链环浮力及型号对锚链形状的影响

针对利用线性模型忽略浮力解决系泊系统中锚链形状参数时所造成误差大的问题,提出考虑浮力的迭代模型。利用该模型,首先计算得到的锚链形状,其与真实情况相比所得结果基本相同;然后研究改变锚链链环型号对锚链形状的影响;最后,在以往的线性模型的基础上做出改进,得到锚链模型。通过对几个模型的比较可以发现,迭代模型和改进后锚链模型均与真实锚链形状相符,没有改进的模型与其有较大的差异。

无动力船舶锚链系浮力实测和数据分析

为研究无动力船舶锚链系浮力的大小,通过ESPECA系统进行锚链受力数据采集,得出锚链受力的变化规律;同时利用数学模型对现场环境条件下的锚链系浮力进行了计算。结果表明:实测结果与数学模型计算结果具有较好一致性。