铝合金表面锆盐转化膜的制备及其性能

为提高铝合金涂膜的结合力及耐蚀性,在铝合金表面制备了锆盐转化膜。通过盐雾试验、电化学试验、膜微观结构与涂膜结合力测试,研究了锆盐转化膜的耐蚀性与漆膜的结合力,并与通用的铬酸盐转化膜和无铬转化膜进行对比。结果表明:锆盐转化膜120h盐雾试验的耐蚀等级达8级,在3.5%NaCl溶液中铝合金的自腐蚀电位明显正移,腐蚀电流密度大大降低;转化膜层均匀多孔,含有Al,O,Zr和Mg元素,且与漆膜结合力良好。

锆盐转化膜用槽液的抗老化性能研究

锆盐转化膜正成为一种主流的金属防腐前处理工艺。其中,槽液抗老化性能对该技术在工业中实际应用至关重要。从槽液静置时间和使用次数两方面研究槽液对冷轧板材表面锆盐转化膜性能的影响,结果表明:槽液在pH=6.20时极限静置时间为14d,使用极限为40块冷轧板;在pH=3.72时极限静置时间为28d以上。

铝合金表面锆盐转化膜的成分与电化学性能研究

在室温条件下向锆盐作为主盐的溶液中加入添加剂,在铝合金表面制备了黄色的锆盐转化膜。利用扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱(XPS)等分析了转化膜的表面形貌与成分;通过电化学工作站测试了转化膜的极化曲线、阻抗谱图,研究了转化膜的耐蚀性能;依据国标对转化膜的附着力进行了测试。结果表明,铝合金表面的锆盐转化膜由粒度比较均匀的球形小颗粒构成,表面均匀,转化膜的主要组成元素为Al、F、Zr、O、C等;其极化电阻较空白铝合金有较大幅度的提升,自腐蚀电流密度降低,铝合金的耐腐蚀性得到显著的提升,并且转化膜提高了漆膜与铝合金的附着力。

镁合金表面黄色锆盐转化膜的性能

室温条件下采用含K_2ZrF_6 1.75g/L、MgSO_4 1.00g/L、NaF 1.25g/L、着色剂1.0g/L和稳定剂0.25g/L的溶液,在镁合金表面制备了黄色的锆盐转化膜。采用极化曲线、电化学阻抗谱和点滴腐蚀试验研究了锆盐转化膜的耐蚀性,利用扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)和X射线光电子能谱(XPS)分析了它的表面形貌、成分与结构。结果表明:锆盐转化膜为网状结构,裂纹均匀,主要由Mg、Zr、O、F、C等元素组成,能使镁合金的耐腐蚀性得到显著提升。

氟锆酸盐纳米转化膜技术

金属材料表面进行涂装之前,通常采用铬酸盐钝化或磷化处理来提高基体的耐蚀性及涂膜的附着力。当前对环境保护的要求越来越严格,加快研发新一代环保型涂装前处理工艺尤为迫切。介绍了氟锆酸盐纳米转化膜及氟锆酸盐纳米复合转化膜两种工艺在金属件涂装前处理中的应用特点、工艺过程及评价。

硝酸镍对AZ91D镁合金钒/锆酸盐转化膜性能的影响

向钒/锆酸盐转化液体系中加入硝酸镍,研究了硝酸镍对AZ91D镁合金钒/锆酸盐转化膜性能的影响。结果表明:硝酸镍作为添加剂,可以明显提高钒/锆酸盐转化膜的耐蚀性,使膜层更加致密、均匀。当硝酸镍的质量浓度为1.00 g/L时,钒/锆酸盐转化膜的耐蚀性最佳。

2024铝合金钛锆转化膜制备与性能研究

2024铝合金具有高强度、高硬度、可进行强化处理等特点,被广泛应用在航空航天领域。2024铝合金因为含铜量较高,零部件在高温、高压力等苛刻条件下服役时,其表面易被腐蚀,严重影响产品使用寿命。通过在2024铝合金表面制备钛锆转化膜,并对转化膜的厚度、粗糙度和耐蚀性能进行了研究,表明转化液体系为氟钛酸和氟锆酸,缓蚀剂选择为柠檬酸,ph=5条件下腐蚀性能优于ph=3条件下腐蚀性能,所制备的转化膜耐蚀性最好,膜层厚度和表面粗糙度优异,无膜层脱落。

无磷涂装前处理技术在汽车涂装中的应用

介绍了一种节能、环保、低温的无磷涂装前处理新技术。将该技术应用于汽车电泳涂装前处理,所得漆膜的附着力、抗冲击强度和耐腐蚀性能均可满足汽车工业要求,槽液更换周期可由原来的3～4个月延长至8～10个月,操作温度由原来的40～45°C降低到20～30°C。该工艺可共线处理铁板、镀锌板和铝板等多种基材。但是,无磷转化工艺的应用还需要有更高泳透力的电泳漆与之配套,以克服车身漆膜出现的针孔问题。