深厚土层内部沉降监测新装置的研制

针对深厚土层内部沉降监测方面存在的测点少、量程小、误差大和自动化程度低等不足,研制了一种深厚土层内部沉降监测新装置。该新装置由锚固单元、测量单元和数据采集单元等3部分组成,通过钻孔分节段安装至监测土层内,在监测层的上下界面处设置液压与弹簧组合驱动式新型锚固头,上下锚固头之间串接位移计和位移传递杆,最下端锚固头位于稳定地层内,通过分层测量、逐层累加的方法,得到各监测层的压缩量和地基的沉降量,实现对地层内同一垂直线方向的多测点、大量程、高精度和自动化监测,为深厚土层的内部沉降监测提供了新方法。新装置的性能测试和实际应用结果表明:新装置与周围土体的变形协调性好,测量精度较高,数据稳定性和连续性均较好,适用于地下水位以上、细颗粒土层的分层沉降监测。

南阁大桥预应力多锚头锚固区受力分析

本文以东莞南阁大桥预应力锚固区为研究对象,利用ABAQUS对预应力多锚头锚固区进行三维有限元仿真分析,计算单向多锚头的群锚布置方式下的锚顶位移-基底反力曲线,归纳得到不同单向群锚布置方式下的锚固区极限承载能力的单向群锚系数,为实际群锚应用提供分析基础。

36φ^s5钢丝束两端镦头锚固预应力施工

1 工程概况 嘉兴一中风雨操场主房屋盖平面尺寸为37m×21m,设计采用混凝土井式梁板结构,其中21m跨方向采用预应力大梁(边梁除外),大梁间距为3.7m,37m长方向采用钢筋混凝土梁,梁间距3.7m。预应力大梁高100～130cm×宽22cm,混凝土强度等级C35。预应力筋采用碳素钢丝,大梁WL2a、WL2b配一束36(?)~s5,大梁WL2c、WL2D配两束36(?)~s5。

粘结式全长可回收树脂金属锚杆研究

较详细介绍了新研制的粘结式杆体全长可回收树脂金属锚杆的结构及其在永城车集矿的应用情况。从现场试验情况看 ,该可回收锚杆的结构简单 ,安装、回收方便 ,锚固性能好 ,成本与普通树脂金属锚杆相当 ,是一种值得推广应用的煤巷帮锚锚杆。

设置镦锚钢筋的地下综合管廊墙板节点的抗震性能

为研究使用镦头锚固钢筋的地下综合管廊墙板节点的抗震性能,对6个足尺墙板节点进行了低周往复荷载试验,考察了地下综合管廊墙板节点的承载能力、失效模式、滞回耗能能力、位移延性等抗震性能指标,将现浇墙板节点试件与叠合装配式墙板节点试件的试验结果进行对比,分析了镦锚钢筋锚固长度的合理取值,采用有限元程序建立节点的精细有限元模型,验证了其正确性。结果表明:设置镦头钢筋锚固的叠合装配式节点具有与现浇节点大致相当的承载能力,位移延性及耗能能力相对较好,叠合装配式节点能达到与现浇节点相近的抗震性能要求。镦头钢筋锚固长度采用0.5labE时,地下综合管廊墙板节点试件抗震性能满足抗震设计要求,随着镦锚钢筋锚固长度的减小,墙板节点的承载能力和变形能力逐渐下降,延性及耗能能力逐渐降低;叠合装配式节点在低周往复加载下,预制叠合面缝隙开展较大,节点核心区混凝土易发生破坏,在实际工程中需采取必要的加强措施,加强节点区连接构造措施。

武钢综合煤场悬索钢通廊的设计及安装

l 设计概况 如图1所示的悬索通廊由武汉钢铁设计研究院设计,为全钢单跨单链式悬索结构,跨度70.230m,通廊面宽4.500m,高7.000m(相对标高),设计均布荷载2500N/m^2,系武钢综合煤场皮带通廊的一部分。设计悬索支柱为型钢格构柱,柱顶标高18.000m(相对标高)。主索二根,矢高9.000m,呈y=2px^2二次抛物线,每根主索由二根直径φ47.5mm的6×37+1麻芯钢丝绳用绳夹夹在一起组成,每边边索为六根单根同样直径的钢丝绳,主、边索分别绕过支柱顶的滑轮片用绳夹锚固,边索下端采用铸钢锚环套筒浇锌、铜、铝合金锚固。吊杆间距3m,为30mm园钢,其上设有可调节长度的正反螺旋扣。通廊面为型钢骨架,钢板铺面(见图2)。

预应力钢绞线网加固混凝土桥梁的索力分布试验研究

对于采用挤压头连接锚固工艺的高强钢绞线网的桥梁加固技术,为了在预加应力阶段对一次锚固得到的预应力水平与索力分布均匀程度进行便捷和高精度的监测,基于静力平衡原理推导了修正边界的钢绞线索力监测公式,并开展了两组大比例模型梁钢绞线网张拉与索力监控试验研究.试验结果表明:修正后的索力监测值与实际值的相对误差为4.6%,测试精度满足工程要求.基于索力分布统计规律开展了应力松弛试验,提出了无应力索长控制的索力修正模型,以减小钢绞线网索力分布的界限波动率,达到了一致性索力设计状态.该方法解决了狭小空间下预应力钢绞线网索力监测问题,对于后续索力调整研究及保障设计预应力水平均具有重要的意义.

阳江核电工程安全壳环梁关键施工技术

该文对环梁施工重点难点进行了详尽的剖析,采用三维建模技术建立了J、K层预应力锚固头模板的三维模型用于整个环梁J、K层施工的模板加工、模板支设、混凝土浇筑前这三个重要阶段的控制。与以往的施工相比采用三维技术指导后整个施工过程得到了优化,从木工车间开始以精准的三维数据控制模板质量使得后续的一系列施工避免了质量风险,简化了后期的预应力管道的测量定位工作,节约了工期,提升了工程质量。展现了AutoCAD三维建模放样技术对环梁施工的突出贡献。同时对环梁的施工要点进行了归纳和总结。

Discussion of Construction Related to Sheet-piled Wharf

In this paper, firstly, the characteristics of sheet-piled wharf construction are introduced. And then, six aspects of sheet-piled wharf construction are discussed： sheet pile, anchorage structure, guiding girder, anchor rod, backfilling behind sheet pile wall, superstructure of sheet-piled wharf etc. The construction of sheet pile involves piling on the land or piling？on？the sea, piling methods, piling patterns, guide frame, embedding sheet piles etc.