某水电站拉锚洞异常来水问题的分析及处置

2016年泄洪期间,清江水布垭电站左岸190拉锚洞内有大量来水,洞内集水井抽水泵抽排能力严重不足。针对拉锚洞异常来水问题,库坝中心结合拉锚洞的设计及其周边地质构造,分析探索在暴雨、泄洪等工况下可能向洞内渗水的缺陷。2020年汛期再次泄洪时,技术人员对可能渗水的薄弱环节进行全面检查或钻孔试验,汛后采取了相应的处理。2021年7月泄洪时洞内来水量明显变小,表明工程处理起到了实质效果。然而汛期泄洪流量比2020年小,持续时间短,所以仍需加强泄洪期的渗水观察和大流量泄洪的考验。

南溪长江大桥锚洞开挖上台阶掘进爆破

南溪长江大桥锚洞围岩整体性较好,但是强度较低,并且开挖断面会随着开挖深度的增加而变大,为减少施工过程中对围岩及施工完成衬砌的扰动,尽量发挥围岩的自承能力。采用台阶法进行掘进施工,上台阶掘进爆破为短进尺掏槽爆破,单循环进尺控制在1.8m左右。爆破的孔网参数根据实际锚洞尺寸可以进行微调,通过实际的爆破开挖效果来看,按照本文给出的爆破开挖方法,能保证炮孔利用率达到90%以上,爆破岩块的块度适中,便于运输,锚洞开挖边界平整,有效的保护了围岩稳定性。

HSP法地质预报技术在坝陵河大桥西锚洞施工中的应用

坝陵河大桥西锚洞区岩溶发育,为保证锚洞开挖质量和安全,采用HSP声波反射法超前地质预报技术对隧道锚洞施工掌子面前方的围岩地质条件进行探测,成功地指导了锚洞施工。通过对声波技术的基本原理、测试仪器及软件系统和测试方法介绍,以及测试结果的对比分析,验证了预报结果的准确性,表明该法在类似地下工程中具有广阔的应用前景。

川藏铁路大渡河特大桥锚洞对隧道安全影响评价

为进一步解决川藏铁路在复杂条件下的施工难题,以川藏铁路大渡河特大桥为工程依托,通过数值分析得到大桥锚洞与隧道的合理施工方案并对其安全性进行分析评价。结果表明:大渡河特大桥采取先施工锚洞再施工隧道的施工方案能够更好地保证安全性,在施工过程中需注意软弱破碎带的围岩加固、支护与监测;结合隧道锚变形、隧道锚与岩体间的剪应力和塑性区分布等计算结果,发现隧道锚极限抗拔主要由隧道锚与岩体间的剪应力控制,抗拔安全系数为6.0;隧道先施工时,拉萨侧锚洞施工对靠近洞口的隧道影响最大,需加强对相邻段近接隧道的位移监测。

富吉1#隧道非绝缘下锚洞衬砌施工技术

本文对富吉1#隧道非绝缘下锚洞衬砌施工提出了详细的施工技术方法,为今后类似隧道下锚洞施工提供借鉴。

柳林隧道非绝缘锚段关节下锚洞衬砌施工技术

对柳林隧道非绝缘锚段关节下锚洞衬砌施工提出了详细的施工方法,可为今后类似隧道下锚洞衬砌施工提供借鉴。

浅述悬索桥隧道式锚洞的开挖施工

本文介绍了重庆市万州区长江二桥隧道式锚洞的开挖施工,对悬索桥隧道式锚洞的施工技术作一简要的总结和分析。

重庆鹅公岩大桥东锚洞室防水堵漏工程浅谈

介绍应用水泥基渗透结晶型防水材料 (凯顿百森防水材料 )于地下结构混凝土的防水堵漏的工艺和施工 。

五强溪水电站左岸高边坡观测及锚洞内部观测资料分析

五强溪水电站坝址左岸边坡高，自然边坡上缓下陡，边坡岩体岩性软硬相间，节理裂隙密集。从动土开挖之日起就开始了外部监测及锚洞内部观测，并对各种观测仪器量测的数据进行了精确的计算分析，从而对锚洞在高边坡处理中发挥的作用进行了定性评价。

水布垭防淘墙拉锚洞施工方法简述

清江水布垭电站防淘墙预应力锚索拉锚平洞所在位置地质条件差,断面尺寸小,施工难度大。尤其左岸190m拉锚洞在克服了钻孔卡钻、塌方(冒顶)及其他施工不利因素后,工程总体进展顺利,介绍左岸190m拉锚洞的主要施工程序和施工方法。拉锚洞施工工序包括:隧洞开挖、喷锚支护、钢筋混凝土衬砌、洞顶回填灌浆以及排水孔施工等,为以后同类工程的施工提供了借鉴。

龙羊峡工程下游消能区锚拉洞预应力损失浅析

龙羊峡水电站坝高，属高水头发电，为确保工程下游消能区防护工程质量，采取了在不同高程上设置预应力混凝土洞塞等措施，通过进行张拉、预应力观测试验，摸索出锚孔预应力损失具有一定的规律性。

渝怀铁路29．39标段隧道洞口段喷锚支护进洞施工技术

我集团公司渝怀线管段22座隧道在各种复杂的地质条件下，洞口段采用喷锚支护进洞的施工方法，均取得成功，现总结其经验和教训，为今后类似条件下隧道进洞的施工方法提供参考。

天锚吊装系统在大型地下岔管安装中的应用

老挝南俄3水电站引水隧洞地下岔管外形尺寸大,受隧洞开挖空间限制,施工时无法实现整体运输进洞。岔管在洞外采用分块制作工艺,单块运输进洞后采用天锚吊装,解决了大型岔管洞内组装难题,同时在减少扩挖方量、节约工程成本和降低施工风险方面具有积极意义。文章重点介绍了洞内天锚吊装系统的吊装方法、天锚的设计和施工工艺。

复杂条件下高拱坝应力及坝肩稳定分析

众所周知,研究复杂地质条件下的高拱坝应力和坝肩稳定对确保工程安全具有重要的意义。研究的江坪河高拱坝地质构造较复杂,坝基及坝肩岩体存在大量断层、软弱夹层、泥化夹层和卸荷、风化岩体等地质缺陷,引起两岸坝肩岩体变形不对称、压缩变形量增大以及坝肩局部岩体承载能力低,直接影响到拱坝正常运行和稳定性。因而,对各种工况下的坝体及坝肩岩体进行了三维有限元分析,研究了坝体及坝肩的应力和变形发展状态、可能失稳模式、破坏形态和破坏机制。研究成果表明,未加固时坝肩岩体不稳定,因此,通过研究采用合理的加固处理措施,右岸采用6个传力洞进行加固;左岸采用锚洞进行加固。采取加固措施以后对其进行三维有限元分析,其研究成果表明,加固有一定的效果,改善了两岸的受力状况和变形分布,提高了坝肩稳定性,但左岸坝肩仍不能完全满足规范要求,还需要进一步增加锚洞的面积。

桥梁无支架缆索吊系统的设计与施工技术

从深溪沟大桥施工环境出发,结合大渡河深溪沟大桥无支架缆索吊系统的设计与施工工艺,分析了深溪沟大桥无支架缆索吊系统的钢管拱肋安装施工方案的选择和总体布置设计,主索、工作索、扣索、浪风缆索、垫梁、地锚设计与优化,起重索、牵引索及动力系统设计与施工工艺及其关键技术。

竖向钢筋留洞浆锚间接搭接的预制剪力墙抗震性能试验

介绍了4个剪跨比为2.25的预制钢筋混凝土剪力墙试件的拟静力试验,试件的竖向钢筋采用留洞浆锚、间接搭接的方式连接。试验结果表明:间接搭接能传递钢筋应力;预制墙试件的钢筋受拉屈服、混凝土受压破坏,但其破坏形态与现浇墙试件有区别;试件的水平力-位移滞回曲线饱满,极限位移角为1/42～1/36;可采用规范公式计算预制墙的受压承载力;竖向现浇带能将预制墙连接成为整体,预制墙侧面采用粗糙面的连接性能优于键槽的连接性能。

克田拱坝坝肩地基加固处理方案研究

克田拱坝两岸的缓倾角结构面与陡倾角节理面共同组成了可能的滑动体,对坝肩稳定不利。受地形地质条件所限,采用锚洞加固再辅以固结灌浆和帷幕防水处理措施,对拱座进行了加固处理。这种处理方法能有效地阻止拱座沿岸坡缓倾角结构面向下游滑动。大坝建设后2 a来的观测结果表明坝肩拱座处理是成功的工程。实践表明,这种处理方案既安全可靠,又便于施工,可为同类工程处理提供借鉴作用。

瀑布沟大桥工作索的设计及工作原理

以瀑布沟大桥为背景,对工作主索、工作主索锚洞、工作主索索鞍、牵引索的设计进行了详细的分析计算,并介绍了吊运缆索吊机承重主索的工作原理,对类似桥梁的施工具有一定的参考价值。

兰渝铁路紫竹园隧道电分相段的施工技术探讨

结合兰渝铁路项目紫竹园隧道电分相段施工的工程实践,主要介绍了铁路隧道下锚洞及开关洞的开挖、初期支护及二次衬砌施工技术控制要点及施工注意事项,为今后类似铁路隧道非常规区段施工提供有益参考。

大华桥水电站拦河坝施工缆机设计

大华桥水电站位于澜沧江上游峡谷河段,两岸地形陡峻,为满足工程建设需要规划了辐射式缆机系统,为减少工程量及工程投资,将缆机主机房结合坝顶帷幕灌浆廊道结合布置成全地下式,通过导向竖井与固定端相连接,解决了高边坡开挖等技术难题。