锁销式汽车同步器换挡机构在抽油机调冲中的应用探讨

传统抽油机调整冲次(以下简称调冲)时大多靠更换直径不同的电动机皮带轮以改变传动比来实现,近年来出现了采用多速电动机来实现调冲的抽油机。分析认为前者操作人员的劳动强度大,后者存在功率不匹配的现象。为此,提出采用锁销式汽车同步器换挡机构来实现抽油机调冲,可适当减少操作人员的劳动强度,并可通过采用多功率电动机使电动机输出功率与实耗功率尽可能接近,以减少无功损耗,提高电动机效率,从而实现节能。

汽车变速器锁销式同步器失效分析和解决措施

同步器是汽车变速器中影响换档性能最重要的部件之一。锁销式双锥面同步器因其结构紧凑、设计模块化、同步容量大、传递转矩大、可靠性高和制造成本低等优点，被广泛应用于重型汽车变速器中。

锁销式同步器的失效分析和解决措施

通过对失效的锁销式同步器拆解检测 ,分析研究失效原因 ,提出了改进措施和方法 ,对影响锁销式同步器寿命的零件进行改进 ,改进效果得到了试验验证。

锁销式同步器失效模式分析

同步器是汽车变速器中影响换挡性能最重要部件之一。锁销式双锥面同步器因其结构紧凑、设计模块化、同步容量大、传递转矩大、可靠性高、制造成本低等优点被广泛应用于重型汽车变速器中。它的各部分结构尺寸和公差设计是否正确，加工控制是否合理，制造精度是否满足要求，直接影响到变速器换挡性能以及整车正常运行。

提升副箱同步器换挡时间的几种途径

针对某地区用户反映整车在起步时副箱换挡转换慢的问题,我们通过试验台架进行了模拟测试并根据试验情况提出了提升副箱同步器换挡时间的几种途径。

多锥面同步器的发展趋势和应用

世界汽车行业的发展日新月异，驾乘人员对汽车的舒适性的要求越来越高，因此，对汽车动力总成（发动机总成、变速器总成）性能的要求也就越来越高。汽车行业的发展，带动变速器总成的发展。从手动变速器到自动变速器，从机械式变速器到液力变速器，带来了汽车同步器部件的升级换代，从最早的啮合套，到锁销式同步器、锁环式同步器，再到增力式、杠杆式同步器，双锥面、多锥面同步器等等。

柴油汽车变速器换挡助力器的检查方法

为使装有同步器的变速器操纵轻便，在有些汽车的操纵机构中，装有气压式换挡助力器。其工作情况的检查．可在储气筒气压达到400千帕以上时按下述方法进行。

EQ1060F汽车变速器

EQ1060F(东风系列型号为EQS5—1600)汽车变速器是东风集团汽车工程研究院设计,由浙江汽车齿轮厂开发试制并批量生产的东风系列唯一的加强型轻型车用变速器。于1993年10月由浙江省机械厅主持通过新产品鉴定。 该变速器在设计上考虑了车型的发展和变型车的需要,并在制造工艺条件许可的前提下尽可能吸收国内外先进的结构特点,使变速器的结构更加合理,使用更加舒适、可靠。五档变速、带超速档,全同步。

綦齿研发出QJ202纯电动车变速器

近日,国家＂863＂电动能源车纯电动变速器项目——QJ202纯电动车变速器在綦齿研发成功,并生产装配下线。该变速器换挡机构为锁环式同步器换挡,有2个前进挡,无倒挡，