17CrNiMo6钢锥齿轮轴焊接修复

通过对广西某电厂300MW机组磨煤机变速箱锥齿轮轴的堆焊工艺修复和对17CrNiMo6钢的焊接性分析,提出了一套有效完整的焊接工艺,为同类钢材齿轮轴的修复提供了可借鉴的经验和工艺参数。

连轧减速机锥齿轮轴(17CrNiMo6)断裂修复

通过对棒材连轧线第12架减速机锥齿轮轴(17CrNiMo6)断裂后的研究计算和该齿轮轴材料焊接特性分析,设计了有效焊接修复齿轮轴的技术方案,并进行了成功运用,及时解决了设备运行问题,保证了生产正常;同时,对该类齿轮轴断裂修复总结了一定经验和借鉴方法。

17CrNiMo6磨煤机减速机齿轮轴断裂原因分析

17CrNiMo6是一种常用的轴承用钢,某火力发电厂17CrNiMo6材质的磨煤机减速机齿轮轴发生断裂失效,对断口进行宏观分析、化学元素成分分析、金相组织结构分析以及力学性能(含硬度与冲击功)检验。检验结果表明:轴外表面渗碳层力学性能分布不均,部分区域低于标准值;断口形貌为冲击疲劳断口,设备长期处于高负荷运转条件下,启机时冲击负荷较大引起轮齿处产生裂纹并迅速向轴中心部延伸,最终引起断裂。

17CrNiMo6H在重型驱动桥齿轮上的应用

通过对17CrNiMo6H齿轮钢的材料特性和生产应用研究,指出17CrNiMo6H具有较好的渗层韧性、较低的缺口敏感性和较高的回火稳定性,齿坯的切削加工和渗碳热处理工艺性优越,可用于重型、大吨位驱动桥齿轮的生产。齿轮台架试验表明,以17CrNiMo6H试制的齿轮有较高的疲劳寿命,疲劳性能优于20CrNi2MoH钢。

轴类材料淬透性与心部硬度关系的研究

本文通过测定17CrNiMo6和20CrMnTiH3轴类材料的淬透性以及不同直径棒料渗碳淬火后的硬度,比较了两种材料心部硬度的差异,并分析了同种材料在不同位置端淬值与心部硬度之间的对应关系。分析认为,不同直径棒料的心部硬度与淬透性曲线上对应的位置是较一致的,与材料的种类关系不大。

大型立式搅拌磨螺旋轴的工艺研究

根据大型立式搅拌磨螺旋轴的结构特点,分析了17CrNiMo6锻钢的焊接性能,采用预先堆焊螺旋过渡层,再焊接轴和螺旋叶片的制造工艺,改善焊接操作环境。通过设计焊接工装,实现螺旋叶片平焊位置焊接,有利于保证焊缝质量,同时起到控制焊接变形的作用。实践证明,采用预先堆焊过渡层的工艺和合适焊接工装制造的大型立式搅拌磨螺旋轴,焊缝探伤一次合格,螺旋叶片的变形控制在3 mm以内,满足图纸和工艺技术要求。