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鳊鱼洲长江大桥4号主墩深水矩形双壁套箱围堰设计与施工 被引量:3
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作者 张小川 汪芳进 《世界桥梁》 北大核心 2022年第4期54-60,共7页
新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥为主跨672 m交叉索钢箱混合梁斜拉桥,4号主墩承台施工采用双壁套箱围堰,设计最大水头差37.5 m,入土深度16.0 m。围堰尺寸为59.4 m×40.6 m×36.5 m,壁厚2.0 m,双壁舱混凝土高16 m;设置4层... 新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥为主跨672 m交叉索钢箱混合梁斜拉桥,4号主墩承台施工采用双壁套箱围堰,设计最大水头差37.5 m,入土深度16.0 m。围堰尺寸为59.4 m×40.6 m×36.5 m,壁厚2.0 m,双壁舱混凝土高16 m;设置4层内支撑,采用“对撑+斜撑+圈梁”布置形式;采用锅底状封底,以减少围堰下沉深度;设置双壁+单壁可调组合底隔舱,以解决锅底状封底混凝土分次浇筑难题。围堰分节分块加工,在钻孔平台上组拼;底节围堰提升下放最大总重1852 t,利用钢护筒设置六吊点同步下放,下放过程中分次浇筑底隔舱刃脚、双壁舱刃脚和底隔舱剩余混凝土,下沉过程中采用分舱一次浇筑14 m高双壁舱混凝土;围堰采用空气吸泥配合射水下沉,终沉姿态满足要求;封底施工前进行单壁底隔舱下放并堵漏,抽水后封底混凝土止水效果良好。 展开更多
关键词 斜拉桥 深水区 双壁套箱围堰 内支撑 可调组合底隔舱 锅底状封底 围堰设计 施工技术
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