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悬空钢筋混凝土路面板锚拉加固计算方法研究
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作者 李海湛 唐红梅 李小明 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第5期53-57,64,共6页
针对钢筋混凝土路面板悬空水毁灾害,提出了悬空钢筋混凝土路面板锚拉加固方法,由锚固钢绳、钢绳支墩和锚杆三部分组成;采用结构力学方法,建立了悬空钢筋混凝土路面板弯矩、最大允许宽度及锚固钢绳拉力的计算公式;工程实例分析表明:所建... 针对钢筋混凝土路面板悬空水毁灾害,提出了悬空钢筋混凝土路面板锚拉加固方法,由锚固钢绳、钢绳支墩和锚杆三部分组成;采用结构力学方法,建立了悬空钢筋混凝土路面板弯矩、最大允许宽度及锚固钢绳拉力的计算公式;工程实例分析表明:所建立的悬空钢筋混凝土路面板锚拉加固方法有较强实用性,可实现钢筋混凝土路面板悬空灾害的应急抢修。 展开更多
关键词 道路工程 公路水毁 锚拉加固 快速修复 灾害
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路面混凝土板洪水冲蚀空悬段锚拉加固修复技术探究 被引量:1
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作者 周凌 张良 《交通节能与环保》 2019年第6期102-105,共4页
本文参考工程案例,借助数理模拟分析的方式,对路面混凝土板洪水冲蚀空悬段应急填筑修复技术开展专题分析探究,以为同类应急填筑修程应用提供研究和技术参考,助力建设安全巩固的公路交通。
关键词 混凝土板 洪水冲蚀 锚拉加固 应急修复 填筑技术
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路面混凝土板空悬段锚拉加固应急修复技术
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作者 徐滨 《交通世界》 2019年第30期5-7,共3页
基于路面遭到暴雨或洪水局部冲蚀后,混凝土基础结构外侧部分发生空悬的问题。参考相关工程案例,借助数理模拟分析的方式,对路面混凝土板洪水冲蚀空悬段应急填筑修复技术开展专题分析研究,为同类应急填筑修复工程提供技术参考。
关键词 路面混凝土板空悬 锚拉加固 应急修复 填筑
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某深基坑工程边坡变形失稳致因及处理对策 被引量:7
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作者 张怀文 高全臣 杨文莉 《岩土工程技术》 2010年第3期126-130,共5页
针对某深基坑工程在施工过程中,出现支护结构和邻近建筑物变形沉降增大、边坡有失稳滑移的危险状况,采用场地水文地质特性调查、边坡支护方案模拟计算与施工监测数据分析相结合的研究方法,确定场地中对施工扰动敏感性强的原状粉土和粉... 针对某深基坑工程在施工过程中,出现支护结构和邻近建筑物变形沉降增大、边坡有失稳滑移的危险状况,采用场地水文地质特性调查、边坡支护方案模拟计算与施工监测数据分析相结合的研究方法,确定场地中对施工扰动敏感性强的原状粉土和粉细砂层的沉降是导致基坑边坡失稳的主因,采用土层锚拉加固方案取代对地层扰动较大的注浆排险方案,确保了基坑安全开挖和边坡的最终稳定。 展开更多
关键词 深基坑 边坡支护 变形失稳 锚拉加固
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Effects of different pull-out loading rates on mechanical behaviors and acoustic emission responses of fully grouted bolts 被引量:4
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作者 DU Yun-lou FENG Guo-rui +2 位作者 KANG Hong-pu ZHANG Yu-jiang ZHANG Xi-hong 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第7期2052-2066,共15页
Due to the influence of mining disturbance stress,it is of great significance to better understand the bearing characteristics of fully grouted bolts under different pull-out loading rates.For this purpose,a series of... Due to the influence of mining disturbance stress,it is of great significance to better understand the bearing characteristics of fully grouted bolts under different pull-out loading rates.For this purpose,a series of laboratory pull-out tests were conducted to comprehensively investigate the effects of different pull-out loading rates on the mechanical performance and failure characteristics of fully grouted bolts.The results show that the mechanical performance of the anchored specimen presents obvious loading rate dependence and shear enhancement characteristics.With the increase of the pull-out loading rates,the maximum pull-out load increases,the displacement and time corresponding to the maximum pull-out load decrease.The accumulated acoustic emission(AE)counts,AE energy and AE events all decrease with the increase of the pull-out loading rates.The AE peak frequency has obvious divisional distribution characteristics and the amplitude is mainly distributed between 50-80 dB.With the increase of the pull-out loading rates,the local strain of the anchoring interface increases and the failure of the anchoring interface transfers to the interior of the resin grout.The accumulated AE counts are used to evaluate the damage parameter of the anchoring interface during the whole pull-out process.The analytical results are in good agreement with the experimental results.The research results may provide guidance for the support design and performance monitoring of fully grouted bolts. 展开更多
关键词 fully grouted bolts pull-out test loading rate mechanical behavior AE response failure characteristic
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