BIM技术在混合梁斜拉桥钢锚梁中的应用研究

本文依托一座大跨径混合梁斜拉桥,基于BIM建模软件Rhino对混合梁斜拉桥钢锚梁的正向设计、施工全过程开展精细化安装和参数化的应用研究。结果表明,BIM建模软件Rhino参数化建模高效准确,BIM技术在钢锚梁的设计优化、钢厂加工和施工交底等全过程中应用的技术方案可行。本文的研究结果可为大跨径混合梁斜拉桥的设计和施工提供借鉴及参考。

乌龙江斜拉桥主塔钢锚梁定位测量技术

乌龙江斜拉桥主桥结构复杂,主塔钢锚梁的精密定位测量是斜拉桥的关键技术之一。针对其测量定位精度要求高、测量难度大的问题,分别介绍了几种适用于主桥钢锚梁精密定位方法。经过比选,最终采用全站仪三维坐标法进行钢锚梁精密定位,平面定位实施时通过加入主塔变形监测变化值进行修正,高程定位实施时通过高程差分来消除和减弱地球曲率及折光影响。该方法不仅满足精度要求,还可以全天候作业。实践证明,该方法安全、高效、经济、技术先进,具有显著的社会和经济效益。

大型斜拉桥钢锚梁快速精确定位技术研究

大型斜拉桥建设施工中,由于钢锚梁高程定位区域受到限制,容易导致定位坐标发生偏差等问题,为此开展对大型斜拉桥钢锚梁快速精确定位技术的设计研究工作。根据斜拉桥钢锚梁定位需求及设定标准,通过布设施工控制网对首节钢锚梁进行定位,采用多目标形式扩大实际定位区域和完成高程传递处理,采取归化法实现快速精准定位。测试结果表明:经过三个位置钢锚梁的定位测试,获取的定位偏差值都控制在2.5mm以下,说明该技术的定位精度和速度更快且误差可控,具有较高的应用价值。

主厂房岩锚梁桥机试验全过程智能监测反馈

TB水电站主厂房内安装2台550 t/100 t单小车桥式起重机,其支撑结构采用岩壁吊车梁。为了解其结构受力状态,确保桥机安全稳定运行,在进行桥机负荷试验(静载、动载)中,对监测断面进行全智能自动监测、反馈。成果表明,试验过程中各项监测指标均处于设计预警值以内,表明主厂房岩壁吊车梁结构和体型合理、安全可靠。

大型抽水蓄能电站地下厂房岩锚梁施工技术

清原抽水蓄能电站通过对岩锚梁岩台爆破开挖、锚杆安装及混凝土施工等质量工艺的精细化管控,岩锚梁开挖轮廓成型规整,锚杆质量符合设计标准,混凝土质量综合评价为优良,满足电站安全稳定运行要求,其成果为国内地下厂房岩锚梁施工提供了工程实例和技术经验。

预裂爆破开挖对地下厂房岩锚梁的变形控制研究

当前地下洞室工程中开挖卸荷诱发的围岩失稳问题频发,岩锚梁岩台开挖后围岩变形对岩锚梁的结构安全起决定性作用。使用FLAC3D有限差分软件分析了预裂爆破施工对硬梁包水电站地下厂房岩锚梁的围岩变形控制效果。建立了预裂效应的准三维数值模拟计算模型,基于岩体劣化模型研究了各层开挖后岩锚梁岩台附近围岩位移的变化趋势,分析了第4层预裂孔爆破施工工序对岩锚梁岩台变形影响。结果显示,提前预裂可减小厂房第4层开挖对岩锚梁变形的影响约40%,论证了第4层预裂后再浇筑岩锚梁更有利于控制其变形。

钢锚梁力学性能研究及疲劳分析

以某大跨度混凝土斜拉桥为研究对象,采用ABAQUS/CAE建立混凝土斜拉桥索塔锚固区局部模型,在3种工况下进行受力分析,分别研究夏季地表温度偏高时塔壁节段、正常运营状态时钢锚梁结构和斜拉索断裂时钢锚梁结构的应力分布。通过FE-safe疲劳计算软件分析钢锚梁锚固结构的疲劳寿命。结果表明,采用一侧焊接、另一侧螺栓连接方式时,塔壁外侧升温工况下,索塔拉应力变化不明显;不平衡索力工况下,端部横隔板的应力变化较大;断索工况下,断索侧应力急剧下降,未断索侧应力略有增加。随荷载增加,结构的疲劳寿命呈指数形式降低。超载严重影响结构使用安全,桥梁运营期间应加强结构的疲劳损伤监测。

地下电站厂房岩锚梁桥机轨道检修更换工装研制

实施背景国内地下电站岩锚梁桥机轨道检修现况目前国内桥机等起重设备大多用于露天、车间等场所,其轨道承载小、安装环境良好,且后期使用不受安装基础变形的影响,大多不存在轨道检修和更换等高强度工作。但地下电站厂房桥机轨道的安装环境、运行情况与后期维护情况异于以上场所的起重设备轨道的使用和维护,轨道安装于高空临边的岩锚梁上,参考溪洛渡、向家坝等电站主厂房桥机运行情况分析,桥机轨道安装使用阶段刚好处于厂房开挖后的大型地下洞室收敛期.

浅谈抽水蓄能电站岩锚梁混凝土高温浇筑施工关键技术

文章围绕衢江抽水蓄能电站岩锚梁混凝土高温浇筑施工关键技术展开研究。通过对模板结构及支撑体系优化、温控技术和岩锚梁施工过程的综合分析,提出了一种有效的高温浇筑施工方案。首先,针对岩锚梁混凝土的特点和要求,对模板及支撑体系结构进行了优化,确保了混凝土的外观质量;其次,通过采用温控技术,对混凝土施工过程中的温度进行控制,避免了温度对混凝土的质量产生不利影响;最后,结合岩锚梁施工的实际情况,提出了一种适合于高温浇筑的施工方法。在实际施工中,通过对施工过程的监控和控制,保证了岩锚梁混凝土的质量和施工进度。

格构锚梁支护边坡稳定性分析与格构梁参数设计

格构梁锚索复合结构体系广泛应用于边坡支护,但其理论研究远远滞后于工程应用.本文以实际工程为背景构建数值分析模型,以传统边坡稳定性分析为基础,采用有限差分商业程序进行数值计算,用传统边坡稳定性分析方法验证数值计算的可靠性,并基于数值分析模型获得格构梁锚索支护边坡的稳定系数,优化支护参数,最后考虑格构锚梁弹性地基受力特征,进行配筋设计.可快速实现支护方案设计.工程应用表明该方案切实可行,具有一定的推广意义.

大跨径斜拉桥索塔钢锚梁及牛腿板件受力分析

斜拉桥是以斜拉索为主要受力构件的桥梁,拉索中的索力通过锚固构件传递至索塔中,钢锚梁作为锚固构件的一种,其局部受力十分复杂。为研究总结其受力特点,以G59呼北高速官新段马路口资水特大桥为研究对象,建立了钢锚梁及塔上牛腿的空间有限元模型,计算分析了各个位置钢锚梁及其钢牛腿的受力情况,得出了构件受力规律与重点关注位置,为大桥的设计建设、运营管养提供了依据。

抽水蓄能电站地下厂房岩锚梁开挖施工技术研究

抽水蓄能电站作为一种重要的可再生能源利用方式,具有较大的发展潜力。然而,其地下厂房的建设面临着许多挑战,其中包括岩锚梁的开挖施工。岩锚梁是支撑地下厂房岩体的重要结构,其施工质量直接影响到地下厂房的稳定性和安全性。因此,对岩锚梁开挖施工技术进行深入研究具有重要意义。基于,本论文研究了抽水蓄能电站地下厂房岩锚梁开挖施工技术,对该施工过程的特点和关键技术进行了深入探讨,以期为今后类似工程的顺利实施提供了参考依据。

抽水蓄能电站地下厂房岩锚梁开挖施工技术研究

地下厂房岩锚梁开挖施工是抽水蓄能电站建设的重点项目,施工团队必须加强现场的质量监控,认真分析岩锚梁开挖施工技术的要点,加强施工现场的工艺控制,确保工程建设符合标准。基于此,文章分析了多项同类型工程的建设经验,结合某地工程实际情况,讨论了地下厂房岩锚梁开挖施工中各流程的工艺控制方法,总结了地下厂房岩锚梁开挖的施工关键技术措施,以供参考。

地下厂房岩锚梁裂缝成因分析

针对水电站地下厂房开挖过程中出现的岩锚梁与围岩结合部位的纵向裂缝,结合地质资料、监测成果和施工过程,对岩锚梁裂缝产生的原因进行较为详细的分析,认为裂缝形成的时间在2006年10月底至11月初,即地下厂房进行第V层开挖施工期间;裂缝段围岩的差异变形是裂缝产生的主要原因;导致围岩差异变形的地质原因是存在岩脉断层,施工原因是支护措施不能有效地节制围岩变形。因此,考虑岩体的非连续性,加强施工期地质工作,及时预测侧墙可能出现的差异变形,并采取有力的支护措施对确保岩锚梁安全十分重要。

大型地下厂房岩锚梁爆破安全控制标准研究

利用动力有限元数值模拟,研究爆破震动荷载作用下岩锚梁的动态响应特性,研究结果表明爆破震动作用下保证岩锚梁的安全关键在于防止岩锚梁与岩台黏结面被拉裂,应严格控制岩锚梁水平向质点峰值振动速度。结合龙滩水电站地下厂房开挖爆破震动对岩锚梁影响控制的工程实例分析,综合考虑岩锚梁的结构特点、混凝土的强度性能、强度随龄期的增长规律、岩锚梁与岩台黏结面的微观结构及强度等因素,探讨大型地下厂房岩锚梁龄期小于28d条件下进行下层岩体开挖的可行性及不同龄期的爆破安全质点振动速度控制标准。认为岩锚梁浇注后28d内,爆破安全振动速度可以按新浇混凝土的控制标准确定;龄期大于28d的岩锚梁,振动速度不超过7cm/s的控制标准有一定安全储备。

地下厂房岩锚梁纵向裂缝成因分析及发展趋势

地下厂房第六层开挖结束后,岩锚梁混凝土上表面出现纵向裂缝,测缝计监测结果显示岩锚梁裂缝部位两处的下部开合度数据大于上部值,不符合一般规律。结合现场地质条件、监测数据、施工因素和数值计算,对岩锚梁纵向裂缝的成因进行详细的分析。研究结果表明,岩锚梁距离母线洞洞顶距离只有5.2m,3条夹层斜穿岩锚梁部位围岩和母线洞,施工开挖造成围岩应力调整,局部应力集中现象明显,导致岩锚梁部位岩体产生不均匀变形。数值计算结果表明,夹层JC2-2及下部小夹层形成的锥形块体随地下厂房的开挖有向外"挤出"的趋势,当变形体位于岩锚梁下部时,即形成下部的开合度值大于上部的开合度值这样一种看似不合理的现象,且CZ0+87断面开度值大于CZ0+127断面的,计算结论与监测结果吻合良好。最后,预测不同部位的岩锚梁现有裂缝发展趋势及可能出现裂缝的部位,并给出几点支护处理措施的建议。

荆岳长江公路大桥索塔锚固钢锚梁结构体系分析

荆岳长江公路大桥主桥为主跨816m的双塔不对称混合梁斜拉桥,在成桥状态下,索塔锚固采用两端固定的钢锚梁结构体系。为研究钢锚梁平衡斜拉索索力的作用,验证超静定结构体系钢锚梁的合理性,采用ANSYS软件建立索塔锚固区有限元模型,分析钢锚梁施工过程中2种不同的支承体系方案,并通过足尺模型试验研究钢锚梁对斜拉索索力的分配比例。结果表明:斜拉索初张时采用边跨固定、中跨滑动,斜拉索张拉后两端固定结构体系的钢锚梁承担了斜拉索索力水平分力的83.7%,钢锚梁与塔壁对索力水平分力的分配比例为8∶2,该体系能够发挥钢锚梁平衡斜拉索索力的作用,且结构可靠度高。

地下厂房岩锚梁支护不完备情况下桥机试验数值仿真与监测分析

受施工现场实际情况及施工进度等客观因素影响,岩锚梁可能发生支护不完备情况下桥机试验的特殊工况,严重威胁结构稳定性。为此,以某大型水电站地下厂房岩锚吊车梁为例,针对支护不完备情况,采用三维非线性有限元模拟方法,按照实际的开挖模拟顺序模拟主厂房的开挖及岩锚梁的填筑,引入连续介质胶结单元模拟梁身混凝土与岩体壁座之间存在的软弱接触面。计算结果表明,在现有的初期支护措施下,进行桥机试验对围岩、备用机组初期支护结构、吊车梁及锚杆的应力应变状态均不会产生大的影响,围岩和吊车梁之间的胶结面有张开的趋势,但不会产生明显的张开量。现场监测结果显示,在桥机试验前后,岩锚梁预应力锚杆应力、岩锚梁与岩壁接缝变形等监测数据基本保持不变,未发现异常变化情况,说明岩锚梁工作状态正常。

钢锚梁索塔锚固区受力机理分析与约束方式比选

斜拉桥采用内置式钢锚梁索塔锚固区结构时,为选择合理的钢锚梁约束方式,以九江长江公路大桥为背景,利用简化平面模型对该桥索塔锚固区水平传力机理进行分析并采用AN-SYS建立索塔锚固区第27节段模型,对4种钢锚梁与塔柱牛腿约束方式(钢锚梁两端始终固定;中跨端固定、边跨端先滑动后固定;边跨端固定、中跨端先滑动后固定;边跨端固定、中跨端始终滑动)进行比选。分析结果表明:钢锚梁采用两端固定的约束方式时,斜拉索水平分力的分配比例和钢与混凝土变形协调关系相关;综合考虑结构安全性和可靠性,认为钢锚梁采用边跨固定、中跨先滑动后固定的约束方式时结构受力较理想;钢锚梁的应力受约束方式影响不大。

基于ANSYS的厦漳跨海大桥主塔钢锚梁有限元分析

采用ANSYS建立钢锚梁有限元模型,对其结构进行安装后的多种工况静强度计算和模态分析,得到其固有频率等特性,研究了在脉动风载荷作用下钢锚梁的动力响应;对设计方案进行综合评价。