验差、门体关合不严和开关门过程中产生异音等问题。针对我司某款冰箱门体自锁件在关门过程中产生较大异音的问题,借助仿真手段得到原始自锁件中的助吸器在关门过程中的运动学和动力学行为,对其结构进行多次优化,仿真分析其可行性,最后制作样件验证其实际降噪和自锁力效果。结果表明:优化的助吸器在保证原有自锁力的前提下大幅降低了关门过程中产生的异音,最大声压级降幅在30%以上,为用户提供了良好的听感体验。

冰箱门体双轴自锁件力感顺畅性优化研究

冰箱门体双轴自锁件由于无固定的旋转轴,可以使得开关门过程中门体不与冰箱侧边物体发生干涉。与单轴自锁件类似,不合理的设计会导致开关门力感体验差或门体闭合不严等问题。针对某款高端类冰箱门体双轴自锁件在关门过程中推门力过大及力感顺畅性差的问题,借助仿真手段得到原始双轴自锁件关门过程中的自锁力,对铰链和助吸器进行结构优化,并仿真分析其可行性,最后制作样件验证其实际效果。结果表明:优化的双轴自锁件在保证门体自闭功能的前提下将关门过程中的最大推门力降低至适中水平,同时提升了力感的顺畅性,为双轴自锁件的设计提供了控制和优化方向。

CRH380A型动车组车内锁件常见故障及检修方法

介绍CRH380A型动车组车内配置的各功能锁件常见运用故障,分析故障原因,制定修复方法并提出日常维护保养建议。

Kostyrka运动件锁紧装置在机床旋转类功能部件中的应用

分析Kostyrka运动件锁紧装置的分类形式、定位夹紧的工作原理、锁紧扭矩的经验公式、锁紧装置的使用原则,并详细介绍了其在机床旋转类功能部件中的应用特点,为国内机床旋转类功能部件制造企业的产品研发提供了非常有价值的借鉴意义。

上部锁紧式双层非线性减振扣件钢轨波磨的控制

地铁、轻轨等不断发展极大程度地减缓了交通拥堵、环境污染等问题,与此同时,车辆运营环境的复杂化也使得列车和轨道各部件的损伤也越来越严重,其中比较典型的问题就是轮轨间的钢轨的磨耗。为了降低地铁列车在轨道上运行时车辆和轨道之间的磨损,需要采取各种各样的减振或隔振措施。采用CAT钢轨波磨仪测试了剪切型减振器以及上部锁紧式双层非线性减振扣件两种轨道结构型式下在南京地铁1号线钢轨波磨的情况。在南京地铁1号线连续的6个月对相同区间内的钢轨的波磨进行跟踪测试,确认随着时间的增长剪切型减振器扣件钢轨的波磨在缓慢地增长,增长速度为1.5 dB/月,而上部锁紧式双层非线性减振扣件钢轨的波磨在缓慢地减小,减小的速度为0.7 dB/月。结果可以看出,剪切型减振器区间钢轨波磨严重发展,而上部锁紧式双层非线性减振扣件十分有效地抑制了钢轨波磨的增长。

单螺杆半自锁直角扣件的脚手架施工技术

随着我国建筑业的飞速发展,对建筑工程的要求不断提高。不仅需要先进的建筑工程技术手段,而且积极开发和运用新技术、新工艺和新方法。在脚手架施工实践过程中我们潜心专研开发出新型单螺杆半自锁直角扣件。并进行大量试验,结合浙江柯建集团有限公司承建的多个建筑工程的实践经验,总结出一套新型单螺杆半自锁直角扣件脚手架的施工技术。该技术得到了有关专家的肯定,具有明显的经济效益和社会效益。

超大型试验舱舱门锁紧件优化设计

试验舱在航空、航天、材料等领域具有广泛的应用,由于试验舱设备较大,需要采用大型液压锁紧机构来开关舱门。本文根据理论计算和实际工况的需求,设计了舱门的液压锁紧机构,结合使用情况,校核了锁紧件的接触强度;然后应用solidworks的有限元分析模块,采用逐步迭代的方法,优化了锁紧件的过渡圆弧R,锁紧接触厚度B,以及吊耳厚度B1的尺寸。通过上述优化设计,在保证锁紧件屈服安全系数和接触安全系数为1.4的情况下,与优化前相比,锁紧件的质量减少了38%。

不锈钢锁紧件冲侧孔模设计

通过分析锁紧件材料由冷轧优质碳素结构钢更换为不锈钢后对侧孔冲模的影响,研究得出其失效原因,并针对失效原因改进模具斜楔及冲孔凸模结构,合模时斜楔提供冲裁力,开模时斜楔提供卸料力,设计满足模具结构的零件成形要求。

M23连接器线缆锁紧件注射模设计

M23连接器主要应用在快速电源及信号对接的地方,应用范围广泛,早期多是靠进口,采购周期长,成本较高,因此国产化的意思重大。介绍了M23连接器中的线缆锁紧件结构特点,塑件外观及使用要求,设计了合理的模具结构及进胶方式、冷却系统、顶出系统、以及必要的安全装置。通过模具的试模调试,找出造成塑件缺陷的根本原因,提出了有效的改善方式。总结出的经验教训,可为该类型的模具工程师提供参考。

尼龙嵌件自锁螺母组合件电镀镉工艺

针对尼龙嵌件自锁螺母电镀后开槽会造成钝化膜破坏,而常规二次电镀时的去应力和除氢又会使尼龙圈老化变色的问题,通过试验确定了改进的二次电镀工艺方案为“验收→除油→退膜→电镀镉→钝化→干燥→检验→包装”,同时严格控制电镀和钝化时间,可以保证产品的各项性能都符合航空标准。

上部锁紧式双层非线性扣件在南京地铁的应用效果分析

在南京地铁1号线双龙大道至南京南站地铁隧道正常运行的线路上,采用在线检测和锤击方法对比Ⅲ型减振器与上部锁紧式双层非线性减振扣件(GJ-32扣件)两种轨道结构形式下钢轨的垂向和横向频率响应特性。结果表明:GJ-32扣件相对于Ⅲ型减振器钢轨振动在200~400 Hz有较好的抑制作用;GJ-32扣件轨道结构形式具有较好的减振性能和阻尼特性;Ⅲ型减振器区间钢轨波磨发展严重,而GJ-32扣件十分有效地抑制了钢轨短波的增长。

车用前门锁紧杆加强板合件螺母铆接模

介绍了全顺车前门锁紧杆加强板合件的螺母铆接模的结构、工艺分析和设计要点 ,把冲孔和铆接在一次行程中完成 。

轿车门锁锁扣连接件螺母自动焊接线的研究

门锁锁扣连接件螺母焊接总成作为轿车必备的车体零部件,具有车型平台通用性强、产品生命周期长、产量大等特点。文章介绍了一种门锁锁扣连接件螺母自动焊接线的研究成果,可以精减作业岗位的操作人员,实现无人化生产,同时保证产品品质和生产效率。

飞机设计中连接件选用新概念——介绍AVIBANK公司

《飞机设计中连接件选用新概念》一文就飞机设计中连接件的选用,提出了改变传统的封闭式设计选用方式,而由专业化公司参与设计选用及制造的思路,并对各类连接件(含特殊紧固件),特别是适航要求的双保险自锁螺栓等作了简要介绍。

少了小零件 出了大事故

拖拉机上的螺母,垫圈、垫片、锁片和开口销等,都是常用的锁紧件,看起来虽小,作用可不小。在保养维修中,有些机手、修理工很不重视这些小零件,随便配套安装,张冠李戴,导致拖拉机在行驶中人伤亡,机损坏的重大事故。 去年12月底。

无人水面测量艇技术研究(三):自动导引挂接起吊回收系统

在利用无人水面测量艇进行水深测量作业过程中,如何提高测量艇在回收过程中的效率,保证在测量海域回收无人遥控测量艇的安全性成为当前亟待突破的关键技术问题。结合无人水面测量艇三体结构特点,研制出自动导引挂接起吊回收系统,该系统利用吊臂缆卡锁结构件实现对无人遥控测量艇的自动回收,整个回收过程可以在岸边或母船通过遥控实现,从而保证了测量作业人员的人身安全。

NCPS7系列智能控制保护开关

NCPS7系列智能控制保护开关(以下简称开关)主要用于交流50Hz或60Hz、额定电压至1140V、额定电流至6300A的电力系统中，作接通和分断电路之用。并具有过载、断相保护功能，以保护发生过载的电路；可在配电网络中用来分配电能，且作为线路、电源设备以及电动机的过载、短路和欠电压保护。