“锚杆-锚索联合支护”在软岩巷道支护中的应用

本文以董东煤矿50101工作面运输巷道支护工程为例,结合锚杆-锚索联合支护的相关理论,采用FLAC3D非线性大变形程序对在软弱破碎围岩条件下的支护方案进行了数值模拟研究,结合现场实测巷道变形量,分析了锚索在联合支护过程中的破断原因,并提出了软岩巷道支护优化方案。

深部巷道锚杆-锚索联合支护效果实验分析

巷道支护对整个生产系统构成和安全及其重要,文章以兴明矿为研究对象,采用相似材料模拟的方法,对本矿井的锚杆-锚索联合支护效果进行模拟分析,以求验证的支护方案在现场应用可行。通过对实验过程中监测得到的巷道围岩位移和应力结果进行分析,得出:巷道围岩在刚开掘后会产生较为明显的位移变形,且位移速率较大,随着时间的推移,位移速率减小、位移趋于稳定,最终在巷道开掘第20 d左右,顶板与两帮的位移速率变为零。即可认为巷道围岩在开掘21 d后达到了新的应力平衡状态。

综放回采巷道锚杆锚索互补协同支护技术研究

以某矿综采放顶煤工作面运输巷道的支护为研究对象,采用理论分析、数值模拟分析综合性研究方法,对锚杆锚索之间的互补协同性进行研究,并在此基础上,提出该矿同一水平回采巷道的优化支护参数。研究结果表明:当顶锚杆长度为2.4 m、间排距为1 m×1 m、预紧力为60 k N、锚索长度为7.3 m、间排距为2 m×3 m、预紧力为150 k N时,锚杆锚索具有最好的互补协同性,此时也具有最好的支护效果。

软岩动压巷道“三锚”支护参数的正交优化设计

依据FLAC程序进行了锚杆、锚索和锚注支护参数的正交优化设计,确定了在受采动影响下的软岩巷道最优支护参数,同时分析了各种支护参数的特点,并对试验结果进行回归分析,求得了回归关系式;通过分析和计算,确定了受采动影响下底板软岩巷道合理的维护参数, 并分析了底板岩体的应力分布规律,对底板巷道的维护、修护及确定巷道的合理位置都提供了有价值的指导或参考。

康家滩矿8^#煤层回采巷道的支护优化

在对康家滩矿8#煤层破碎顶板条件下巷道支护存在问题进行总结分析的基础上,作了改进完善,提出适应巷道围岩赋存状况的回采巷道锚杆锚索联合支护技术参数.