锆盐硅烷复合技术在汽车零部件上的应用

锆盐硅烷复合无磷转化技术配套无磷脱脂可实现全线无磷及无重金属排放,且具有更低的能耗,取消传统磷化的表调工位;通过水洗槽中加钝化剂,解决工序间生锈的问题;脱脂中添加缓蚀剂来解决镀锌件进入硅烷槽前的点蚀;加大硅烷后第一道水洗槽溢流量,解决硅烷水洗后二次成膜导致的条印。通过耐水性、耐冲击性、附着力及盐雾试验等测试显示:汽车零部件硅烷处理和三元磷化处理电泳涂层性能相当,硅烷工艺完全可以满足工业生产要求。

硅烷锆盐复合技术的应用与槽液变黄的改善

介绍了硅烷锆盐复合技术的成膜机理、前处理工艺流程及车身电泳漆膜出现条纹问题的解决措施。针对涂装新线的硅烷槽液在生产过程中逐渐变黄的问题,通过调整槽液pH、添加絮凝降渣剂、更换板框机滤布和连续过滤等手段,成功将硅烷槽液彻底过滤清澈。通过总结硅烷工艺在前处理应用过程中的管理要点,为后续改善生产工艺的现场管理提供参考。

无磷前处理技术及其在汽车涂装中的应用

在汽车涂装领域,无磷前处理技术由于其节能环保的突出优势,替代传统磷化工艺的趋势日益明显。介绍了无磷前处理技术的3种主要产品类型、作用机理及其性能特点,同时展示了KR-S210硅烷改性技术在我国汽车涂装行业中的应用。最后提出了无磷前处理技术在应用过程中存在的问题,并对其发展趋势进行了展望。

绿色前处理技术在汽车涂装行业中的应用

介绍了绿色前处理技术中的锆盐技术、硅烷技术以及南京科润KR-S210硅烷-纳米陶瓷复合技术的作用机理及其性能特点;以某涂装线为例,分析了KR-S210硅烷-纳米陶瓷复合技术在汽车涂装行业应用过程中涉及的运行费用、现场管控、产品性能以及设备工艺改造等方面的问题。