高边坡防护工艺设计与施工技术研究

随着社会的发展,我国的道路工程建设越来越多,在道路工程中,路基的高边坡防护工程也逐渐增多。可能出现的道路病害、环境破坏等不良现象也随之而来。为防止此类问题,结合惠州市惠新大道及梅湖大道建设工程实际案例,加强支护技术的施工流程、设计原理等研究与分析,主要探讨了道路工程路基高边坡防护施工技术。

某公路强风化高边坡防护对策及数值验证

强风化软岩高边坡防护是当前研究的重要课题之一。针对厦蓉高速公路K113＋250-K113＋350段强风化软岩高边坡,提出根据不同坡率进行开挖的方案;基于对潜在滑体分条底部抗剪强度值的分析,确定边坡防护加固的重点部位;针对边坡存在浅层失稳,采用锚索（锚杆）框架梁的支护方案;考虑到锚索不能承受压应力,容易致使框架梁发生扭转变形而破坏,将底部第一级边坡设计成锚杆框架梁支护。运用数值分析软件对防护加固方案进行验证,通过对比加固前后滑体分条底部的抗剪强度值、总抵抗弯矩值和总抗力值,以及边坡的安全系数,验证了提出的防护加固方案是行之有效的。