矿区铁路道口栏杆联锁信号机的研究与应用

为预防道口看守人员失误、设备故障导致的接车过程中栏杆关闭不严而造成的铁路交通事故,设计了矿区铁路道口栏杆联锁信号机。介绍了道口栏杆联锁信号机布置方案、道口栏杆关闭状态与信号机联锁关系电路、防止误动作栏杆抬起电路及其工作原理。应用表明,该联锁信号机能够让机车乘务员在通过道口时不仅确认道口看守人员的迎车信号,还确认道口栏杆关闭情况,有效防止了有人看守道口的事故。

正确计算检测、调节、联锁信号系统模拟试验工程量

在科学技术迅猛发展的今天，工程建设事业以前所未有的速度向前发展着。其中，自动控制占据着越来越重要的地位。除了在宇宙飞船、导弹制导和飞机驾驶系统领域中，自动控制系统具有特别重要的作用外，它已变成现代机器制造业和工业生产过程中的重要而不可缺少的组成部分。例如，在生产过程中对压力、温度、物位、湿度、粘性和流量等的控制，自动控制是其重要组成部分；在机器制造业、大型商场、综合楼、写字楼、高级住宅小区和其它许多部门中，象机器零件的加工、处理和装配、火灾报警等许多方面，都广泛地采用自动控制。随着我国改革开放的不断深入，引进的大型项目和我国自行设计的大中型项目越来越多，自动控制理论和实践的不断发展，自动控制专业在工程中的作用越来越突出，所占的投资比例越来越大。在这些投资中，最难确定的就是检测系统、自动控制系统、联锁信号系统以及计算机系统的静态调试费用，最直接影响调试费用额度的就是正确划分调试内容和正确确定其工程量的多少。而这项内容正是工程造价人员不易准确把握的工作。本文就如何正确计算检测系统、自动控制系统及联锁信号系统模拟试验的工程量进行探讨，提出粗浅的看法和认识，供同行们参考。

现场两个仪表联锁信号问题的处理

针对两个装置因现场检测元件故障引发系统联锁问题产生的原因进行了分析,并提出了解决方案,解决了因仪表故障引起的联锁停产而困扰仪表维护人员的难题,保证了装置的平稳长周期运行,同时也提高了仪表联锁信号的可靠性。

微机联锁信号接口电路的设计

微机联锁技术是80年代铁路信号专业的重大科技成果之一。信号接口电路是微机联锁系统十分重要的组成部分。即使采用进口的微机联锁设备,其接口电路也必须根据中国铁路运输作业要求,开展专项设计,方可保证系统预定功能的实现。京九于线13个车站微机联锁系统接口电路的设计。

A320飞机冲压涡轮地面间歇性无法收上故障分析与内锁信号逻辑研究

本文致力于探究空客A320飞机冲压涡轮地面间歇性无法收上的故障原因。通过深入研究冲压涡轮地面收上系统的工作原理,运用数学建模的方法对冲压涡轮内锁信号的产生逻辑进行了详细分析,并量化了不正常收上过程中靶标位置的变化。本文为维修人员提供了快速判断故障的方法,有助于理解故障原因,并提高故障处理效率和准确性。

高速铁路信号云联锁系统数据容错技术研究

为适应铁路信号系统的数字化发展需求,将云计算技术引入铁路信号联锁系统(云联锁),有助于为联锁系统提供更高的灵活性、可扩展性和计算性能。目前,研究如何确保云联锁系统的安全性问题极具挑战性。为了解决目前商用云计算平台尚不能提供满足铁路信号系统安全苛求等方面的技术保障措施,针对云联锁系统的安全性,提出一种用于云联锁系统的数据容错恢复方案,确保云平台可以运行联锁应用,并保障云联锁功能的安全性和正确性。首先,对既有计算机联锁系统的安全措施和目前针对云平台的安全技术手段进行分析,找出云联锁系统的安全保障措施的难点,提出一种云联锁系统结构,分析进路控制过程,探索适合于针对云联锁的监控方法。然后,根据进路控制过程,使用特征编码方法对联锁进路和输入信息进行编码。运用基于矩阵算法的容错技术,检测联锁运算数据错误,通过监控软件的运行行为来检测云联锁系统潜在的设计缺陷和计算错误等。对多节点的联锁运算故障进行分析,提出针对云联锁可能发生的多重故障的故障恢复方案,并对采取的措施进行详细分析。最后,通过平均危险失效概率定量计算分析云平台的安全性。研究结果表明:与传统技术相比,提出的监控方案具备更高的安全性能。研究结果可为进一步研究类似的高安全铁路信号系统、铁路信号系统数字化和信息化研究提供参考。

泰国信号联锁系统中侧防条件的研究

与国内使用道岔和超限区段进行侧冲防护的方法不同,泰国信号联锁系统中仅采用侧防区段检查的方式,对进路存在的侧面冲突风险进行安全防护,且泰国信号联锁系统中侧防区段主要分为绝对侧防区段、条件侧防区段和区间侧防区段。结合国内铁路侧冲防护方案,对泰国信号联锁系统的3种典型侧防场景进行分析,总结其侧防区段的设置在联锁逻辑安全性和行车效率方面的优势和不足,为信号联锁系统侧冲防护设计提供一种新思路。

提升地铁站台门与信号系统关闭且锁紧回路可靠性的研究

随着国内轨道交通的不断发展,地铁列车运行的自动化程度和安全性能也在不断提升。站台门作为保障乘客乘车安全和列车可靠运行的主要设备之一,其性能的稳定性在地铁中尤为重要。文章结合深圳地铁线路的设计实例,对站台门与信号系统间的回路原理、接口电路进行分析和研究,并针对站台门与信号系统接口中存在的问题制定合理可行的解决方案,为后期类似工程提供借鉴。

多联锁共享室外信号设备切换控制电路设计

在信号专业实训基地建设中,需实现多套联锁切换控制同一室外站场信号设备功能,减少室外设备重复建设、场地占用和资金投入。采用继电逻辑电路的方法,设计切换控制电路实现了5套联锁共享同一室外站场信号设备、多套联锁之间物理互斥、同一时间仅有一套联锁控制室外站场信号设备的功能,切换控制电路故障时每一套联锁均能独立工作;设计按钮电路实现双按钮切换选择及控制;设计表示灯电路显示当前控制室内、外设备的联锁类型及状态。经试验表明,该电路满足多联锁共享室外信号设备切换控制需要,具有一定推广价值。

嵌入式车站信号联锁控制器设计

嵌入式车站信号联锁技术是以嵌入式计算机技术和通讯技术为基础,替代现有的继电器信号联锁控制系统的一种新型技术。针对铁路信号对信号设备的高安全性和高可靠性的要求,设计了具有冗余结构的计算机联锁系统中的嵌入式联锁控制器。然后设计该控制器的软件系统,重点对控制器的软件体系进行了分析和设计,应用Petri网原理和方法,对联锁软件进行了建模,并对模型进行了联锁仿真测试,取得了预期的结果。最后,对控制器的安全性、可靠性进行了研究,经过研究表明,该控制器在安全性、可靠性方面,达到了铁路信号设备的要求。

铁路信号联锁逻辑形式化建模研究

铁路车站信号联锁逻辑的形式化描述无论对计算机联锁软件的开发 ,还是对联锁软件的测试都是非常重要的。铁路大站的联锁逻辑十分复杂 ,对其进行形式化描述是一项艰难的工作。目前 ,国内外尚无这方面详细研究的文章和报道。本文利用层次结构的概念 ,采用层次化有色 Petri网 ,以建立铁路车站信号计算机联锁软件第三方测试的现场仿真环境为目的 ,以车站联锁设备的层次化有色 Petri网模型为背景 。

甘河工业园西区铁路信号联锁系统方案设计

随着经济的快速发展,越来越多的企业开始选择低价、快速的铁路运输,也开始建设企业专用线。如何经济、合理地建设专用线铁路,在设计阶段也需要仔细地研究。

铁道信号联锁设备的故障分析

铁道信号能够正确进行工作的基础就是铁道信号联锁设备。铁路信号联锁设备的完整是铁路运行过程中的保证,对铁路运行程序进行实时监控和检测是铁路安全的重要保障。由此可见对铁路信号联锁设备进行有效的维护是必不可少的,这就要求我们的维修人员具备一双能发现问题的眼睛,并且具有处理问题的能力。文章主要结合作者自身的知识和相关的工作经验,对铁路信号联锁设备进行简单的故障分析。

基于DDS的500MHz波谱仪锁场信号电路的设计

针对高分辨核磁共振波谱仪需要锁场信号锁定磁场的要求,提出采用DDS技术产生稳定、高分辨的锁场信号方案。方案利用FPGA为系统控制核心控制DDS电路,使DDS电路同时输出锁场前端信号和接收机本振前端信号;2个前端信号经过椭圆低通滤波器、功率放大和可变衰减之后,输出频率可变、性能稳定、被调制的锁场信号。实验证明在保证稳定性和高分辨的特性下,采用该方案的波谱仪能够简化系统结构,并对将来研制800 MHz波谱仪有指导意义。

浅谈新旧《铁路信号联锁图表编制原则》的区别及个别问题的探讨

1992年12月31日颁布实施的 TB/T1123-92《铁路信号联锁图表编制原则》(以下简称“新原则”)替代了1979年颁布的 TB1123-78《铁路信号联锁图表编制原则》)(以下简称“旧原则”)。

城市轨道交通信号联锁功能的仿真与实现

结合地铁信号系统的应用情况,采用以数据库为中心的设计思想,根据实际联锁SICAS系统结构,设计联锁模拟系统。介绍了该模拟系统的软、硬件结构及关键技术。

电子微机联锁系统信号的解锁模块探析

本文主要分析电子微机联锁系统的构成和其具有的基本功能,然后重点针对系统中的解锁模块进行深入和全面的分析,对三种特殊的解锁功能进行简单分析和介绍。希望能为相关工作人员提供参考。

铁路信号联锁设备故障的研究

当前,我国铁路交通的不断进步和发展,其在我国社会生活中的作用越来越大,因此,确保铁路交通的安全运行是非常重要的。所以,为了更好地促进我国铁路运输的安全运行,对我国铁路信号联锁设备进行故障分析是很有必要的。本文结合我国铁路信号联锁设备故障分析中存在的主要问题,结合具体实际提出了相关故障分析的意见与建议。

铁道信号联锁设备的故障诊断研究

铁道信号联锁设备对于平常老百姓来说是很陌生的,但是对于铁道的工作人员来说,这个设备却发挥着举足轻重的作用,通过这个信号设备才能指挥着列车能够安全的进站,正点运行,从而提高铁路的运输效率,提高铁路的运输能力,使铁路运输经营管理得到保障。但是我们应该能够明白,机器设备总是会出现这样那样的问题或是故障。本文从实际出发阐述了铁道信号联锁设备的诊断方法有传统的,也有非传统的,还阐述了设备故障诊断技术的实际应用,现实中出现的问题以及解决方法。