航海模拟器的锚泊操纵自动评估系统

为提高对船员的锚泊操纵进行评估的效率、客观性和科学性,在航海模拟器中建立锚泊操纵自动评估系统.通过专家评估法获得与锚泊操纵相关的评价指标,确定评价指标的权重值和标准值,应用模糊综合评判法建立锚泊操纵的自动评估模型.利用面向对象的Visual C++语言开发了锚泊操纵自动评估系统,实现出题、答题与评估、数据管理等功能模块.该系统在大连海事大学自主研发的V_Dragon 3000航海模拟器中的测试表明,系统得出的评估结果与教练员的评估结果基本一致,能够客观、准确地对船员的锚泊操纵进行自动评价,能够满足自动评估要求.

大型散货船舶(VLOC)的锚泊操纵

当代船队规模不断壮大,大型船舶越来越多。大型船舶的管理和操纵有其自身独有的特性,笔者参考前辈们的经验,结合自己的操作实践,阐述大型散货船舶的锚泊安全操纵。

超大型船舶的锚泊操纵

通过对超大型船舶操纵特性的介绍,分析这些操纵特性对锚泊操纵的影响,以及超大型船舶锚泊操纵的基本方法和注意事项。

满载巴拿马型散货船宁波港定点锚泊操纵

满载巴拿马型散货船有其特有的操纵特性,加上风、流等诸多因素对其的影响,所以此类船舶的定点锚泊操纵相对于常规锚泊操纵比较困难。文中结合宁波港水域的水文情况,融入实践经验,就这类船舶的定点锚泊操纵进行探讨。

超大型船舶锚泊操纵基本方法分析

随着我国航运事业的发展,超大型船舶的发展趋势也越来越快,在对超大型船舶锚泊操纵中,这与普通万吨级的船舶也存在一定的区别,因此超大型船舶在实际操纵中操作人员一定要全面了解其的特点,并且只有熟悉以及掌握超大型船舶的操纵特性,才可以确保操纵的安全。以下本篇结合相关实例,分析超大型船舶锚泊操纵的基本方法。

基于操纵模拟器的锚泊操纵评估模型

分析船舶锚泊操纵的评估指标,确定评估指标的隶属度函数,并依据评估指标的重要程度确定权重,进而构建船舶锚泊操纵评估数学模型.利用面向对象的Visual C#程序语言实现船舶锚泊操纵评估系统的开发和验证.

船舶深水锚泊的应急处理

船舶在水深超过50米的水域锚泊时,时常会出现一些意外状况。本文对深水锚泊中相关问题的应急处理给出建议,供借鉴参考。

广州港锚泊作业要领

此文介绍了广州港锚地的情况及船舶进行锚泊操纵的要领和注意事项。

浅析汽车船的锚泊安全

文章根据航海实践,对汽车船特点、锚地选择、锚泊操纵以及注意事项进行分析。

大型散货船舶操纵与管理注意事项

归纳了大型散货船舶的操纵特性,分析了影响其操纵的外界因素,并对大型散货船舶的操纵进行了探讨,提出了大型散货船舶在操纵中应注意的要点。文章还就该类型船舶的结构特点进行了分析,对相关管理提出了建议。

大型船舶锚泊综述

随着人类探索海洋的步伐日益加快,船舶大型化也呈现出欣欣向荣的发展趋势,锚泊操纵更是成为了十分热门的话题。广袤无垠的海洋带来大量机遇的同时,也造成了很多悲惨的事故。其中由于锚泊操作不当而引起的海上事故^([1^2])更是不胜枚举,使得人们对于大型船舶的锚泊操纵愈来愈关注。为了便于广大海员了解掌握锚泊操纵的相关内容以及当前研究热点问题,论文就大型船舶锚泊进行了研究综述。

谈汽车船的锚泊安全

船舶在候潮、检疫、等泊位、避风或在锚地修理时,均需要在锚地抛锚,如何使船舶安全又稳妥地停在锚地是船舶锚泊的着眼点。随着全球汽车船的迅速发展,文章就汽车船锚泊时锚地的选择、锚泊方法、锚泊偏荡、抗风能力等进行探讨,以供同仁参考。

由一起丢锚事故谈印度达赫港锚泊安全

这是一篇印度达赫港丢锚事故讨论锚泊安全的文章,为了减少船舶在达赫港锚地发生丢锚事故而造成损失以及预防类似事故的发生,文章探讨了船舶在达赫港锚地值班、操纵、避免走锚的安全措施及应急措施。

印度达黑港最新介绍

为了减少船舶事故造成的损失以及预防船舶事故的发生,文章探讨了船舶进出印度达黑(DAHEJ)港操纵、靠泊和锚泊方法、船舶应急与预防措施。

海上迂回避风的几点体会

(1)无论采取何种避风方法,都必须牢牢掌握主动权,也就是说要留有充分余地,要敢于打破常规,勇于创新,以往多数习惯做法是锚泊抗台,如果风暴袭来,只能坐等受袭,加之锚地拥挤,往往有船舶大风浪中走锚造成碰撞、搁浅;锚泊操纵造成丢锚断链时有发生。 相比之下,海上水域宽广、旋回余地大,若船舶状况许可,本船优势发挥得当、行动时机适宜,则又科学大胆进行海上迂回避风。