船舶碰撞作用下浮式防波堤系泊系统的动力特性

为研究船舶碰撞浮式防波堤系泊系统的动力特性,将碰撞载荷简化为不同形式的冲击载荷,基于三维浮体间接时域分析理论和逆傅里叶变换法计算碰撞载荷作用下防波堤的水动力,利用三成分复合锚链的准静态模型分析系泊系统的张力特性,利用龙格-库塔法求解碰撞载荷作用下防波堤与系泊系统的耦合动力。研究发现:当相等冲量、不同形式的冲击载荷冲击防波堤时,运动响应大致相同;防波堤上P_(1)~P_(7)受到冲击时的运动响应和系泊冲击张力大于C_(1)~C_(3)受到冲击时的运动响应和冲击张力;当以不同角度冲击防波堤重心时,正面冲击的影响最大;改变拖地长度能增强防波堤的抗冲击能力。研究成果可供后续抗冲击浮式防波堤研究参考。