以社区为中介的幼小衔接模式探索——基于锚点理论视域的分析

锚点理论为我们重新认识幼小衔接提供了崭新的视野,提醒我们要在"人―环境"系统的生态圈中去重新分析。社区作为幼小衔接的外层系统,对学前儿童发展起着重要作用,"去中心化"的以社区为中介的幼小衔接模式有利于把各种教育资源整合起来,共同促进幼小衔接的实现。在培育以社区为中介的幼小衔接锚点中,我们要在同一时间轴内把社区自身、学校―家庭、学校―社区、社区―家庭以及社区―宏观系统这几个方面统合在幼小衔接的生态圈中,从而实现学前儿童与环境的动态的、可持续发展。

基于锚点理论的校园路网形态对空间认知的影响研究--以北京大学和清华大学为例

如何对校园进行人性化的规划与设计进而实现校园可持续发展的目标引起了规划设计学界的广泛关注。从空间认知的视角对这一问题进行研究,可以为校园人性化规划设计提供重要的实证参考。现有对校园空间认知的研究多集中于对空间认知规律的研究,缺乏对校园空间形态较为细致的定量化描述,也缺乏对校园空间形态和校园空间认知的关联分析,因此对校园规划设计的参考意义有限。因此,本文选择路网形态这一有代表性的空间变量,通过文献阅读、路网形态量化分析、问卷调查和认知地图外部化的方法对校园路网形态影响空间认知进行了研究。结果发现,当校园路网整体整合度较高,且有较为主要的交通轴线时,被试倾向于采用路径性要素如主干道等作为空间认知的锚点来进一步认识周边的环境。而密度较低,整合度较低的路网则会导致被试对地点的认知度与认知的准确度也会有相应的下降。通过对结果进行分析,本文认为在校园规划设计中,可以考虑通过适当提高路网密度,提高路网整合度和主要轴线整合度来提升校园内地点的认知度和认知的准确度。

三亚旅游流空间结构及旅游者游览特征研究

基于去哪儿网在线游记所获取的数字足迹数据,在锚点理论框架下综合运用流向统计、关联规则挖掘、社会网络分析等方法,对三亚市旅游流的空间结构进行分析,并凝练不同类型旅游者在不同时间尺度下的游览特征。结果表明:1)三亚市旅游流呈现“一心两核”和若干核心路径的流动格局,三亚市旅游流的空间结构受景点受欢迎程度的影响,核心区处于沿海岸线区域,展现滨海旅游城市的特征;2)在三亚市旅游流的空间结构中核心节点分布不均匀且结构洞现象明显;3)三亚市旅游流结构网络的中尺度旅行的旅游者占多数,其次为小尺度旅游者,大尺度旅游者最少,各尺度各游览类型的旅游者都倾向于游览沙滩型旅游地和岛区,即地文景观类旅游地,而不同尺度下不同游览类型的旅游者游览倾向又有所不同;4)三亚市旅游流的旅游吸引系统呈分级分布且有多个锚点吸引物,不同的锚点吸引物除沙滩型旅游地和岛区外,对不同游览类型和游览时间的旅游者吸引力不同。

幼小衔接“锚点”的培育

锚点理论是基于让学生更好地适应学业转换而提出的行为干预理论,这与幼小衔接的研究旨趣是大体一致的。同时,锚点理论的生态学原则与幼小衔接研究的思维、价值取向具有较大程度的适切性,表现为:二者都具有整体关联观、动态延展观、交互生成观和可持续发展观等理论视野,这为把锚点理论用于幼小衔接研究提供了可能性。此外,锚点理论针对锚点的培育过程构建出了一套理论框架,提供了具体的实施步骤,这对幼小衔接的策略制订及实施也具有重要的借鉴价值。