基于CFD仿真方法的大桥锚室除湿方案研究

锚室是悬索桥的重要构成部分,常位于地下或半地下空间,进入锚室内部的雨水与地下水蒸发到空气中,若锚室除湿风系统布置不善,将使局部空气相对湿度大于40%,加大锚室内部裸露主缆钢丝的锈蚀程度,直接缩短整座大桥的使用寿命。探究了锚室除湿风系统送风口送风角度的改变与锚室内部空气速度场及绝对湿度的关系。首先根据流场运动控制与输运方程描述了锚室内部空间空气与水蒸汽的运动与分布规律,分析了在风量不变的情况下锚室内部的流速场、绝对湿度场,通过不同送风角度的比对分析原方案的情况,对不足之处加以改进。其次,在获得最佳送风角度且不改变总风量的情况下,通过改变顶部与底部送风的风量分配,探究风量分配对锚室绝对湿度的影响。研究表明,当采用顶部与底部送风结合的方式,顶部送风方向与缆束轴线方向平行且顶部送风风量为600 m^(3)/h,底部送风风量为1800 m^(3)/h时除湿效果佳。

某悬索桥隧道锚室水害处治方案比选及优化

某岩溶地区悬索桥混凝土后锚室被渗入山体汇水的土体包围,排水不畅造成锚室大量积水,使得锚室构件的耐久性受到不利影响,危害到大桥的整体安全。经过对大桥水文、地质及锚室水害状况进行分析,设计了几种该大桥后锚室水害处治的合理有效方案。经比选确认"T形排水小隧道+排水帷幕"是技术、经济均可行的最佳方案,并对该方案进行了合理优化。

悬索桥锚碇前锚室顶板施工工艺比较研究

悬索桥重力式锚碇前锚室为封闭的空间结构,对主缆索股起到保护作用。前锚室顶板结构施工影响主缆索股的质量和全桥的工期。以马鞍山长江公路大桥、南京长江第四大桥、虎门二桥等3个项目为依托,对重力式锚碇前锚室结构3种施工工艺:支架现浇法、预制梁板法、钢混组合法进行比较,并对3种结构的经济性、施工便捷性等进行研究。

西堠门大桥锚室渗水病害机理及处治技术研究

西堠门大桥南锚位于舟山金塘岛上,为重力式锚碇,经过多年运营,其特殊的地形地貌、气象水文、工程地质及周边环境条件等特征导致其东侧锚碇后锚室发生了渗水现象,对锚室运营安全造成严重影响,前期采用了多种方法进行处治均收效甚微。本文在分析其渗水病害产生机理的基础上,提出采用具有感应式自动抽水系统的管井井点降水法控制西堠门大桥南锚室底板地下水位高度,并结合恰当的防水、截水措施对西堠门大桥锚室渗水进行综合处治,解决了西堠门大桥锚室渗水问题,取得了良好的工程实际效果,大幅节约了后续的养护费用,对类似工程具有较好的参考价值。

悬索桥锚碇前锚室斜底板支架设计与施工

在悬索桥锚碇的锚体中,散索鞍支墩及前锚室均为大体积钢筋混凝结构,一般常用支架法施工,但前支墩和前锚室底板结构设计倾斜角度大,对支架的受力及整体性要求非常严格。本文结合虎门二桥坭洲水道桥东锚碇前锚室斜底板支架设计与施工进行介绍,以期通过合理的支架设计和调整施工工艺,达到功效高、用材省,实现节约创效的目的,同时能为同类型桥梁支架设计及施工提供有益参考。

榕江大桥桥塔钢锚室设计与施工关键技术

广东榕江大桥为(60+70+380+70+60)m双塔双索面混合梁低塔斜拉桥,采用门式框架桥塔,斜拉索辐射型布置,桥塔顶设钢锚室进行斜拉索集中锚固。钢锚室高6.0m、顺桥向长4.6m、横桥向宽2.36m,由壁板、腹板、底板、隔板、锚箱部件及预埋件等构成,横桥向分为3个锚室,每个锚室锚固4对斜拉索,锚室采用重防腐涂装体系。钢锚室制造时,对钢锚室底板及预埋承压板端面进行整体铣面加工;采用超声冲击和整体振动技术,消除钢锚室焊接残余应力。钢锚室安装时,在预埋承压板与塔顶混凝土间预留5cm空隙,采用压浆填充密实,并对预埋承压板的平整度进行跟踪测量;钢锚室采用900t浮吊一次性吊装就位,再利用4台三向千斤顶进行微调。实践表明,该桥桥塔钢锚室设计合理,施工关键技术有效保证了钢锚室制造和安装精度。

舟山西堠门跨海大桥南锚室送风方案的CFD对比分析

旨在探索舟山西堠门跨海大桥南锚室使用主动除湿系统前提下的送风量与送风方式。先通过维持正压法、通风质量平衡法、CFD初试法计算锚室总送风量,核算得其换气次数为0.38次/(m^3·h)。然后以雷诺应力平均的纳维-斯托克斯方程(RANS)描述锚室空间流体的力学运动规律,在k-ε两方程模型的基础上,利用CFD技术求解整个锚室的流速场。对缆束所占空间采用多孔介质模型进行描述,通过几何分析得到该空间的特征孔隙率为97.9%。研究结果表明,锚室前墙送风气流在缆束下方、后墙送风气流在缆束上方的送风方案最优。

舟山大陆连岛工程西堠门大桥E合同段北锚前锚室顶板施工

介绍了西堠门大桥北锚前锚室顶板施工工艺。

红河特大桥锚碇支墩与前锚室底、侧板支架设计与施工

悬索桥锚碇散索鞍支墩与前锚室一般采用支架法施工,但由于散索鞍支墩和前锚室结构设计倾斜角度大,对支架受力和整体性要求严格。本文结合红河特大桥建水侧锚碇散索鞍支墩与前锚室底、侧板支架设计与施工进行介绍,以期通过合理的支架设计和施工工艺,达到功效高、用材省,实现缩短施工工期及创效的目的,同时能为同类型桥梁的支架设计及施工提供有益参考。

主缆与前锚室、边跨悬浇主梁交叉施工技术

以驸马长江大桥主缆架设施工为例,在确定悬索桥上部结构施工工艺和大型机械的前提下,模拟主、引桥施工工况,发现其与前锚室、边跨悬浇主梁交叉施工存在的诸多问题,通过明确连续刚构挂篮悬臂浇筑先行施工,再猫道架设,索夹安装后进行前锚室顶板和前墙的施工顺序,对局部部位采取预留后施工的方法和设计保护或分离装置进一步减小相互施工影响,实现质量提高。

榕江大桥索塔锚室的抗倾覆性能研究分析

斜拉桥在悬臂施工过程中由于边跨和中跨斜拉索的张拉过程并不同步,锚固结构在施工过程中会承受较大的偏载作用,并且此时拉索的竖向分力较小,对锚室的抗倾覆不利,需要验算锚室在施工过程中的抗倾覆稳定性。利用有限元软件Ansys进行三维有限元模型的计算分析,对榕江大桥索塔集中式锚室的抗倾覆性在施工和运营过程中可能出现的两种情况进行使用性能分析。

环保型聚氨酯灌注胶在桥梁锚室密封防护工程中的应用研究

以陕西汉中龙岗大桥为例,介绍其副塔上端锚室密封防护施工方案,重点阐述了环保材料的使用和施工工艺的改进。在工程施工中,采用环保型聚氨酯灌注胶代替传统非硫化密封胶,性能优良,能起到优异的密封防护效果。

分体多格室锚碇基础在山区复杂地质中的应用

针对偏远山区土方转运困难、地质环境复杂、采用深基础大开挖易扰动周围环境而产生次生地质灾害的特点,以及锚碇基础施工场地处于巨厚覆盖层、持力层埋藏较深、地质条件差或较为复杂、采用重力式扩大基础大开挖施工对周围环境影响较大的情况,提出了一种由地连墙构成的分体多格室锚碇基础。该基础采用了地连墙施工工艺,充分利用了基础-土体相互作用对承载力的有益影响,适当降低了对持力层的承载性能要求,大幅降低了土石方工程量和对施工过程边坡防护的要求,减小了对周围环境的不利影响,并认为在环境保护要求下,有必要采用分体多格室锚碇基础。该基础的运用可为复杂地质条件的锚碇基础选型提供参考。

主缆与前锚室、边跨悬浇主梁交叉施工技术

悬索桥的主缆多位于桥梁两侧,与引桥和锚碇空间交叉布置,主缆架设前猫道的设计又决定了引桥和锚碇施工前必须提供足够的作业空间,使得锚碇和引桥施工显得尤为复杂,同时也要求工程建设者必须采取有效措施,合理避让并解决施工预留等带来的安全质量隐患。以驸马长江大桥主缆架设施工为例,详细介绍了其与锚碇前锚室、边跨悬浇主梁交叉施工技术和应用效果,为类似工程前期策划提供技术保证,进一步实现质量提高。

OTC防腐蚀技术在坝陵河大桥锚室钢构件锈蚀防护处治中的应用

在概述OTC防腐蚀技术作用原理及技术优势的基础上,以位于贵州省黔西地区高原重丘区的坝陵河大桥为例,对其西锚锭锚室内钢构件锈蚀防治处理进行了分析探讨。结果表明,传统的钢构件锈蚀防治处理技术后期维修费用高,且防腐蚀效果一般,而氧化聚合型包覆防腐材料柔韧性良好,能人工抚平后牢固粘贴在任何形状的钢构件表面,另外具备优良的耐久性、抗老化性和伸缩性,钢构件在防锈蚀处理后每年只需进行简单的维修养护,经济效益和社会效益十分明显。

重庆鹅公岩大桥东锚洞室防水堵漏工程浅谈

介绍应用水泥基渗透结晶型防水材料 (凯顿百森防水材料 )于地下结构混凝土的防水堵漏的工艺和施工 。

瓯江北口大桥北锚碇施工关键技术

温州瓯江北口大桥北锚碇采用重力锚,由锚体、散索鞍支墩及基础、系梁、前锚室组成。锚体采用悬臂模板分22层浇筑,锚体内锚固系统采用型钢定位架对索导管进行定位,锚体施工完成后安装连接器和锚索并进行锚索预应力张拉。散索鞍支墩基础按大体积混凝土分两层施工,支墩通过定位支架支撑分13层施工。前锚室底板采用支架法分四次浇筑,侧墙分13层浇筑,顶盖板采用预制安装工艺。

沪通长江大桥钢锚梁制造关键技术

钢锚梁是斜拉桥重要受力构件,桥面荷载通过斜拉索传递到钢锚梁后再作用到主塔,其受力复杂,焊接要求高。新建上海至南通铁路沪通长江大桥一个钢锚梁同时锚固边跨、主跨6根斜拉索,角度变化多,对锚固点平面度、垂直度等要求高,制造难度大。该文结合钢锚梁结构特点,提出各项优化工艺,实现对大型多索面钢锚梁几何尺寸、焊接收缩、锚室预制、索导管空间角度精确控制,解决大型多索面钢锚梁工厂制造关键技术各项难题。

隧道锚技术在大型悬索桥中的应用

选取新疆某大型悬索桥作为工程实例,通过对大桥锚碇施工技术和施工过程的还原和展示,详细阐述了隧道锚技术在大型悬索桥梁中的应用。大桥为双索面悬索桥,主桥全长1502m,桥的北岸选用隧道锚技术,北岸锚碇隧道整个长74m,其中锚塞体占41m,水平高度差为27m。本次工程选用三台阶开挖法进行锚塞体段隧洞的开挖,隧洞内的出渣采用绞车牵引有轨矿车来实现;用分段整体滑移法对开挖完成的锚塞体隧洞以锚杆和钢结构拱架进行支护;用水平分层浇注方法来实现大体积混凝土施工。通过该隧道锚设计方案,施工方提前完成了大桥施工,缩短了工期,节约了成本。

公路悬索桥预防性养护技术

对桥梁实施预防性养护技术,可以有效地延长桥梁的使用周期寿命,降低养护成本,促进节约型桥梁建设的快速发展。以湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥为例,介绍了公路悬索桥预防性养护的方法、措施以及常见病害的处治办法。做好桥梁巡查是预防性养护的重要措施之一,对于悬索桥,锚碇、主缆索、吊索、索鞍、加劲梁、桥塔等是日常巡查的重点;采用先进的仪器设备建立桥梁结构的安全与健康监测系统,也是预防性养护的重要措施;养护作业是预防性养护的重要手段,应针对悬索桥锚室、主缆索、吊索、钢桁加劲梁、桥塔等分别进行养护作业,如发现常见病害应采取相应的处治办法。