基于图论分区与改进BFS算法搜索安全约束集的防联锁过载控制策略

当采取紧急控制措施消除过载时,要避免系统中出现新的过载。本文引入安全约束集(SCS)的概念;提出了一种基于图论分区与改进广度优先搜索(BFS)算法求SCS的方法。首先基于改进的Dijkstra算法将电网分区,形成广义电网拓扑图(GGT);然后采用改进的BFS算法快速搜索广义控制点(GCN)附近区域的广义节点(GN),由这些GN内的支路和接近热极限的支路组成SCS,扩展了正常支路约束集的范围。给出了结合SCS的控制点的选取方法和控制量的确定方法。提出了基于决策中心-区域终端(DC-RT)模式的防联锁过载控制策略。将每个GN作为一个RT,当发生过载时,各RT并行计算保证SCS内支路不过载的最大安全控制量,节省了计算时间,提高了控制速度。最后采用CEPRI 36节点系统仿真验证了该控制策略的有效性。

车辆新型限载系统的应用与研究

根据调查显示,车辆超限超载运输,特别是大型货车超载会对交通安全、道路的使用造成较大的影响。超载货车都要上路完成运输工作,因此公路和桥梁成为了车辆超载的牺牲品。超载车辆对公路的损坏是灾难性的,汽车轴载重量增加1倍,对公路的损伤就会增加16倍,同时因货车超载所引起的交通事故也逐年倍增。有效地应用车辆限载技术不仅可以提高公路的使用周期,也可在一定程度上减少因超载所导致的交通事故的发生。本文重点对车辆新型限载系统的应用进行分析。