双锥面二次包络环面蜗杆副虚拟加工建模的研究

针对双锥面二次包络环面蜗杆副,目前还未见高效、通用建模方法的考虑.基于空间啮合理论,建立双锥面二次包络环面蜗杆副参数化数学模型,简化出基于蜗杆副6个基本参数的数字化建模的方法,通过solidworks开发平台实现了虚拟加工建模插件的编程.实例结果表明,此建模方法能够快速的建立环面蜗杆实体模型,使得建模更加简便、精确、快速.

双锥面二次包络环面蜗杆传动研究

研究了双锥面二次包络环面蜗杆副的啮合特性及设计、工艺和修形参数对啮合质量的影响 ;对双锥面、平面和单锥面二包环面蜗杆副进行了比较。结果表明z1=1～ 9范围内都可用双锥面二包环面蜗杆副 ,其优点是砂轮磨头一次安装磨齿的两面 ,提高了生产效率 ,减少了制造误差 。

大锥面二次包络环面蜗杆副传动的啮合特征及其应用

推导了大锥面二次包络环面蜗杆传动齿面方程和主要啮合指标的数学表达式 ,通过实例计算得出这种新型蜗杆副具有类似于平面二包蜗杆副的传动啮合性能 ,并得出由于采用大锥面砂轮作为工具母面磨削蜗杆两侧齿面时不需翻转磨头 。

指锥面二次包络环面蜗杆减速机的研制与试验

本文在对指锥面二次包络环面蜗杆减速机进行结构设计的基础上，采用ＣＤＺ电主轴、ＣＢＮ砂轮等现代技术，制造出了我国第一台指锥二包减速机，并对其进行了性能试验。结果表明，该机效率高，承载能力大。为多头数、小速比蜗杆传动开劈了新的领域。

双锥面二次包络环面蜗杆副的参数选择和失配研究

给出双锥面二包蜗杆副不同齿数比和中心距搭配时砂轮半径ra 和砂轮轴倾角 β的推荐值 ;提出Ⅱ型传动修形参数选取方法。对有误差的双锥面二包蜗杆副进行了失配啮合分析 ,结果表明标准型和Ⅱ型对误差十分敏感。提出对磨蜗杆和滚刀砂轮的ra、β和齿形角α2 进行综合修正的失配修形方法 ;齿面接触分析结果表明失配修形后接触质量良好。

锥面与平面二次包络环面蜗杆传动的选型研究

本文全面、系统地对不同条件下的锥面二次包络和平面二次包络环面蜗杆传动的啮合性能进行了理论分析和评价,建立了这两种蜗杆传动的选型原则。

平面二次包络环面蜗杆传动接触状况分析

计算平面二次包络环面蜗杆副的接触线长度和了解蜗轮齿面接触区域的大小是蜗杆传动强度分析的基础。运用空间啮合原理等知识和数值积分的方法计算了蜗杆副接触线总长度，并提出了接触线总长变动因数的概念。

平面二次包络环面蜗杆传动多目标优化设计

平面二次包络环面蜗杆传动优化设计 ,通常以蜗轮齿圈体积最小或以传动副性能最优为目标函数。为了兼顾该型传动副的性能和制造成本 ,以前述两种目标函数作为多目标优化设计的目标函数分量 ,建立了平面二次包络环面蜗杆传动多目标优化设计的数学模型 ,并用Matlab优化工具箱对模型进行了求解。

平面二次包络环面蜗杆的一种新加工工艺及加工精度分析

介绍了一种新的加工平面二次包络环面蜗杆的工艺,对实现此新工艺的数控磨床的结构从原理上做了介绍,并在此基础上对加工环面包络蜗杆的产形面方程进行了推导,探讨了新工艺对环面包络蜗杆加工精度的影响。

平面二次包络环面蜗杆副的数控加工

针对平面二次包络环面蜗杆副传动在很多领域得到广泛应用的需要。介绍了平面二次包络环面蜗杆副的形成和特点,分析了现有加工方法的优点和存在的缺陷,在现有加工工艺和数控加工技术发展的基础上,对其数控加工方法进行了探讨,并就其中的刀具轨迹利用截平面法生成原理作出详细的叙述。

基于润滑性能优先的平面二次包络环面蜗杆副参数优化设计

这里对平面二包蜗杆副啮合过程中润滑油膜产生的条件和机理进行分析,提出以润滑性能为优先考虑因素进行蜗杆副的参数优化设计,以蜗轮齿根弯曲强度、接触强度、蜗杆根切等为约束条件,以外点罚出法作为优化算法,并用VB开发相应软件包,提出蜗杆副设计的新思路。

平面二次包络环面蜗杆副的数字制造

平面二次包络环面蜗杆副在传统模式下设计、加工复杂 ,难以适应市场快速多变的要求。提出蜗杆副的数字制造策略 ,从数字化造型方案、接触性能仿真、加工工艺自动规划、数控加工方案及误差检测等方面 ,论述了平面二次包络环面蜗杆副数字制造的必要性和可行性。

平面二次包络环面蜗杆传动数字化设计系统研究

为提高平面二次包络环面蜗杆传动的设计效率,提出平面二次包络环面蜗杆传动数字化设计系统,研究和开发了平面二次包络环面蜗杆传动的参数优化设计软件系统,包括几何参数设计计算模块、强度校核模块、齿面接触线模块、蜗杆齿厚变化曲线模块和蜗杆根切判别模块。开发了平面二次包络环面蜗杆减速器参数化建模软件平台,包括零/部件的参数化建模和装配体的参数化建模。以具体实例说明该数字化设计系统能大大提高设计自动化水平。

基于普通车床改造法的平面二次包络环面蜗杆副数控加工

针对目前传统的包络法加工平面二次包络环面蜗杆副在精度上的缺陷,探讨了其数控加工工艺。根据制定的加工工艺,提出通过控制步进电机的转角并将其应用到数控系统中的螺纹指令的原理来完成螺旋面加工,对原有的CA6140车床在结构上进行改造,通过对加工部件的选择、编程参数的计算、CNC程序的编制等来实现平面二次包络环面蜗杆副的数控加工。

平面二次包络环面蜗杆蜗轮副实体建模

利用空间啮合原理分析一次、二次包络在平面二次包络环面蜗杆蜗轮副齿面上的分布及相互关系。对复杂并且非线性的齿面方程,用Broyden迭代法求解,得到了齿面的原始参数。利用UG/OpenGRIP交互式图形编程和Matlab软件编写了平面二次包络环面蜗杆蜗轮副实体建模程序,并举例说明了本方法可用于其它传动副实体建模。

平面二次包络环面蜗杆减速器智能CAD系统的研究

介绍了智能CAD系统结构 ,针对平面二次包络环面蜗杆减速器的设计特点 ,提出一种集研制方案、性能计算、工艺分析和结构设计专家系统于一体的并行式平面二次包络环面蜗杆减速器智能CAD(planardouble -envelopingworm -gearreducerintelligentCAD ,以下简称PICAD)系统。详细介绍了该系统结构模型和功能模块。

平面二次包络环面蜗杆传动副在集装箱中应用的研究

根据散装水泥贮运集装箱的运行要求，探讨以平面二次包络环面蜗杆传动副作为其升降系统传动装置的可行性。使用实践证明，在相同的使用条件下，平面二次包络环面蜗杆传动副的传动性能比普通蜗轮蜗杆传动副好。

平面二次包络环面蜗杆数控磨床加工建模及仿真研究

分析了平面二次包络环面蜗杆数控磨床的加工原理,根据该原理及磨床结构建立了坐标系,创建了理论状态下的平面二次包络环面蜗杆数控磨床数控加工的数学模型,并依照该数学模型,选取了平面二次包络环面蜗杆副的参数,运用Matlab软件进行了仿真,得到蜗杆齿面图形,与采用传统加工方法获得的蜗杆齿面图形一致,验证了该加工方法的正确性。

平面二次包络环面蜗杆传动齿间载荷分配的简化计算

在分析平面二次包络环面蜗杆传动特点的基础上 ,提出一种齿间载荷分配的简化方法 ,据此能很快计算出蜗轮副的齿间载荷分配系数 。

一种基于CCD的平面二次包络环面蜗杆精度检测方法研究

提出了一种基于CCD的平面二次包络环面蜗杆的非接触式检测方法,阐述了该检测系统的工作原理和总体方案设计。通过对蜗杆理论螺旋齿面方程和蜗杆实测螺旋齿面方程比较得出平面二次包络环面蜗杆的制造误差,设计了蜗杆精度测试软件,最后,通过实测,验证了基于CCD的平面二次包络环面蜗杆的非接触式检测方法的正确性和可行性。