关于预应力张拉伸长值和锚塞回缩量量测方法的探讨

预应力混凝土在桥梁工程中已普遍使用,作为质量双控指标之一的伸长值计算就相当重要,相应规范均已有明确规定。但对在预应力张拉施工中的具体量测计算存在较大差异,通过介绍后张法预应力张拉伸长值的计算方法 ,总结出一套较适用于现场施工控制的精确量测计算方法 ,供工程中钢绞线预应力张拉工作参考。

预应力张拉伸长值、锚塞回缩量施工量测方法探讨

钢绞线预应力混凝土在桥梁工程中已普遍使用。作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值及锚固张拉力的计算,相应规范均已有明确规定,但对预应力张拉伸长值在实际施工中的量测,各家做法存在较大差异,文中结合工程实例就此问题进行探讨,并对其量测方法加以介绍。

关于锚塞回缩对预应力的影响

在后张预应力钢筋混凝土结构的施工中，锚塞回缩是个普遍性问题，也是影响预应力值精度的主要因素之一。锚塞回缩量是指在张拉预应力钢筋作业中，千斤顶顶锚的小油缸行程到位之后，大油缸回油卸荷的同时，锚塞随受拉的预应力钢绞线或钢丝束（以下简称预应力筋）强劲的回缩跟进的距离。由此而引起损失结构的预应力，使施工的预应力达不设计和《规范》要求。此问题一直是广大工程技术人员所关心的问题。下面笔者根据自己的工作经验谈谈钢绞线和钢丝束类锚具的回缩及预应力损失问题。

桥梁工程预应力张拉伸长值和锚塞回缩量量测方法的探讨

预应力混凝土在桥梁工程中已普遍使用，作为质量双控指标之一的伸长值计算就相当重要，相应规范均已有明确规定。但对在预应力张拉施工中的具体盘测计算存在较大差异，通过介绍后张法预应力张拉伸长值的计算方法，总结出一套较适用于现场施工控制的精确量测计算方法。

锚圈口锚塞回缩引起预应力损失的初步研究

针对现有国内很少有定量处理后张法锚塞回缩引起预应力损失的措施，同时用了锚圈口预应力损失试验和公式推导两种技术手段，寻找到了一种如何考虑锚塞回缩引起预应力损失的系统方法。在此基础上，对某工程9条预应力索道作了锚塞回缩引起预应力损失的实例演算，再通过函数拟合的办法，得到了一适用于本工程的、运用方便的经验公式。

锚具夹片回缩引起预应力损失的研究

针对国内很少有定量处理后张法锚塞回缩引起预应力损失的措施,笔者同时采用了锚圈口预应力损失试验和公式推导两种手段,寻找到了一种如何考虑锚塞回缩引起预应力损失的系统方法。在此基础上,对某工程9条预应力索道做了锚塞回缩引起预应力损失的实例演算,再通过函数拟合的办法,得到了运用方便的经验公式。最后,通过进一步地综合分析,得到了一些对后张法预应力工程设计、施工的有益结论。

预应力钢绞线张拉伸长值量测方法的探讨

研究目的:探讨预应力钢绞线量测方法,总结预应力钢铰线张拉伸长值计算、锚塞回缩量的量测及其对张拉力的影响,为预应力工程钢绞线张拉量测提供成熟有效的方法。研究结论:(1)采用该方法施工的桥梁钢绞线预应力张拉伸长值、锚塞回缩量量测,均符合预应力筋的加工及张拉的各项指标要求;(2)张拉完成时的上拱度量测结果均与设计计算结果相符,符合设计要求,与张拉力控制匹配良好,可用于钢绞线预应力张拉施工工艺的计算、量测;(3)当钢绞线分多次实施张拉时,将各次张拉伸长量累加,伸长量计算时,应在按各次张拉伸长量累加(初始拉力的伸长值是按规范规定推算而得)而得的实测伸长值中,减掉所有各级的在张拉千斤顶中工作长度的伸长值。

钢绞线预应力的张拉计算测量方法分析

文章通过对锚塞回缩量的介绍,对该种方式在钢绞线的预应力的张拉测量中的应用进行了分析,并证明该方式能够满足施工设计的规范要求,具有可行性。

连续梁桥后张施工钢绞线伸长值计算及量测

预应力在连续梁桥工程中已普遍使用，本文就预应力张拉中作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值的计算及实际施工中的具体量测，根据施工实践予以介绍。

预应力钢绞线张拉伸长值的计算及控制

在现浇箱梁桥梁的受力体系中,预应力钢绞线起到重要的作用,其质量控制非常重要。作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值及锚固张拉力的计算,相应规范均已有明确规定,但对在预应力张拉实际施工中的具体量测,做法存在较大差异。本文就根据笔者施工的实践,对后张法钢绞线预应力张拉计算做一定的分析。

30米后张法预应力工字梁预制工艺及质量控制

钢绞线预应力混凝土在桥梁工程中已普遍使用,作为质量控制双控指标的钢绞线张拉伸长值及锚固张拉力的确定,是大梁张拉成功的关键。本文着重概述了预制大梁施工工艺及过程质量控制的主要环节,供从事钢绞线预应力张拉人员参考。

钢绞线预应力张拉中有关问题探讨

钢绞线张拉伸长值及锚固张拉力的计算作为施工质量的双控指标,在相应规范均已有明确规定,但对在预应力张拉实际施工中的具体量测,各种理论和实践都存在较大差异。文章根据笔者的长期实践就此问题予以介绍,结论可供有关人员参考。