错位交汇型钢管焊接节点试验研究

厦门火车西站站台雨棚钢结构节点为钢管焊接的空间管桁节点,其中存在一种杆件错位交汇的特殊节点形式。由于此种节点并非所有杆件交汇于同一点,杆件错位交汇使得节点受到较大偏心力的影响,加上节点杆件较多,受力状态较为复杂。为确保其安全性,选择其中典型的KT-KTT型节点进行足尺试验研究和弹塑性有限元分析。试验结果表明,节点承载力满足设计要求并具有足够的安全储备。有限元分析结果与试验结果基本吻合,在此基础上将节点两部分分别作为一个节点单独分析,与整体分析进行比较,并改变两部分交汇点间距进行分析和对比。结果表明,当交汇点间距不超过6倍主杆直径时,宜采用整体考虑的方法计算节点承载力。