锈蚀钢筋混凝土粘结滑移性能综述

本文基于国内外大量研究,从钢筋锈蚀实验方法、锈蚀钢筋粘结强度、锈蚀钢筋粘结应力-滑移本构关系三个方面对锈蚀钢筋与混凝土之间的粘结性能进行了综述。首先,在钢筋锈蚀实验方法研究方面,简要分析了自然锈蚀、人工气候模拟、通电加速锈蚀试验方法的优点、缺点及适用性。在锈蚀钢筋粘结强度方面,对影响锈蚀钢筋粘结强度的因素进行了归纳和总结,对国内外粘结强度退化模型进行了详细阐述。在锈蚀钢筋粘结应力-滑移本构模型方面,从单调和循环反向荷载作用两方面对锈蚀钢筋粘结应力-滑移本构模型进行了阐述。应当指出的是,现阶段基于单调荷载作用下的锈蚀钢筋粘结应力-滑移本构模型已有大量研究,但循环反向荷载作用下的相关研究相对较少。最后,对该研究方向中存在的不足及研究趋势进行了分析,指出基于锈胀裂缝宽度建立的粘结力预测模型更具有实际意义,但相关的模型研究较少,现有的研究多基于外部约束较强的拔出试件,破坏模式多为拔出破坏,劈裂破坏模式下的粘结性能研究较少,而实际工程中多为劈裂破坏,因此劈裂破坏模式下的粘结性能应该成为研究重点。