库岸边坡锚索参数对预应力损失率的影响研究

文中以碧流河水库上游库岸边坡为例,利用数值模拟的方法探讨了锚索间距、锚固角及锚索长度对锚索预应力损失率的影响,并结合计算结果对工程设计提出了有益的建议,可为相关研究和工程设计提供借鉴。

基于竖向土拱效应的桩锚支护体系锚索参数优化

针对桩锚结构与周围岩土体之间的竖向土拱效应,基于土拱静力平衡及土体破裂角产生的临界条件,阐明了竖向土拱形成机理、几何特性及土压力分布特征。研究表明:锚索和桩身自由段与桩后岩土体间易产生潜在破裂面,进一步作用形成竖向土拱;同时,相邻锚索之间的相互作用会产生不同类型竖向土拱效应,二者分别应用Drucker-Prager强度准则、合理拱轴线和静力平衡理论分析,初步得出锚索入射角宜取15°,第1排锚索距桩顶宜为2.0 m,锚索间距为3.0 m。采用FLAC^(3D)数值模拟,考虑两类竖向土拱效应产生条件,进一步验证了两类竖向土拱效应优化参数的合理性。研究成果对于正确认识桩锚支护体系之间的土拱效应具有重要作用,可为基坑工程设计与施工提供理论依据和技术指导。

大变形隧道预应力锚索参数设计方法研究

背景随着交通对高速公（铁）路线形要求的不断提高，长大隧道的数量日益增加，同时其产生的大变形问题也日显突出。如南昆铁路线家竹箐隧道共有390m（K57＋170～K57＋560）洞段发生了大变形：国道317线鹧鸪山隧道位在于炭质千枚岩和炭质板岩为主的洞段发生的最大变形量达60cm；

袁店一井1004风巷支护锚索参数的确定及实践效果分析

基于袁店一井煤矿1004工作面风巷的具体地质条件,通过理论分析及现场经验,提出了专门针对1004风巷的锚网索联合支护技术,并对支护效果进行现场监测,实现了巷道顺利掘进及有效支护,且减少了材料的消耗,取得了较好的技术及经济效益。

不同锚索参数对预应力场影响的数值模拟研究

通过数值模拟对某矿2105回风巷不同锚索长度和预应力的支护效果进行分析研究,发现锚索长度越长,支护效果不一定越好;锚索预应力越大,支护效果越好;锚索长度和预应力的选取应相匹配起来,才能达到较好的支护效果。最终确定,在该矿2105回风巷中,4.3 m长锚索的预应力选择为200 k N;6.3 m长锚索的预应力值初步设计为250 k N。

锚索设计参数对复杂地基导流墙预应力锚固的影响分析

预应力锚索加固是一种比较成熟的岩土加固技术,已广泛应用于许多工程,同时预应力锚固是改善结构稳定性的重要手段。基于ANSYS有限元软件进行模拟计算,利用预应力锚索加固复杂地基导流墙,研究了锚索设计参数对复杂地基导流墙预应力锚固的影响,提出针对台阶状复杂地基的布锚方式。结果表明:锚索设计参数对复杂地基导流墙预应力锚固有不同程度的影响,导流墙的侧向抗滑稳定对锚固角、锚固高程及锚固间距的变化极其敏感,锚固效果受锚固高程的影响最为显著。

锚索支护理论及参数确定方法探讨

探讨了巷道锚索支护的连续梁(连续板)减跨理论及软弱顶板悬吊理论,并以这两种理论为依据建立了拱形截面冒落体、三角形冒落体、关键层冒落体三种计算模型,研究了锚索支护参数的确定方法。

鑫基煤矿回风斜巷锚杆锚索支护参数优化

鑫基煤矿回风斜巷巷道采用矩形断面,沿煤层顶板掘进,全部采用锚杆(索)喷砼联合支护。回风斜巷支护方案优化后数值模拟采用FLAC3D有限差分软件Mohr-Columb应变软化模型。通过数值模拟支护前后的巷道变化,其结论如下:无支护时,顶板最大下沉量达144.6 mm,位移最大值出现在顶板,巷道底脚位移最小,为29.4mm;最大底鼓量为为45 mm,而在支护后,与支护前有着明显的差异。整体的巷道表面位移值只有51.9mm。位移变形最明显的地方发生在各锚杆间,巷道表面大范围内围岩位移小于70 mm,支护后底鼓量约减小了25 mm。

结合工程实例探讨边坡锚索设计参数取值

边坡岩土体与锚固体粘结强度是影响锚杆(索)计算长度的因素之一,文中通过某项工程实例对锚杆设计参数取值进行了探讨,以获取合理可行的结果。

边坡锚索加固及优化分析

以某发电站出水口处的边坡锚索加固为例,采用FLAC3D软件分析计算了锚固前后边坡稳定性的差异,并比较了两种不同的锚索加固方案。结果表明,选择在断层处加锚索的方案安全、可靠,具有显著的经济和社会效益。

锚网带+锚索联合支护在小屯煤矿实体煤巷软岩的实践应用

贵州大方煤业有限公司小屯煤矿在实体煤巷在掘进期间采用锚网梯+锚索联合支护,掘进期间围岩变形大,维修工程量大,通过矿压监测数据分析巷道变形原因,通过非线性有限差分软件FLAC3D对围岩赋存及力学参数进行数值模拟分析,确定锚杆、锚索以及围岩护表刚度支护参数及支护材料参数,采用锚网带+锚索联合支护技术,很好有效的解决实体煤巷支护难题。

宝成二线加固隧道滑坡的预应力锚索施工

介绍用预应力锚索加固宝成二线隧道滑坡的加固方案和锚索类型的选择,拉力型锚索的结构锚索参数,主要施工工艺与经验。

煤巷锚索补强加固技术

论述了矿用锚索参数设计方法。并制定了一整套实用的施工工艺法 ,完全适应于矿山井巷工程的特殊条件。通过列举的工程应用实例 ,说明这种岩石锚索是一种有效的支护手段 ,在大断面及硐室支护、破损井巷工程修复和煤巷加强支护方面 ,效果明显。

基于正交试验的桩锚支护结构多参数优化设计

桩锚支护结构在实际施工过程中存在较多不足,结构设计参数选取及优化便是其中之一。针对此问题,采用正交试验设计对支护结构设计中排桩参数(距离、直径)及锚索参数(预应力、长度、倾角)进行优化设计,以极差分析法研究其对基坑变形的影响。结果表明:优化设计后的支护方案对减小基坑变形有利,并可降低工程成本。

轿顶子电站地下厂房加锚支护 参数数值模拟研究

水电站地下厂房为高边墙洞室结构,其安全稳定性对电站的运行和功能发挥具有重要作用。文中以辽宁省新建的轿顶子水电站地下厂房开挖施工为例,利用数值模拟的方式探讨锚索设计参数对厂房结构稳定性的影响。结合计算结果和工程经济性,建议将原方案中的锚索间距增加至4 m、锚索长度减小至11 m,锚索预紧力保持2000 kN不变。

深部巷道锚杆-锚索协调锚固技术

针对某矿现场对锚杆-锚索协同支护原理认识不足,支护设计存在盲目性问题,基于锚固力学特征,确定优化了深部巷道顶板锚杆、锚索锚固参数,进行现场试验,同时为验证围岩控制效果,对顶、底板及两帮移近量,锚杆-锚索受力情况进行现场监测。采用锚杆-锚索协调锚固技术后,锚杆-锚索协同支护作用得到充分发挥,巷道完整性大大提高,围岩变形量得到有效控制。

TBM掘进煤矿深井巷道锚杆支护设计

全断面掘进机(TBM)近年来在煤矿深井巷道掘进工程中应用日趋广泛。TBM掘进具有施工安全性好、掘进速度快、用工人数少、施工环境好等优点,因此,巷道的锚杆支护的合理性也显示出重要性。文章以淮南矿区某矿开拓大巷为背景,通过理论计算进行锚杆支护参数和锚索支护参数的计算,得出安全可靠的支护参数,为锚杆支护提供理论支持。

浅谈大断面巷道中锚索设计在我局的尝试

由于在特殊巷道中锚杆支护有一定的局限性，文中提出了锚索支护设计参数的选择方法及适用范围，并列举实例进行验证。为今后更进一步研究，探索应用该技术提供一些参考。

深基坑桩锚支护体系的优化方案

以北京北土城东路站基坑为工程背景,对不同锚索长度、锚索打设角度和初锚力条件下的深基坑桩锚支护体系进行数值模拟计算,分析不同锚索参数对桩体结构的变形特征影响规律,给出了锚索的优化设计参数,并基于优化后的锚索参数,探究深基坑桩锚支护体系的受力和变形机理。

基于数值计算的岩土混合边坡锚固优化设计研究

为进一步提高山区道路建设水平,文章首先探讨了岩土混合边坡的稳定性影响因素及不同数值计算方法的特点、计算原理、适用条件及判据;随后以某市政快速路路堑高边坡为研究对象,利用理正岩土7.0软件建立二维平面模型,计算了岩土混合边坡安全系数随锚索(杆)参数和锚索(杆)倾角的变化规律,结果表明,预应力锚索(杆)框架梁加固后边坡安全性满足相关规范要求,且随着锚索(杆)长度的增加而增加,随着锚索(杆)倾角的增加呈“倒V”形变化,即先增加后减小。