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题名悬挂式轨道梁与道岔梁间锁定补偿机构
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作者
朱舟
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机构
中铁宝桥集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第2期247-250,259,共5页
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文摘
[目的]为了补偿悬挂式单轨交通系统中移动式道岔在轨道梁与道岔梁接口之间预留的转辙安全缝隙,实现道岔转辙到位的可靠锁定,提高列车通过岔区时的安全性及旅客舒适度,提出一种梁间锁定补偿一体化机构,即锁定与补偿功能共用一处动力源,实现道岔转辙到位后先锁定再补偿的时序要求。[方法]介绍了悬挂式单轨道岔的应用现状及主要存在的问题,并对其应用场景进行了分析;介绍了悬挂式轨道梁与道岔梁的梁间锁定补偿机构的设计组成,并对该机构的运动工作原理进行了分析。[结果及结论]所提锁定补偿机构整体外形结构尺寸紧凑,能够满足悬挂式单轨移动式道岔梁与轨道梁之间狭小的安装空间。该机构通过一体化连杆的空间布局设计实现了梁间的可靠锁定、道岔梁与轨道梁间的接缝补偿,以及满足了锁定与补偿两处功能先锁定再补偿的时序要求。
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关键词
悬挂式轨道交通
轨道梁
锁定补偿机构
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Keywords
suspended rail transit
track beam
locking and compensation mechanism
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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