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错位螺旋管线圈时谐电磁场的解析式 被引量:1
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作者 宋显锦 刘国强 +2 位作者 李艳红 张超 徐小宇 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第19期90-94,共5页
空心螺旋管线圈在工程上有着广泛的应用,在实际的使用中不完全是同轴对称,探讨错位线圈的时谐电磁场解析解有重要的实际意义。首先基于麦克斯韦时谐电磁场方程导出交流的矢量磁位,建立同轴对称螺旋管线圈的电磁场解析表达式,然后通过空... 空心螺旋管线圈在工程上有着广泛的应用,在实际的使用中不完全是同轴对称,探讨错位线圈的时谐电磁场解析解有重要的实际意义。首先基于麦克斯韦时谐电磁场方程导出交流的矢量磁位,建立同轴对称螺旋管线圈的电磁场解析表达式,然后通过空间变换得到倾斜错位线圈的电场强度和感应电压表达式,从而得到空间电磁场的分布,并通过数值计算和实验进行了对比验证。所得结论对螺旋管线圈的应用有一定的参考价值。 展开更多
关键词 错位线圈 时谐电磁场 解析式 感应电压
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新能源汽车中基于磁耦合谐振的无线电能传输线圈横向错位影响分析及线圈自动调节设计
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作者 范祖良 《科技创新与应用》 2020年第21期20-22,共3页
针对新能源汽车基于磁耦合谐振无线充电技术为何传输功率小、充电效率低的问题展开研究。通过对磁耦合线圈耦合系数的推导分析和论证,发现发射线圈与接收线圈的横向错位、纵向超距是造成磁耦合谐振无线电能传输功率小、效率低的主要原... 针对新能源汽车基于磁耦合谐振无线充电技术为何传输功率小、充电效率低的问题展开研究。通过对磁耦合线圈耦合系数的推导分析和论证,发现发射线圈与接收线圈的横向错位、纵向超距是造成磁耦合谐振无线电能传输功率小、效率低的主要原因之一。提出了针对新能源汽车无线充电磁耦合线圈错位、超距能够实现线圈自动调节的设计方案。 展开更多
关键词 新能源汽车 无线充电 磁耦合谐振 线圈错位 线圈自动调节
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磁耦合谐振式的电动汽车无线充电系统研究 被引量:3
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作者 李小磊 秦会斌 《通信电源技术》 2018年第9期1-3,7,共4页
磁耦合谐振式无线充电技术(Magnetic Coupled Resonant Wireless Power Transfer Technology)凭借着传输距离较远、功率大、穿透性强的优势得到了越来越多的关注,成为大功率无线充电领域研究的热点。针对电动汽车无线充电,文章中利用磁... 磁耦合谐振式无线充电技术(Magnetic Coupled Resonant Wireless Power Transfer Technology)凭借着传输距离较远、功率大、穿透性强的优势得到了越来越多的关注,成为大功率无线充电领域研究的热点。针对电动汽车无线充电,文章中利用磁耦合谐振式无线充电技术,研制了一台在30 cm的传输距离下,输出功率达到1 kW以上,传输效率达到82.1%以上,磁耦合谐振频率为30 kHz的无线充电实验装置,并进行了错位实验,最终运行效果理想。 展开更多
关键词 电动汽车 无线充电 磁耦合谐振 错位线圈结构
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