高速公路桥台锥坡施工测量方法

基于工程实际,分析当前高速公路桥台锥坡测量放样工作的情况,并在此基础上提出高速公路桥台锥坡施工设计要点,介绍几种常见的高速公路桥台锥坡的测量方法,并对测量方法的适用范围与应用情况进行简单分析,希望研究内容能够对类似工程提供参考。

斜交桥锥坡设计及其改进的意见

锥坡是桥台两端的防护工程,常用锥坡为椭圆锥形护坡。斜交桥锥坡设计计算较繁且其工程量在桥梁工程中的比例很小,故往往不能引起设计人员的高度注意,经常出现一些设计差错。 本文推出斜交桥锥坡椭圆要素的一般公式,并附有常用的锥坡椭圆基本要素、椭圆座标表和锥坡工程数量表,供设计和施工放样参考。文中对斜交角小于50°的锥坡提出改进意见,使锥坡平面线型更美观并可节约工程量。

玉溪煤矿1号桥梁桥台锥坡设计优化

玉溪煤矿1号桥台锥坡原设计采用一般桥台锥坡形式,虽然最为简单,但不仅造成一条农耕道路需要改移,还压占较多的河滩耕地,为优化设计,经过多方案进行比较后,最终确定土工格栅加筋锥坡形式是最为安全、经济、合理的。

桥台锥坡土体病害及防护措施分析

工程建设部门在桥台锥坡土体的设计及施工方面，往往只追求简单经济，而很少考虑锥坡的实际工程质量，这增加了锥坡土体病害发生的概率，如锥体塌陷、溜坡裂缝、局部脱落等。由于这些病害的发生，当锥坡不能平衡车辆对桥台处路基的冲击力时，台身和耳背墙就会发生裂缝或断裂，影响桥台处路基的稳定性，进而威胁桥头行车的安全。本文将对锥坡土体的病害形式、土体病害的影响因素及土体的防护方法进行介绍分析。

高速公路桥台锥坡施工测量的探讨

为了保证高速公路桥梁的施工质量,需要采用正确的方法对其进行施工放样。文章针对桥台锥坡的施工测量工作,介绍了几种锥坡放样方法及放样数据的计算方法。

小议桥(涵)台锥坡坡底施工放样

在桥（涵）台锥坡施工中，首先要进行锥坡放样，锥坡放样包括坡底轨迹线放样和坡面放样。对于锥坡坡面放样比较简单，而坡底轨迹线放样要相对复杂一些。桥台锥坡一般在立面呈锥体，平面上呈1／4椭圆，锥坡坡底轨迹线放样前，应根据锥坡的填土高度和纵横坡度分别计算出锥坡底面椭圆长半轴（a）和短半轴的长度（b）。当长半轴和短半轴确定后，即町进行锥坡放样，一般先在图纸上确定椭圆的轨迹线，然后冉放设到地面上。下面介绍几种常用的坡底轨迹线放样方法。

利用全站仪进行高斜锥坡基础的平面放样

针对高速公路施工中经常遇到的高斜锥坡基础,结合利用电子全站测速仪放样的工程实际,以PC-E500袖珍计算机为基础开发了放样数据计算应用程序。该程序采用统一的计算模型,适用于斜交任意角度的桥涵锥坡的基础平面放样数据计算。

桥台锥坡底面曲线的推导

桥台锥坡设计是容易被设计者忽略的问题 ,设计不当会造成坡比过陡而影响稳定 ,并且由于无具体的底面曲线方程 ,导致施工放样困难 ,本文证明了锥坡底面曲线实际为正椭圆的一部分 ,并推导出曲线方程 。

高陡边坡桥台锥坡垮塌病害成因及加固措施

本文以成绵乐客运专线悦来乡大桥(DK 281+080.3处)0号桥台锥坡垮塌病害为工程对象,通过对锥坡稳定性及垮塌原因的分析,提出了雨季以混凝土填补空洞及大锚杆+喷锚网临时加固桥台锥坡、旱季以翼缘桩永久加固桥台锥坡的永临结合加固措施。结果表明,采用永临结合的加固措施能有效消除高陡桥台锥坡的安全隐患,保障高速铁路的正常运营。

桥台锥坡设计

桥台锥坡一般采用椭圆锥形护坡,正交时锥形护坡的椭圆短轴为顺耳墙方向,长轴垂直于耳墙;斜交角度中时,则长、短轴同时转动某一角度φ1,往往被设计者忽略,从而在许多高速公路上都出现钝角锥坡坡度过陡(如斜交45°时,最小锥坡坡度为1∶0.6),和锐角锥坡过缓现象,锥坡外形很不美观。本文提出合理的锥坡设计方法,供桥梁设计人员参考。

锥坡档墙设计的改善

锥坡档墙 (曲线档墙 )与常规档墙在受力上有所不同 ,曲线档墙沿档墙轴线方向受有拉力 。

斜锥坡的计算

为了比较精确地设计斜锥坡 ,应用解析几何方法和积分理论 。

锥坡施工放样与工程量计算的探讨

根据锥坡的构造特点,引入解析几何和高等数学的相关知识,推导建立数学模型,提出一套锥坡施工放样和工程量计算的准确方法,同时就此数学模型的应用给予举例阐述和验证,此模型对锥坡放样和工程量的计算具有较强指导意义。

锥坡的解析计算

以斜交桥梁桥台锥坡为锥坡的一般形式展开较深入的研究,通过对坡脚椭圆曲线的解析计算,推导得出坡脚曲线各控制参数的计算公式,并对其取值进行讨论,详细说明了锥坡和坡脚曲线的各种形式;进而推导了斜交锥坡的体积、护坡体积、表面积和基础体积的计算公式。解决了斜交锥坡的设计和施工问题,特别是解决了当桥台的两侧锥坡坡脚曲线不在同一水平面上、甚至桥台一侧锥坡的坡脚曲线不在同一水平面上时的锥坡精确计算问题。

高陡地形无锥坡桥头轻质路堤施工技术研究

详细阐述了泡沫混凝土道路施工技术原理、技术要点和施工流程,结合工程应用分析了其所具有的经济效益和社会效益。

攀枝花市钒钛产业园区二号桥(0号台锥坡)加固方案

该文分析了攀枝花市钒钛产业园区二号桥0号台锥坡沉陷滑移的原因,总结了注浆加固失败的经验教训,并提出框架桥与抗滑桩相结合的治理方案,是对不良地质地段高桥台锥坡病害治理的一种尝试。

斜交桥梁圆曲线锥坡设计方法

对斜交桥梁锥坡的两种设计方案进行了比选,通过阐述锥坡各关键参数及工程量计算过程,介绍了斜交桥梁圆曲线锥坡的设计方法,指出该方法易于理解,便于施工,具有较高的工程应用价值。

桥梁锥坡水毁的影响因素与防治措施

针对桥梁锥坡易遭受水毁这一突出问题，文章从河道变迁、河床冲刷及冻害等方面具体分析了桥梁锥坡水毁的影响因素；并结合防治锥坡水毁方面的成功经验，提出了预防与治理锥坡水毁的有效措施。

桥梁锥坡处理及加固技术

桥台跳车是高速公路存在的普遍现象,良好的桥梁锥坡处理和桥墩加固技术是防止桥台跳车的有效措施。文章从桥梁锥坡设计出发,简述了正交桥台锥坡和斜交桥台锥坡设计,同时对注浆法对锥坡的加固作用做了简要阐述。并从四种情况对桥梁的加固技术进行论述,提出了有效的桥墩加固技术,从而提高桥梁的使用寿命。

桥台锥坡处理与桥墩加固实例分析

简要介绍了某连续T梁桥桥台锥坡的病害以及对桥墩的影响,分析了锥坡加固的工程措施以及相应的桥墩加固情况,实践证明该工程取得了良好的加固效果,可以为同类锥坡和桥墩加固提供借鉴。