锚段关节式电分相引起接触网跳闸原因的分析

对一起由于电力机车多机联挂、多台受电弓同时升弓运行,造成接触网锚段关节式分相烧损事故的原因进行分析,并提出有针对性的预防措施。

在朔黄线推广锚段关节式电分相的探讨

分析了朔黄线原有的器件式分相绝缘器结构中,存在的硬点现象严重、接触线磨耗增加、容易形成电弧烧损接触线和受电弓、牵引变电所不能实现越区供电等缺陷,提出了解决该类缺陷的可行性方案,利用七跨绝缘锚段关节式分相克服了原结构的不足,从而实现了越区供电的灵活性。

一起200km/h提速区段接触网分相烧损事故的原因分析及对策

对一起由于电力机车多机联挂、多台受电弓同时升弓运行,造成接触网锚段关节式分相烧损事故的原因进行分析,并提出有针对性的预防措施。

牵引网异相短路时馈线保护装置动作分析

交流电气化铁路中,当电力机车不降弓带电通过电分相时可能发生异相短路故障。发生异相短路故障时,传统的馈线保护装置可能动作不正常,使得故障线路不能被及时切除,给铁路运营系统带来了不小的影响。通过Matlab/Simulink建立锚段关节式电分相异相短路模型,分析传统馈线距离保护装置和馈线电流保护装置拒动的原因。