钢结构电弧喷涂锌铝复合涂层长效防腐工艺

针对钢结构的常用防腐方法,通过工程实例,介绍电弧喷涂锌铝复合涂层防腐的新工艺。该工艺对钢结构长效防腐在提高效率、增加防腐性能方面具有一定的参考价值。

高强钢冷喷涂铝锌复合涂层性能研究

采用冷喷涂技术在高强钢(300M)表面制备铝锌复合涂层作为抗腐蚀涂层。利用扫描电镜(SEM)、能量色散谱(EDS)、显微硬度测试仪研究涂层的微观形貌结构及显微硬度;综合涂层中性盐雾加速实验及户外暴晒实验结果并与300M基材进行对比,对涂层的抗腐蚀性能开展全面评价;考核冷喷涂后对300M钢基材疲劳性能影响。结果表明:冷喷涂铝锌复合涂层结构致密,平均孔隙率为0.8%,显微硬度为59.8HV0.025,中性盐雾实验1000h时无腐蚀,即使涂层破损也可以达到770h,户外大气暴晒实验12个月后涂层表面无腐蚀发生,冷喷涂后对300M钢基材的疲劳性能没有影响。

低碳钢表面锌-铝复合涂层的研究

以锌粉、纳米铝粉和马来酸酐-丙烯酸共聚物为原料,通过实验探索,研制了一种水性涂料,并采用SEM和XPS对该涂料制备的锌铝复合层的形貌和组成进行了分析。结果表明:在铝粉与锌粉质量比为4∶6,马丙共聚物质量分数为60%,固化时间50 min,固化温度100℃的条件下,可以形成均匀致密的锌-铝复合涂层,涂层的抗冲击性能和耐盐雾性能均较好。

锌—铝复合涂层在水工钢结构长效防腐中的应用技术

水工钢铁结构件在大气及水下环境中的腐蚀所造成的损失和破坏是巨大的。采用电弧和火焰喷涂在钢铁结构件表面喷涂一层或几层锌、铝或者锌－铝复合不作废支加上封闭技术，可以对钢铁基体起到长效１０－３０年以上）保护与防腐功能，本文简述了锌－铝复合涂层的防腐性能和特点，结合国内外有关现场考核实验数据和大量实例，较全面地介绍了热喷涂锌－铝复合涂层这一长效防腐技术及其广阔的应用前景。

锌-铝长效防腐复合涂层的应用

简述锌 -铝复合涂层的防腐性能和特点 ,结合国内外有关现场考核实验数据和大量应用实例 ,介绍了热喷锌 -铝复合涂层这一长效防腐技术及其广阔的应用前景。

环保型高耐蚀锌铝铬复合涂层工业化生产

项目技术可行性分析本公司研究人员在吸收国内外相关科研成果的基础上,在生产过程中作了大量的尝试工作,克服了原有技术的很多不足点,研制成功了达到工业化生产和应用要求的涂料和相应的生产加工设备.达到或超过美国材料试验协会ASTMF1136-88标准\日本工业协会JISK5311"达克罗复合涂层"标准以及德国大众、法国雪铁龙、通用等汽车公司涂层标准要求,远远超过电镀锌、热镀锌和粉末渗锌等传统防腐处理技术,并且具有无污染的特性.在耐蚀性、耐候性、硬度外观上已超过国外水平.

从气孔试验论金属喷涂层的合理应用

文章指出金属喷涂层气孔的不可避免性及影响因素,通过气孔试验可定性判断金属涂层相对于钢铁的电极电位,同时,根据锌铝复合涂层及锌铝假合金涂层的表现,预计该类涂层有扩大应用的可能性。

低温热固型锌–铝复合涂层的研究

以纳米锌粉、铝粉和马来酸酐(MA)–丙烯酸(AA)共聚物为原料制成水性涂料。研究了铝粉和锌粉的质量比、MA–AA共聚物的用量、固化温度和时间对涂层性能的影响,获得了较佳工艺条件:铝粉与锌粉的质量比为4∶6,MA–AA共聚物的质量分数为60%,在100°C下固化50min。复合涂层性能实验结果表明,在低碳钢表面形成的复合涂层,其中性盐雾试验达300h,冲击强度50kg·cm,附着力0级,硬度9H。

双涂层汽车钢板的耐蚀性研究

通过对冷轧含铌钛高强度汽车钢板进行超音速火焰喷涂单一涂层和双涂层,并进行了中性盐雾腐蚀和电化学腐蚀试验与对比分析。结果表明:热喷涂单质锌层后再热喷涂锌铝钇复合涂层的双涂层,使中性盐雾腐蚀240 h后的质量损失率较单质锌单一涂层减少10.98%,较锌铝钇单一涂层减少5.02%;使其在室温的6%NaCl电解液的腐蚀电位较单质锌单一涂层正移23.38%,较锌铝钇单一涂层正移15.02%,汽车钢板的耐蚀性得到显著提高。

煤矿井筒金属装备防腐剖析

本文对比了煤矿井筒钢结构件应用油漆、热浸锌、电弧喷涂锌铝复合涂层的长效防腐性能,认为电弧喷涂是最经济的长效防腐方法。