磷酸铁锂蓄电池在变电站应用研究与实践

对变电站直流系统磷酸铁锂蓄电池应用的几个主要问题进行了讨论,阐述了直流系统磷酸铁锂蓄电池运行对于环境零污染、安全性、蓄电池使用寿命几个关键指标特性进行了分析,对比了目前变电站直流电源配置的阀控密封铅酸蓄电池各项指标,提出了磷酸铁锂蓄电池逐步替代铅酸蓄电池可行性方案,以及今后一体化电源、智能电网新技术的推广应用。

锂蓄电池PEO基全固态聚合物电解质研究进展

从提高锂蓄电池聚环氧乙烷(PEO)基全固态聚合物电解质的电导率、锂离子迁移数和改善电解质与锂电极之间的界面稳定性三个方面介绍了其研究进展。复合聚合物电解质的机械性能和电化学性能都有较大的提高,有利于实现锂蓄电池的商品化。此外,还讨论了PEO基全固态聚合物电解质的导电机理和界面稳定机理,特别是无机陶瓷粉末的加入对提高电解质电导率和界面稳定性等方面的作用机理。

锂蓄电池正极材料LiV_3O_8的合成和充放电性能

采用一种液相反应的方法合成LiV3O8化合物 ,首先由NH3·H2 O ,LiOH与V2 O5反应合成含有Li和V的反应前驱产物 ,然后在 180℃的真空环境中进行干燥处理 ,最后将此物质在 5 80℃温度下煅烧成最终产物。采用热重分析试验分析了反应的机理。X射线衍射结果显示得到的物质与用传统合成方法得到的LiV3O8化合物的结构相比 ,在 (10 0 )方向上的衍射峰强度降低很多。在室温、恒电流为 3A/m2 条件下进行充放电试验 ,在 1.8～4.0V范围内 ,首次放电容量达到 2 30Ah/kg ,15周后仍能达到 2 10Ah/kg。

锂蓄电池单质硫正极材料的研究发展现状

介绍了国内外二次锂电池用单质硫正极材料的发展概况及其研究现状。综述了单质硫正极材料制备方法的研究进展。重点介绍了单质硫正极材料的商业现状和技术现状,展望了单质硫正极材料改进方向及其发展前景,为人们深入研究和开发这种单质硫正极材料提供一定的依据。

中国锂蓄电池及相关材料的研究进展

重点介绍我国锂蓄电池及相关材料的研究及进展。在国家“８６３”高技术计划的“全固态锂蓄电池及相关材料研究”中，我国已掌握了制备大面积薄膜电极（面积≥１００ｃｍ￣２，厚度≤１００μｍ）的工艺技术，并采用ＰＥＯ，ＰＡＮ等聚合物为主体的固体电解质薄膜，制备出各种结构（双极性、极群式和扣式）的原型蓄电地，进行了演示和初步性能评价，在液态电解质锂蓄电池及相关材料研究领域中，我国已研制出圆柱型Ｌｉ／Ｖ＿６Ｏ＿（１８）蓄电池。ＡＡ型ＬｉＡｓＦ＿６－２ＭｅＴＨＦ／Ｖ＿６Ｏ＿（１３）电池的输出容量和比能量分别达６００ｍＡｈ和７５Ｗｈ／Ｋｇ，以５０％ＤＯＤ循环时，寿命可达３００次。近来，我国液态电解质锂离子蓄电池及相关材料的研究工作已取得突破。ＬｉＣｏＯ＿２的比容量达１４０ｍＡｈ／ｇ；经过适当处理的碳材料可使理离子在其中可逆嵌入和脱嵌相应的比容量达到３００ｍＡｈ／ｇ。由此制备的ＡＡ型Ｌｉ／ＬｉＰＦ＿６－ＥＣ＋ＤＥＣ／ＬｉＣｏＯ＿２电池容量已达到１５０ｍＡｈ，以１００％ＤＯＤ循环时的寿命达２００次。对低成本的ＬｉＮｉＯ＿２、ＬｉＭｎ＿２Ｏ＿４材料的研究工作也已取得不同程度的进展。

有机硫聚合物锂蓄电池

研究了以聚邻甲基苯胺 (以下简称为POT )作为电催化剂 ,与 2 ,5 二巯基 1,3,4 噻二唑 (DMcT )构成DMcT/POT复合电极 ,以该电极作为正极 ,金属锂片作负极 ,与由不同方法制成的电解质和聚合物膜组装了试验电池 ,比较了不同方法制作的电池的充放电性能。结果表明 ,把聚合物电解质直接涂覆在正极表面成膜 ,构成正极 /聚合物电解质膜复合体 ,再经液态电解质处理后 ,与锂片组装电池 ,其充放电性能为最好 ,充放电电流密度达到 0 .33mA/cm2 ,比能量达到 110Wh/kg ,且在 2 0次循环后电池容量仍能保持初始容量的 80 %。

锂蓄电池脉冲充电模糊控制技术的仿真研究

在研究锂蓄电池充电特性的基础上,提出了锂蓄电池脉冲充电模糊控制技术.并介绍了脉冲电流和模糊控制技术应用在锂蓄电池充电中所具有的优点.通过采用Saber和Matlab仿真软件完成了充电电路的的设计和仿真,验证了模糊控制技术应用在锂蓄电池脉冲充电中的可行性.

新型锂蓄电池正极含硫复合材料的研究

采用聚丙烯腈与单质硫在一定条件下合成了一种新型含硫复合材料。用该材料作为活性物质制备的锂蓄电池正极具有高的质量比容量和良好的循环性能。还通过对该复合材料的结构表征初步推测,该复合材料含有硫醇基,由硫-硫键断裂和键合实现能量释放与存储。

锂蓄电池正极材料V_2O_5干凝胶的研究进展

五氧化二钒干凝胶(VXG)是一种二维层状结构的整体呈无定形态的过渡金属氧化物,能让多种金属阳离子嵌入,是一种极佳的嵌入化合物,因此成为锂蓄电池正极材料极具潜质的选材之一。主要介绍了VXG的结构、性能、化学制备以及VXG与有机、无机材料的复合及VXG基材料在锂蓄电池正极材料中的研究和应用,目的在于促进该材料性能结构的进一步改善,使其在锂蓄电池中获得更好的应用前景。

全固态薄膜锂蓄电池研究进展

全固态薄膜锂蓄电池是目前国内外电池研究的新热点,其在未来微电子器件中具有广泛的应用前景。综述了全固态薄膜锂蓄电池国内外研究状况,介绍了全固态薄膜锂蓄电池的结构、工作原理及制备方法,并对全固态薄膜锂蓄电池的正负极膜及电解质膜研究情况作了详细的阐述。

锂蓄电池正极复合材料PEG_xPANI_yVXG的研究

利用一种新的合成方法,即先利用水溶性离子导电聚合物聚乙二醇(PEG)撑开层状氧化物五氧化二钒干凝胶(VXG)的层间距,合成出PEGxVXG干凝胶复合材料后,再加入苯胺通过边嵌入边聚合的方法,合成出不同摩尔配比的三组分复合材料PEGxPANIyVXG。材料的离子导电率较VXG提高了1～2个数量级,电子导电率提高了3个数量级。以氧处理后的PEGxPANIyVXG复合材料为正极活性物质制备CR2025型钮扣锂蓄电池作充放电试验,C/12放电率下初次放电的比容量在208～230mAh/g之间;间歇电位滴定(PITT)法测量Li+在复合材料中的扩散系数高于VXG约1～2个数量级。

锂蓄电池有机电解液添加剂研究进展

锂蓄电池有机电解液添加剂因其有用量少且功效大等特点日益引起人们的关注,根据作用功能,添加剂主要可分为五大类:过充电保护添加剂、SEI膜优化剂、阻燃添加剂、提高电解液导电率的添加剂、控制电解液中H2O和HF含量的添加剂。综述了这些添加剂的研究现状,阐述了各类添加剂的作用机理,并对其研究方向进行了展望。

复合技术制备锂蓄电池相关材料

随着锂蓄电池技术的不断发展,更多的方法已应用于锂蓄电池电极材料及相关辅助材料的制备,复合技术是其中提高材料的性能和(或)降低成本的效方法之一。综述了最近几年来复合技术在制备锂蓄电池辅助材料方面的进展。这些辅助材料包括聚合物电解质、无机电解质、隔膜材料和正温度系数端子。其中聚合物电解质的复合包括加入无机填料和将无机基体与有机基体形成复合物,无机电解质的复合包括合成晶体电解质、玻璃态电解质、熔融盐电解质和聚合物盐中电解质。所得复合材料的性能均较单一材料的性能有明显提高,特别是晶体电解质,室温电导率可达2.17×10-3S/cm,可与非水液体电解质相媲美,而且具有良好的电化学和化学稳定性,可用于高压锂蓄电池。随着复合技术的不断发展,真正意义上的固态锂蓄电池的诞生为期不会太远,而且安全性能将会得到明显提高。

国外锂蓄电池的最新进展

概述近几年来，国外锂电池界对锂蓄电池研究的进展与成果。特别是，自从９０年代以来，主要的研究焦点由金属锂蓄电池逐渐转向锂离子蓄电池，在很大程度上解决了电池的安全性，充放电寿命以及快速充电问题，目前已经进入商品化阶段，并开始与常规的蓄电池竞争。

磷酸铁锂蓄电池在某内河观光旅游船上的应用

针对磷酸铁锂蓄电池的特性及在船舶上的应用,以某内河观光旅游船为例,介绍以磷酸铁锂蓄电池作为动力的船舶建造检验要点。

保时捷2018新款卡宴锂蓄电池使用与维护

本文介绍了保时捷2018新款卡宴车用锂蓄电池的特点,叙述了锂蓄电池的结构与组成,介绍了锂蓄电池的充放电特性以及存放的要求,总结了通过检测对锂蓄电池进行分类的方法,并强调了在对锂蓄电池进行检测与维修时需要进行高电压的知识与实操的培训。

废锂蓄电池处理规范首次发布

据调查数据显示,2020年,我国新能源汽车保有量达492万辆,动力电池装车量累计63.6亿瓦时。锂离子动力蓄电池已进入规模化退役、报废期,全国已投产的废锂离子动力蓄电池处理企业已有十余家,集中拆解处理过程的污染防治要求亟待规范。

日制定锂蓄电池研究发展规划

日本外贸部最近公布了一项十年研究发展计划,这个计划旨在发展出一种世界超一流的电动汽车锂蓄电池,这种电池能重复放电充电3000次以上,具有120W·h/kg的能量密度,且能量效率在90%以上,重量轻,价格低。据报道,这个宏大计划至少分为3个阶段:第一阶段计划投资140亿日元,集中进行高性能电池的基础研究,这一阶段的工作从90年代开始就在进行了;第二阶段(199～1998年)集中研究电池的结构;第三阶段进行不同应用条件下的装备试验研究,