宁波某地区小断面隧道错车道扩挖方式对围岩影响的研究

通过数值模拟手段,对小断面隧道扩挖方式对围岩造成的影响进行研究,选取围岩应力和围岩位移作为主要研究指标,通过对围岩应力和围岩应变进行监测,分析围岩应力应变变化规律,得到开挖方式不同对围岩影响的不同。结果表明:两侧扩挖法对围岩扰动较小,围岩应力集中程度较为均匀,单侧扩挖法施工时,扩挖一侧应力集中,应注重交界面加强支护。

斜坡道错车硐室结构参数优化研究

本文以国外某大型地下铅锌矿山为工程背景,通过分析斜坡道通行设备及计算行车密度,得出该矿单一斜坡道的行车密度比较大,需要设置合理的错车硐室,以提升斜坡道的通行能力。结合斜坡道内运输设备尺寸,对比分析T型错车硐室和平型错车硐室的结构形式,认为平行错车硐室的通行效率高,适用于该斜坡道的运输需求。介绍了斜坡道交通信号管控系统,基于行车优先级控制原则,能够提升斜坡道的通行能力和运输效率。

农村单车道公路错车道设置参数研究

以农村公路人和车辆安全为出发点,对错车道设置条件、长度、宽度、间距及渐变段长度和宽度进行了研究,综合考虑农村单车道公路车型分布、行驶车速、交通量等因素,推导出错车道设置长度、宽度、间距及渐变段长度的计算公式.以福建省某地区的农村公路为实例,证明提出的错车道设置参数是合理的.

引黄联接段公路2号隧道错车道塌方原因分析及处理方法

从工程地质条件、施工方法及施工环境等方面对引黄联接段公路 2号隧道错车道塌方原因进行了综合分析 ,介绍了该隧道塌方处理方法及后续施工采用的工程措施 ,并提出了对防止类似工程地质条件下隧道塌方的认识 。

搭错车

“懒虫!”妈妈边帮我整理书包边扯着大嗓门对正做着美梦的我大叫，“7：30啦!迟到我不管的呀!”听到这句话，我的大脑顿时呈死机状态。我“嗖”地从床上跳了起来，右手刷牙左手穿衣服，然后腾空一跃出了家门，不料踩到了鞋带，“扑通”就摔了一大跤，我迅速地爬起来，捂着快要被摔烂的屁股狼狈地冲向公交车站。

单车道农村公路错车道设置方法研究

错车道设置是否合理将直接影响车辆的顺畅运行,进而影响道路交通安全状况。本文从交通安全的角度出发,分析了农村公路上交通运行情况,研究了农村公路单车道错车道的设置条件、设置间距、几何尺寸及其与交叉口的距离问题。同时给出了错车道设置间距、几何尺寸等的推荐值,以便为单车道农村公路错车道的设置提供指导。

乡村公路错车道设置技术研究

错车道在保障乡村公路通行安全过程中发挥了巨大的排险、会车功能,其设置的合理性和科学性直接影响着错车道安全保障能力的发挥。结合实践就乡村公路错车道的设置原则、设计要求作了阐述,并就其设置效果进行综合分析,以供同行借鉴。

列车错车时的空气流场分析

目的 分析由于列车提速引起的列车错车时玻璃破碎等问题 ,并寻求解决问题的途径 ,从而保障旅客运输的安全 .方法 建立列车错车时的流体动力学模型 ,利用有限元软件 -ANSYS,对列车错车时的流场进行数值分析 .结果 根据流场分析 ,得到了车厢外侧的空气压力分布 .结论 通过与实验结果的对比 ,证明了有限元分析的正确性 ;

缓坡副斜井错车硐室设置方式及间距研究

为有效提高缓坡副斜井井筒内无轨胶轮车的通行能力,防止运输安全事故的发生,降低工程建设投资,结合矿井实际运输量及井筒断面尺寸,选择合理的错车硐室形式。通过理论计算与分析,合理确定错车硐室的断面宽度、错车硐室有效长度和错车硐室的设置间距,降低了井巷工程量及建设投资,有效发挥了错车硐室的交会错让功能,为其他类似条件下错车硐室的设置提供了参考、应用价值。

一种计算单车道斜坡道通过能力及设计错车道间距方法的研究及应用

针对地下矿山井下斜坡道运输特点,结合单车道斜坡道上下行汽车的错车道会车避让原则,借鉴露天矿山汽车运输的计算方法,本文解决了地下矿山斜坡道通过能力的计算问题,并探讨了如何设定合理的错车道间距,来满足大型地下矿山运输能力的要求。通过在某矿山的实际运用,表明本方法对该矿山的生产能力规划起到了指导作用,发挥了斜坡道的最大能力,实现了矿山的经济效益最大化。

无轨辅助运输错车场选型研究

为了减轻矿上无轨辅助运输巷道因连续性长、相对窄、经常发生堵塞和频繁倒车等因素产生的运输压力,需用梯形或绕道错车场,并作选型。通过对比分析两种错车场现场掘进施工和运营情况,指出梯形错车场掘进施工工艺简单、支护使用材料及面积少、大小型设备及散料运输效率高。梯形错车场优势明显,具有广泛应用价值。

关于规范中错车道尺寸参数探讨

以相关规范的条文说明为依托,对双向单车道错车道的设置尺寸的确定、计算进行了论证与探讨后,明确了错车道宽度、错车道直线段长度以及错车道渐变段长度的取值和计算方法。

破碎软弱岩层中错车巷道设计施工实践

基于分析围岩地质条件的基础上,对错车巷道的断面形式及支护进行重新设计,实践表明:采用垂直断面施工错车巷道,在地质结构复杂的条件下能有效减少施工错车巷对围岩扰动的影响,保证巷道的掘进速度,有效控制巷道围岩变形,同时,该破碎岩石条件下错车巷与主巷道同规格施工的方法减少了错车巷施工对主巷道的影响,降低了施工成本,取得了显著的技术经济效益。

错车平台在长运距盾构区间的应用设想

结合南京地铁4号线的工程地质条件,介绍了地铁盾构施工组织的三种运行情况,并针对影响盾构进度的因素,提出在盾构机台车后加设错车平台,对不加错车平台与加设错车平台所用时间作了比较,验证了错车平台在该工程应用中的有效性。

复杂条件下大断面错车场一次成巷施工技术

塔山煤矿在二盘区辅运巷前掘过程中,为保证工作面设备稳装及撤退期间辅运巷车辆通行顺畅,决定在辅运巷前掘方向设置一个错车场,但是由于地质条件复杂,煌斑岩、断层对巷道的施工造成了极大的影响。为保证安全施工,采取加强支护设计,并对错车场的施工技术进行了改进,达到了快速掘进的目的。

翻车机系统反位错车自动动作工艺设计

文中针对翻车作业手动模式下反位错车效率低、安全性低的问题,设计了一种翻车机系统反位错车自动动作工艺,使得定位车能够牵引车皮自动向前行进1节车皮的行程后自动返回,并且保持夹轮器、靠车板等机构的自动动作工艺不变。通过优化定位车驱动ACS800多传动给定参数,实现了定位车向前顶送1节车皮行程的平稳启停和精准定位,有效避免了以往手动错车容易引发的卡大臂、刮车皮和定位不准等问题,提升了翻车机作业的安全性。

浮动错车平台在长距离盾构法隧道中的应用

近年来,随着经济和地下空间开发利用的高速发展,盾构法技术施工方法成为隧道工程施工中主流。随着隧道掘进距离的不断延伸,盾构渣土及材料在隧道内的水平运输效能逐渐降低,如何有效提高隧道内水平运输的效能,最大限度的提高设备的利用率及盾构的掘进功效,成为长区间盾构法隧道施工的重点。通过对浮动错车平台在长区间隧道中的应用介绍,利用浮动错车平台的随动特性,既降低水平运输时间,又提高设备利用率,节省盾构机掘进等待时间。

塔山煤矿大断面错车巷道的设计与快速施工实践

为了进一步提高大断面错车巷道的施工速度,基于分析围岩地质条件的基础上,对错车巷道的断面及支护进行设计,并经综合比较后选择台阶法施工,实践表明:台阶法施工错车巷道,能有效提高巷道的掘进速度,且在煤层结构复杂的条件下,能有效控制巷道围岩变形,避免了分次成巷对顶板的应力扰动影响,取得了显著的技术经济效益。

从《搭错车》看流行音乐的传播功能

流行音乐的传播是一种双向传播,一方面音乐作为艺术的表达展现,另一方面将音乐中所包涵的信息传递给受众,进而得到受众情绪和情感的反映。流行音乐的作品大多数是对社会和现实的思考,是时代的产物和记录,具有重要的传播功能,其作用是值得深思的。因此,值得探讨的是音乐的传播和文化,而非作品样本。本文试以歌舞电影《搭错车》为切入点,探讨流行音乐传播的功能以及对社会的重要意义。

斜井双钩提升的错车道位置

斜井双钩提升时,错车道位置似乎应设在提升行程的中点,实际上并非如此,其位置是与绞车绕绳层数密切相关的.对于斜井铺设三根轨、错车道采用四根轨的铺设方式,错车道的位置必须准确,否则会在生产中造成事故.当选用多层缠绕的绞车时,由于滚筒各层绕绳直径不同,故各层客绳量也不同,因而使空重车的会交点不是在行程中点.所以,求出空重车会交点是确定错车道位置的关键.