空中交通管制工作中的“错忘漏”现象分析

近年来,随着空中流量快速增长,管制员在实施管制服务过程中出现的"错忘漏"现象越来越突出,对飞行安全和运行正常造成极大威胁。纵观历年发生的不安全事件,决大多数与"错忘漏"有关,在管制指挥中,防止和减少"错忘漏"已是当前和今后空管安全管理的一项极端重要工作。

空中交通管制人员“错、忘、漏”风险评估探讨

人民群众物质文化水平的提高使得乘坐航空等高级交通工具出行的机会增多。而近年来不断见诸报端的空中交通安全事故导致了人们对于航空行业的质疑,其中有很大一部分安全隐患与空中交通管制人员"错、忘、漏"问题息息相关。本文章笔者立足于航空行业,对空中交通管制人员"错、忘、漏"风险进行评估探讨,提出增强空中交通事故的几点建议。

浅谈塔台管制员如何防止“错忘漏”

在深入了解湖南塔台安全生产运行规范的基础上,结合一线运行实践,对湖南空管分局如何防止管制员"错忘漏"而采取的措施进行归纳总结,并用丰富的案例和材料予以阐述。事实证明只有多渠道的防控并举、科学管理,"错忘漏"现象才能真正得到有效控制。

管制员“错、忘、漏”的风险防范

空中交通管制员是保障航空运输飞行安全的必要环节。但由于其自然人特性,出现差错在所难免。通过分析近年来典型的管制员"错、忘、漏"事件,利用系统安全SHELL模型,从人、机、环、管4个方面查找原因,并在此基础上制定有针对性的风险防范措施,降低"错、忘、漏"发生的几率。

航空气象预报工作错忘漏分析与系统开发

分析航空气象预报工作发生"错、忘、漏"的状况和原因,介绍中南空管局气象中心预报室为避免"错、忘、漏"而采取了一系列措施,特别是自主开发的"航空气象预报监控系统"能够降低由于人的疏忽和麻痹思想造成的"错、忘、漏"概率。

空中交通管制人员“错、忘、漏”风险评估研究

空中交通管制的目的是防止航空器与航空器相撞,防止航空器与障碍物相撞,保持并加速空中交通流量有秩序地流动。管制员的"错、忘、漏"可能直接导致飞行冲突,甚至更严重的后果。系统认真地分析产生"错、忘、漏"的多方面原因,并结合空管运行单位的实际,制定相应的解决措施,是做好空管安全工作必须认真对待的课题。本文从"错、忘、漏"三个不同的角度进行深入的分析,找出产生"错、忘、漏"的原因,对其进行风险评估,从而提出相应的对策,以期减少乃至杜绝"错、忘、漏"现象的发生。

从两个理论浅析错忘漏

从两个基础理论着手，浅析人在某种状态下的心理和生理的关系，从而得出“错忘漏”发生的原因，由此发现问题以及解决如何减少发生“错忘漏”事件的方法。

空中交通管制工作中的“错、忘、漏”

多年来，管制工作中发生的差错导致不安全事件乃至事故征候的原因通常都以“错、忘、漏”而概之，防治“错、忘、漏”也每年必提的安全工作重点，可见其在管制工作中的重要性。

如何有效减少机场塔台管制员的“错,忘,漏”

管制员"错、忘、漏"是威胁空管安全运行的重要潜在因素,而人为原因的"错、忘、漏"又是无法完全避免的。通过加强机场塔台管制员安全意识培养和严谨工作作风培养,严格规章制度和陆空通话,充分利用雷达及各种辅助设施设备功能,加强班组资源管理和做好相互监督和提醒等手段,将有效减少管制员的"错、忘、漏",切实提高航空安全运行余度。因此,本文我们将围绕如何有效减少机场塔台管制员的"错,忘,漏"为主题来开展分析,并提出可行性措施来切实提高航空安全运行。

浅析防止空管“错、忘、漏”研究中培训的意义及管制教员应有的素质

防止空管"错、忘、漏"是一个复合课题,培训是其中的一个重要因素,管制教员在培训中起到了至关重要的作用,一个好的管制教员,应该至少具备7项素质。

中小型机场防止助航灯光使用“错忘漏”

本文根据使用目视助航灯光系统5年来的经验和教训,重点从相关规定的理解、制度建设、协调机制、避免"错忘漏"的具体措施及控制流程等几个方面,进行阐述和总结,期望能给同行起到借鉴作用,以避免因助航灯光使用不正确而导致的不安全事件的发生。

养成良好管制习惯减少错忘漏的发生

空中管制有助于维护空中交通安全性与秩序性的维护,进而减少航班拥堵情况和安全事故的发生指数,可以说安全一直都是民航工作不变的主题,当前威胁民航空管的重要原因是空中交通管制工作存在错忘漏问题。纵观现状,随着民航运输业的高速发展,航班量日益提高,继而增加了空中管制员的工作压力,可是当下许多管制指挥员存在一系列不良习惯,严重影响管制质量与水平的提高。对此,管制单位需要全面分析各种不良习惯,并采取有效的措施予以整改,最大限度的减少错忘漏的发生。

探讨塔台管制员如何防止“错忘漏”

新形势下,我国机场塔台管制员 " 错、忘、漏 " 问题,是威胁空管安全运行的重要潜在因素之一。在实际工作中一旦出现差错,很可能就会出现严重的事故,甚至是造成严重的空难。在实践的过程中,航空事故大部分都出现在航空器起飞阶段或者是着落阶段。只有从源头进行控制,切实提高航空安全运行的余度,多渠道防控并举的科学管理,这样才可以让“错忘漏”的现象,从本质上真正得到有效控制。

空管'错忘漏'事件发生机理与预警方法的分析

'错忘漏'问题作为对我国空管安全产生影响的因素之一,同时也是空管单位多年来始终致力解决的主要问题.文章以民航局党组在全国民航会议上所提出的'持续安全'这一理念为背景,首先从'错'、'忘'、'漏'三个方面对导致'错忘漏'事件发生的机理进行了分析,然后又结合实际情况,有针对性的提出了对空管'错忘漏'事件进行预警的方法,希望能够为下一阶段空管单位工作的开展提供参考.

加强班组精细化管理严防管制工作“错、忘、漏”

通过长时间的实践研究表明,制定并运行精细化的规章制度成为班组管理的核心,严格要求班组成员按照规章制度进行操作,严格执行规章制度是减少"错、忘、漏",确保安全的重要措施和有效手段。

进近管制员防范“错,忘,漏”的认知分析

在空管管制工作开展过程中,错、忘、漏是常见问题。随着人们对航空服务要求的提升,空管系统高度重视错忘漏现象,并且对此制定了针对性管理措施,但是并没有从根源上解决其中存在的问题。如何预防管制员出现错、忘、漏等问题成为了相关部门高度关注的焦点。对此,本文对空管行业工作现状进行分析,并提出管制员错、忘、漏问题防范策略。希望本文的研究结果能够为相关工作的开展提供参考借鉴。

加强规章制度执行力防止“错、忘、漏”

本文通过对空中交通管制运行工作中发生"错、忘、漏"情况的分析,提出了防止发生"错、忘、漏"的措施。

养成良好管制习惯 减少错忘漏的发生

安全是民航工作永恒的主题,空中交通管制工作中的错忘漏已成为威胁民航空管安全主要因素,也是困扰空管界多年的的顽症。本文从养成良好管制习惯入手,探讨良好习惯对于减少错忘漏的重要性,并提出一系列有效的措施,对良好习惯对于空管安全的重要性进行了探讨。此探讨可以为管制部门在新学员培训以及管制员提高培训提供有效的参考。

学习型班组建设与防止“错、忘、漏”

管制班组是空中交通管制的最基层组织，是实施空中交通管制的前沿阵地。管制班组的建设好坏直接影响空管安全质量的高低。然而，管制工作中出现的“错，忘，漏”现象，将导致不安全事件的发生，影响管制班组建设的质量。‘本文浅析管制工作中“错，忘，漏”发生的起因，对于学习型班组建设过程中学习的内容提出几点建议。

见习管制员容易出现“错、忘、漏”的三个阶段

本文通过对2004年-2008年期间，发生在见习管制员工作中的“错、忘、漏”事件进行分析，结合作者自身多年的教员从业经验，总结出见习管制员容易出现问题的三个阶段：懵懂阶段、浮躁阶段、波动阶段。详细分析了管制员见习期间的关键环节，以及在某一阶段见习管制员的心理、行为，提高教员的教学质量和控制风险能力，从而减小“错、忘、漏”事件发生的概率。