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某公路强风化高边坡防护对策及数值验证 被引量:7
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作者 王利军 熊立新 《公路》 北大核心 2016年第9期112-116,共5页
强风化软岩高边坡防护是当前研究的重要课题之一。针对厦蓉高速公路K113+250-K113+350段强风化软岩高边坡,提出根据不同坡率进行开挖的方案;基于对潜在滑体分条底部抗剪强度值的分析,确定边坡防护加固的重点部位;针对边坡存在浅层失稳... 强风化软岩高边坡防护是当前研究的重要课题之一。针对厦蓉高速公路K113+250-K113+350段强风化软岩高边坡,提出根据不同坡率进行开挖的方案;基于对潜在滑体分条底部抗剪强度值的分析,确定边坡防护加固的重点部位;针对边坡存在浅层失稳,采用锚索(锚杆)框架梁的支护方案;考虑到锚索不能承受压应力,容易致使框架梁发生扭转变形而破坏,将底部第一级边坡设计成锚杆框架梁支护。运用数值分析软件对防护加固方案进行验证,通过对比加固前后滑体分条底部的抗剪强度值、总抵抗弯矩值和总抗力值,以及边坡的安全系数,验证了提出的防护加固方案是行之有效的。 展开更多
关键词 软岩高边坡 锚索(锚杆)框架 滑体分条 抗剪强度 安全系数
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