链环浮力及型号对锚链形状的影响

针对利用线性模型忽略浮力解决系泊系统中锚链形状参数时所造成误差大的问题,提出考虑浮力的迭代模型。利用该模型,首先计算得到的锚链形状,其与真实情况相比所得结果基本相同;然后研究改变锚链链环型号对锚链形状的影响;最后,在以往的线性模型的基础上做出改进,得到锚链模型。通过对几个模型的比较可以发现,迭代模型和改进后锚链模型均与真实锚链形状相符,没有改进的模型与其有较大的差异。

基于模拟退火的近浅海系泊系统仿真

根据近浅海观测网的运输节点系泊系统的海洋环境特征,采用拟牛顿迭代算法求解不同风速和水深的钢桶、钢管倾角、重物球质量、浮标吃水深度及游动区域。考虑到求解的收敛性,采用模拟退火确定一个优质解作为初值,提出增加一个随模拟退火温度线性减小的控制更新幅度的参数,在大范围搜索时以一定概率接收搜寻到的解;随后在已找到的优质解附近小范围搜索。不同条件下的仿真锚链形状显示,其变化趋势符合风速和受力等条件的影响趋势,改进的模拟退火方法具有实用性。