粘钢加固RC梁的锚固剪应力参数分析

在弹性理论的基础上 ,利用钢板锚固剪应力计算公式 ,对在集中荷载或均布荷载作用下采用粘钢加固的混凝土梁 ,分析钢板锚固最大剪应力的有关影响因数 .结果表明 ,最大锚固剪应力不但和混凝土梁的截面高度、跨度等参数有关 ,还和粘胶层厚度、弹性模量、钢板厚度及钢板长度有关 .采用文中方法可以对钢板端部最大锚固剪应力进行验算 ,防止混凝土梁出现局部受拉破坏 .研究结果为进一步完善我国粘钢法加固设计提供重要的参考资料 .

碳纤维板加固混凝土梁的锚固剪应力参数分析

在CFRP加固混凝土梁的锚固剪应力计算公式基础上,对集中荷载作用下的锚固剪应力进行参数分析,结果表明,锚固剪应力主要和CFRP板的厚度、弹性模量以及黏胶层的厚度与弹性模量有关。计算结果可供桥梁结构的加固设计参考。

预应力锚索锚固段周边剪应力分布特性的弹性理论分析

预应力锚索锚固段周边剪应力分布是不均匀的,对其不均匀性的研究存在多种不同的方法,但不同的方法分析出的剪应力的分布形式却不尽相同。运用弹性理论分析方法,对锚固段周边剪应力进行分析求解,模拟求出剪应力沿锚固段轴向的分布曲线,并通过与现场试验结果对比,得出锚固段周边剪应力分布的合理结论。

黏土层中预应力锚索锚固段剪应力分布的试验分析

基于目前黏土层中预应力锚索锚固段剪应力分布形式研究成果应用存在的问题,本文分析了预应力锚索锚固段剪应力分布情况的研究现状与试验方法,并得出了相应的试验研究结果,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

外贴碳纤维粘贴界面应力集中研究

碳纤维片材与混凝土基层间的有效粘结是确保碳纤维加固混凝土结构成功的关键,也是确定碳纤维片材粘贴搭接长度的依据。外贴碳纤维加固混凝土抗弯和抗剪时,粘结界面由于材料介质的突然变化及边界条件不同,在界面会产生较高的剪切和法向应力集中,如果集中效应超过粘结强度时,会产生脱胶导致界面剥离破坏,使碳纤维修复混凝土梁目的失败.,故从解析和数值两角度来研究这种纤维粘结的应力集中效应。

地铁深基坑采用可回收锚索支护的锚固机理研究

可回收锚索的应用不但可以解决普通锚索支护造成的地下建筑垃圾问题,而且不影响邻近地下空间的开发利用,在今后的城市建设中有广阔的应用前景。以深圳地铁3号线停车场深基坑支护使用的可回收锚索为研究对象,建立了数值计算模型,研究可回收锚索对土体的约束作用、锚索周围土体的应力分布以及锚索锚固段的剪力和轴力分布规律。计算结果表明:界面剪应力沿锚固段并非均匀分布,而是呈指数曲线形式,锚固段轴力分布呈单调递减函数形式;随着预应力的增大,锚固体的剪应力和轴力也随之增大,施加预应力的变化并没有改变剪应力和轴力的分布规律。基于计算结果提出锚固段"有效锚固长度"的概念。锚索参数设计应考虑锚固段黏结应力的实际分布状况。最后给出了深圳地铁3号线停车场基坑各层锚索锚固段长度值。

玻璃纤维片材加固混凝土梁的抗弯性能研究

通过 5根玻璃纤维 (GFRP)片材加固混凝土梁和一个对比梁的抗弯性能试验研究 ,分析了GFRP加固梁的抗弯性能和锚固机理。试验结果表明 ,粘贴GFRP片材可以有效地提高梁的抗弯承载力 ,片材锚固区由于应力集中可能发生锚固粘结破坏 ,锚固区采用U形箍可以有效地防止锚固破坏。根据试验分析 ,提出了梁抗弯承载力计算方法 ,弹性阶段锚固区片材拉力计算公式和最大锚固剪应力、最大剥离正应力计算公式 ,计算结果和试验数据吻合较好。