十字头球铁表面与锡锑轴承合金层结合机理

分析了天然气压缩机十字头有燕尾槽的球铁表面与厚的锡锑轴承合金层传统结合形式的结合机理。球铁表面与锡锑轴承合金层的结合分为球铁表面与挂锡层的结合和挂锡层与锡锑轴承合金层的结合两部分。前者主要为晶间结合；后者主要为晶内结合，借助燕尾槽的特殊作用，能够满足传统结合形式的要求。采用传统工艺实现光滑的球铁表面与很薄的锡锑轴承合金层的结合，则会出现易脱层等严重问题。鉴于此，提出两项工艺改革方案：1．采用刷镀或电镀锡工艺提高锡与球铁表面的结合力；2．采用氧乙炔火焰将锡锑轴承合金焊条熔化结合在锡表面，以提高两者的结合力。

锡锑轴承合金双金属铸件浇注工艺研究

介绍了直立间歇浇注和气动紧实相结合的铸造工艺方法,并使用该工艺方法生产了大型锡锑轴承合金双金属铸件。对铸件双金属复合材料界面显微组织进行了断面分析,结果表明两种材料具有良好的结合能力。加工后,轴承合金的断面组织致密、表面光洁,锑锡、铜锡等硬晶体大体上也是趋于合理分布的,无气孔和脱落现象。该件在在大型矿用掘进机整机装配中具有良好的顺应性和抗咬合性,在运行过程中具有良好的嵌藏性,使用寿命长,耐腐蚀性好。