新建铁路应力放散及锁定施工探讨

在铺设无缝线路中应力放散是非常重要的,它是保证无缝线路稳定的决定性因素。文章介绍了某工程中无缝线路锁定和铺设技术,并对施工中的焊接和铺设应注意的相关问题进行了分析。

沙漠极热环境下无缝铁路应力放散施工关键技术

铁路超长无缝线路的应力放散工作是铁路建设的重要内容。热带沙漠环境下,气温周而复始地变化会使钢轨内部产生巨大的温度应力。结合沙特CTW400铁路项目,针对沙漠地区极热干燥的气候环境,合理安排施工机具及人员组织,在不同轨温条件下,分别采用自然温度放散法和拉伸放散法2种施工技术,并对锁定焊施工技术进行说明。研究成果可为在沙漠热带环境条件下的铁路工程建设提供技术参考。

神朔线换铺无缝线路的过程分析

结合工程实例,对神朔铁路换铺无缝线路的工序、施工要点进行了分析,提出了质量控制措施。

CRTSⅡ型轨道板上拱变形及对钢轨的影响

运营过程中发现CRTSⅡ型轨道板边角位置与砂浆层之间存在离缝,而现有研究除考虑宽窄接缝破损外,均未涉及宽窄接缝处上拱变形的情况。本文根据推板试验结果对砂浆层与轨道板的水平连接施加不同的约束方式,分析轨道板上拱的成因及其对钢轨变形的影响。研究结果表明:轨道板上拱主要由CA砂浆层的水平约束刚度不均匀引起;当轨道板各层温度均高于施工锁定温度处于升温状态时,轨道板的最大上拱变形纵向上出现在宽窄接缝处,横向上出现在板中;轨道板变形随着离缝区域的增大逐渐趋于平稳;变形传递系数在正温度作用下为0.63,在负温度作用下为0.31。