增压锅炉紧急降负荷能力及其特性分析

针对增压锅炉在紧急降负荷过程中的突然熄火现象,进行增压锅炉装置降负荷特性研究。在一定假设和简化条件下,将增压锅炉装置划分为涡轮增压机组、空气夹层、炉膛、风道系统、烟气系统5个模块,并由此建立增压锅炉紧急降负荷过程的数学模型。利用建立的模型对某型船用增压锅炉装置进行仿真研究。研究结果表明:该型锅炉的最大降负荷能力为49.709%,考虑到必需的安全余量,建议降负荷程度不超过全负荷45%的紧急降负荷。

船用自然水循环锅炉本体模块化建模与仿真

研究船舶锅炉的性能优化问题,针对传统锅炉控制和分析方法不能反映全工况动态特性,提出将船用自然水循环锅炉划分为汽筒、炉膛、水冷壁、对流蒸发管束、下降管和过热器六个模块,并在一定的假设和简化条件下,采用模块化建模方法建立全工况数学模型。利用建立的模型对某型自然水循环锅炉进行仿真研究,通过仿真结果和实测值的对比,证明模型能够真实地反映实际对象的稳态与动态特性,具有较高的计算精度,可为自然水循环锅炉的性能研究、运行优化及控制策略的制定提供一定的参考。