高边坡预应力锚索(杆)验收试验研究

由于地质因素的不确定性以及高边坡工程的复杂性和锚固工程的特殊性,使高边坡应力锚索(杆)的施工质量直接影响到高边坡的安全和稳定,因此对锚索(杆)施工质量的控制和检验便成为施工过程中的关键问题。本文从预应力锚索(杆)施工验收试验着手,对如何进行试验准备、如何设定加荷等级进行了深入探讨,并对高边坡预应力锚索(杆)锚固的整体效果进行了全面的分析和评价。

锚索(杆)网和W型钢带联合支护在大跨度软岩冒顶区的应用

着重以芦岭矿88煤仓上口大冒顶处施工情况为例,阐述锚索和W型钢带联合支护在软岩中的应用情况,并且分析了组合梁理论在大跨度软岩巷道支护中的应用机理,及锚索(杆)和W型钢带联合支护中顶板岩层受力。

拼装式锚索(杆)框架新结构数值模拟研究

随着我国基础建设规模的不断加大,铁路、高速公路建设不断向向山区延伸,引发了越来越多的边坡问题,尤其是受到地震、暴雨等灾后病害边坡的抢险加固工程引起了人们的高度重视.为了分析和解决这类边坡病害问题,提出了一种快速、实用的新结构,即拼装式锚索(杆)框架新结构,并对此结构的两种不同方案进行了对比研究,结果证明方案二优于方案一.

高边坡预应力锚索(杆)试验孔基本试验

高边坡预应力锚索(杆)试验孔基本试验(抗拔拉破坏试验或验证性试验)在于验证设计采用的工程锚索(杆)的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性、安全储备,验证锚索(杆)的抗拔拉承载能力、荷载变形、松驰和蠕变,以及有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力等。结合工程施工实践,介绍预应力锚索(杆)试验孔基本试验的情况以及结果分析,可供同类工程施工时参考。

浅谈预应力锚索(杆)加固工程的基本试验

结合福建邵三高速公路南平段K21+921.5~K22+060左边坡锚杆加固工程,根据不同的锚固地层、锚固型号进行锚索(杆)基本试验。介绍了试验方案及试验锚杆施工工艺,并对试验数据进行整理和分析。试验结果证明了注浆量直接影响锚杆抗拔力,锚杆施工除重视施工工艺外,还要防止锚垫板周围大粗骨料的存在。本试验锚杆符合设计和规范要求。

锚索(杆)逆作在复杂地下空间底板中的施工技术

结合工程案例,介绍一种适用于层高在2.8~5.0 m范围的低净空地下空间(房建地下室、联通道、综合管廊)大底板施工中的抗浮锚索(杆)逆作技术。其目的就是在确保使用功能和结构安全性的基础上省去地下结构施工中抗浮锚索(杆)所占用的关键线路工期,在很大程度上可加快地面道路工程或者地下空间上部结构施工的插入时间。

干法喷射混凝土技术在高边坡预应力锚索(杆)框架工程中的应用

混凝土质量是影响预应力锚索(杆)框架结构的关键因素,它直接影响着边坡加固的效果,高边坡框架现浇混凝土施工受现场条件限制,存在离析、振捣不到位、跑浆、胀模、劳动力成本偏高等问题,干法喷射混凝土可有效解决以上难题。本文结合甘肃小厂坝矿山环境恢复治理工程(二期)预应力锚杆框架施工的成功经验,对干法喷射混凝土施工的施工工艺及技术要点进行了介绍。

锚索(杆)基本试验与成果分析

主要阐述了锚索(杆)基本试验设计参数、试验基本原则和方法,介绍了试验荷载计算过程以及试验成果整理和分析。

浅谈高边坡锚索（杆）加固工程质量控制

本文通过对山区高速公路路堑边坡锚索（杆）加固工程施工质量控制关键点提出一些建议。

锚索(杆)及框架梁在公路边坡中的应用

锚索(杆)框架梁作为一种针对岩石极易风化、崩解,边坡易崩塌、滑动的特征的高边坡加固防护方法,具有防护效果好,适用范围广,型式多样,布置灵活,截面易于调整,框架梁可紧贴坡面,随坡就势,造价不高,施工方便等特点。就高边坡防护工程的施工,着重介绍锚索(杆)框架施工要点和施工方法,以供公路边坡治理参考。

注浆锚索(杆)的施工与应用

注浆锚索(杆)工艺在受采动压影响区域内巷道的施工与应用,对巷道起到了较好的支护作用。晓南矿二水平北一15层皮带中巷试验应用注浆锚索(杆),巷道施工锚索(杆)后喷浆再对锚索(杆)注浆,从而实现“巷道免维修”,达到减人提效、减少巷道维修量的目的,实现矿井安全。

浅谈预应力锚索(杆)加固工程的基本试验

为使设计和施工符合技术先进、经济合理、确保质量的要求,预应力锚索(杆)加固工程施工前,根据不同的锚固地层、锚固吨位进行锚索(杆)基本试验,现以贵州镇胜高速公路K104+600￣K104+700左边坡为例简单谈谈预应力锚(索)杆的基本试验。

基于GEOSLOPE的边坡锚索加固支护效果分析

边坡的失稳滑动往往会对人类的建设生产生活造成严重影响,对边坡的支护效果分析也因此成为工程设计中的重点内容。以梅平高速高边坡工程为依托,基于GEOSLOPE软件对边坡采用锚索(杆)加固前后坡面稳定性进行数值计算,并将计算结果对比锚索监测数据进行分析。研究结论表明:使用GEOSLOPE软件不仅对边坡稳定的计算结果准确可靠,而且建模过程快速简单,适用于工程实际。锚索(杆)支护对边坡稳定性有较大的改善作用。边坡经过锚索(杆)支护加固后的整体稳定安全系数较加固之前提高了40%左右,并且由于锚索(杆)在自身长度范围内对边坡滑动面的形成有阻挡作用,使得危险滑面向深处移动,有效降低了边坡发生浅层滑坡的概率。

邵三高速公路边坡加固及预应力锚杆应力监测

预应力锚索(杆)施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、砼结构钢筋制安、混凝土浇灌、锚孔张拉锁定和验收封锚等工作流程。其中有两个主要环节,一是锚孔成孔,二是锚孔注浆,锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻;注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩(土)沉渣和地下水体排出孔外,保证注浆饱满密实。

锚索回收技术的探讨与发展

探讨了基坑支护中的锚索(杆)回收情况,就锚索的支护中存在的弊端与隐患作了分析,并对锚索回收技术的理论支持与发展作了部分介绍,展示了锚索回收技术的广泛应用前景。

基于数值计算的岩土混合边坡锚固优化设计研究

为进一步提高山区道路建设水平,文章首先探讨了岩土混合边坡的稳定性影响因素及不同数值计算方法的特点、计算原理、适用条件及判据;随后以某市政快速路路堑高边坡为研究对象,利用理正岩土7.0软件建立二维平面模型,计算了岩土混合边坡安全系数随锚索(杆)参数和锚索(杆)倾角的变化规律,结果表明,预应力锚索(杆)框架梁加固后边坡安全性满足相关规范要求,且随着锚索(杆)长度的增加而增加,随着锚索(杆)倾角的增加呈“倒V”形变化,即先增加后减小。

太中银铁路某高边坡鼓胀病害整治技术研究

路堑边坡通常采用锚索(杆)框架梁加固,这种加固方式对边坡裂隙的发展能起到控制作用,可以有效约束坡体的变形。针对太中银铁路某四级边坡鼓胀病害展开现场调查,综合分析了其发生鼓胀的原因。通过边坡不平衡推力法计算分析,提出了使用锚索(杆)框架梁加固边坡的方案,明确了纵横梁以及锚杆的尺寸、连接、锚固等关键参数。锚索(杆)框架梁方案具有施工便利且纵横梁体系稳定可靠的优点,能确保边坡的长期稳定,并满足铁路安全运营的要求。

土-岩混合高边坡锚索(杆)加固前后稳定性分析

介绍了通用条分法(GLE)的基本方程,通过定义不同条间力倾角函数,可以方便的模拟各种简化条分法和严格条分法,如简化Bishop,简化Janbu,Spencer法,Morgenstern-Price法等。采用该方法对广州一土岩混合高边坡几种可能的滑动破坏形式进行稳定性分析,并对加固设计进行验算。分析表明采用的设计加固方案能够满足稳定性要求。

黔西老江底水电站大坝左岸边坡处理方案选择

针对水利水电工程中经常遇到的边坡稳定问题,通过对老江底水电站大坝左岸边坡处理方案比较,采用锚索(杆)直接锚固方案,监测表明该边坡趋于稳定,保证了电站的安全运行,取得了较好的社会效益与经济效益。

软土地基土钉墙加固方法分析

针对软土地基土钉墙的局限性,本文阐述了锚索(杆)抗滑桩加固机理,结合工程实例对该加固形式进行计算分析,监测结果表明其具有很好的可靠性和实用性。