大直径竖井锁口圈设计及支护研究

为解决竖井施工锁口圈在外荷载作用下对交叉口部井壁结构安全性产生的不良影响问题,通过探讨锁口圈扩展基础结构尺寸对地基承载力的影响,提出采用注浆等措施进行地基处理,并给出特定工况下锁口圈的合理尺寸。结合工程经验,通过Midas GTS NX建立三维模型,提出竖井覆土为Ⅳ、Ⅴ级围岩时的支护参数。研究结果表明:在锁口圈受均布荷载作用时,对下部土体进行局部注浆处理可有效提高锁口圈底部地基承载力;锁口圈底部设扩展基础可有效减小土体局部压力,增大扩展基础尺寸可减弱对交叉口井壁结构的破坏作用;当外荷载为2 000 t时,锁口圈扩展脚尺寸为1.5 m较为合理。竖井周围覆土为Ⅴ级围岩时,可采用3 m长直径D22药卷锚杆,间距为1.2×1.2 m(环×纵);竖井周围覆土为Ⅳ级围岩时,可根据掌子面围岩情况减弱支护强度;在围岩等级变化部位应采用高强度支护过渡。

锁口悬挂式逆作竖井在顶管施工中的应用

市政排水工程竖井多采用开槽施工的工艺,施工方便,但是存在开挖面较大,对周围环境影响较大的缺点,同时在城市核心商业区,地下管线复杂,部分管线难以探明,造成开槽施工无法进行施工。针对开槽施工工艺的不足,提出一种锁口悬挂式逆作竖井施工工艺。能够在保证无法改迁管线正常使用的情况下不影响工作井的施工。该文结合工程实例介绍锁口悬挂式逆作竖井的设计原理、施工工艺流程以及操作要点。

超大型喷锚逆筑竖井的设计方法

以广州轨道交通三号线番禺广场折返线竖井为例,分析超大型喷锚逆筑竖井沉降和不均匀沉降大、以空间受力为主等特点,介绍超大型喷锚逆筑竖井的设计方法,并通过实践总结出一些经验和体会。

城开特长公路隧道竖井结构设计及施工方案

城开特长公路隧道拟采用三区段纵向式送排风方案,开县端设置为送排风竖井。细致阐述了竖井结构设计方案,尤其是对锁口圈及交叉口部位的设计。同时,介绍了本隧道竖井采用的施工方案,以及各复杂部位的施工注意事项。最后得出以下结论:①竖井锁口圈及交叉口部位宜采用钢筋混凝土结构;②通风联络道与隧道主洞交叠部位间距不宜小于5m;③结合竖井地质情况、水文条件、井口场地、运输条件、技术设备及工期要求等选择合理的施工方案。

胶带石门小井底部井壁脱落维修实践

胶带石门小井底部向上3m范围的井壁开裂、脱落严重,首先进行了清理井壁和在小井底部上方3m左右搭防淋水、防坠物棚确保施工安全,然后采取在小井底部安装并用锚杆固定梯形锁口圈及用水泥混凝土进行浇灌等方法进行了小井底部井壁维修加固,有较大的经济效益和推广应用价值。