锦州—葫芦岛沿海地区景观格局变化与生态服务价值评估

基于GIS和遥感技术,提取出1990、2000和2010年锦州—葫芦岛沿海地区的景观类型图,分析其景观格局变化特征,并通过定量化得出的锦州—葫芦岛沿海地区景观类型单位面积生态价值表,计算出1990—2010年锦州—葫芦岛沿海地区不同类型景观的生态系统服务价值.结果表明:锦州—葫芦岛沿海地区景观总面积呈增长趋势;面积变化最大的景观类型是建设用地和水域,建设用地在20年里增加了272.2km2,而水域在20年里减少了159.4km2,耕地、林地、草地的面积变化量其次,呈递减趋势;景观格局的转变类型主要为:水域、耕地、海洋、草地转为建设用地,以及水域、林地转为耕地.非建设用地,特别是水域的大幅度减少,导致区域的生态系统服务总价值下降趋势明显,这将给该地区带来一系列的资源和环境问题.城市管理者需要加强用地平衡和规划布局管理,智慧地配置景观资源,景观格局优化研究将是下一步工作的重点.

锦州—葫芦岛沿海地区景观格局动态分析

借助Erdas 2011和ArcGIS 9.3软件,对锦州—葫芦岛沿海地区1990、2000和2010年的遥感影像进行解译,作为景观格局动态分析的基础.采用转移矩阵及景观格局指数方法对锦葫沿海地区的景观格局及其动态变化进行了系统研究,得出结论:锦州—葫芦岛沿海地区景观主要是由耕地、林地、草地、建设用地组成,占总面积的90%以上;景观类型发生转换的空间主要位于海岸带地区,总体来说,是以建设用地的持续扩张与耕地、林地、水域面积缩小为特点;建设用地的边界越来越复杂,聚集程度加大;锦州—葫芦岛沿海地区景观格局整体水平上,破碎化程度有所缓解.对锦州—葫芦岛沿海地区景观格局的动态分析,为该地区生态环境保护和土地可持续利用提供了重要依据.

锦州-葫芦岛沿海地区空间扩展态势的模拟预测与分析

基于GIS和RS技术,采用Logistic-CA模型对锦州-葫芦岛沿海地区的城市空间扩展进行了模拟预测,分析了该区域城市空间的扩展态势.结果表明,锦葫地区的城市扩展仍将集中在海岸带地区,城市空间相向连接、连绵一体的格局十分明显,伴随着经济社会联系的日趋紧密,锦葫一体化发展将成为一种必然的趋势.

GIS支持下的锦州葫芦岛沿海土地生态适宜性评价

基于GIS和遥感技术,应用数学概念中的多准则多目标评价原理,将地形、水域、交通等诸多影响因子进行多因子权重叠加,对锦州葫芦岛沿海地区土地适宜性进行分析。评价结果表明:Ⅰ类适宜区,面积约为161 439.3hm2,适宜城市发展建设用地;Ⅱ类适宜区,面积约为290 081.79hm2,适宜耕地;Ⅲ类适宜区,面积约为52 438.68hm2,适宜恢复牧草地建设;Ⅳ类适宜区,面积约为266 589.18hm2,适宜发展园地和林地;Ⅴ类适宜区,面积约为80 731.53hm2,主要适宜水域及其他用地。

葫芦岛市沿海地区地表水评价

目前,水质评价方法大多存在评价结果不直观形象、计算过程复杂、法定标准与评价结果不一致、定量与定性结合不好等问题,必须对评价方法做更深入的研究。文章结合标识指数法、污染指数法、单因子评价法等常用评价方法的优点,通过标准化处理水质指标浓度提出改进的水质级别指数法,并以葫芦岛市为例验证了该方法的可行性与适用性。研究表明:该方法能够有效地分析水质指标空间上的变异情况、时间上的变化趋势以及对比状况,实现了连续化、定量化水质分析,可以较好的应用于葫芦岛市沿海地区水质月报编报、水质评价和预警中,为做好水资源管控以及水质科学评价提供一种新的方法。

大连、锦州、葫芦岛三地合作开发旅游资源

为全面贯彻落实《辽宁沿海经济带三年攻坚计划（2018-2020年）》，进一步加强大连市锦州市，葫芦岛市的旅游合作，三地旅游部门于近日达成合作框架协议。

葫芦岛海滨展示中心

环渤海地区在中国海岸线中地位特殊：以辽东半岛和山东半岛为拱卫．环抱形成了中国最大尺度的内海．为整个沿海地区提供了广泛的、跨区域的公共联系空间。同时从北京经天津和唐山向沿海辐射的布局．正成为国家政治经济的重要“门户”。这一战略正重新改变着环渤海经济圈．而由于其毗邻首都的战略位置．这种变化又注定不同于珠三角以及长三角地区。

葫芦岛

葫芦岛市在辽宁西部沿海。东与锦州为邻，西与山海关毗连，南临渤海湾，北与朝阳市接壤，为东北地区进入关内的重要门户，1.037572万平方公里，辖1市3区2县。有自然景观和兴城古城（TP19）、世界文化遗产——九门口长城（R29-3-1）、碣石遗址等人文景观。城区植被覆盖率达到56．8%。城市依托森林，港口与城区浑然一体，体现了山在城中，城在海边的特色。葫芦岛为天然深水不冻良港，深水岸段有24.9公里，中水岸段有31.3公里，国家一类口岸。

辽宁中、西部农民收入水平对比研究——以沈阳市和锦州市为例

锦州、盘锦、阜新、朝阳、葫芦岛五市因地处辽宁西部,简称辽西.改革开放以来,辽西农村经济得到了快速发展,农村居民人均收入水平有了很大的提高.但与中部和南部相比,辽西(盘锦除外)农村居民收入增幅一直在低水平上徘徊,而辽南、辽中农村居民收入却保持较快增长.其中的原因是什么?本文拟通过对辽宁中部沈阳与西部锦州两市农村居民收入的对比研究,探寻辽西地区农民收入增长的动力、发展潜力.

锦州市肉类产业发展现状

1锦州市概况 锦州，是辽宁省西部地区的核心城市，辖凌海、北镇两市，黑山、义县两县，全市总面积10301km^2，人口312．6万，海岸线105km。锦州，是国家环渤海沿海经济带发展战略的重要城市，是连接中国东北与华北的咽喉要道，158条公路密成网络，一个半小时可抵沈阳，三个半小时即达北京，因而又成为中国东北与华北重要的物资集散地。锦州，还是中国北方重要的粮食、蔬菜、水果和肉蛋奶等畜产品生产与输出基地。沟帮子熏鸡驰名中外，是著名的“四大名鸡”（沟帮子熏鸡、德州扒鸡、道口烧鸡、符离集烧鸡）之一；同时，北镇猪蹄在当地及周边地区也非常受欢迎。

城市与海 和谐未来——记2013中国锦州世界园林博览会

锦州，南临渤海，北依松岭，位于辽西走廊东端，是连接中国东北与华北的交通枢纽和咽喉要道。锦州，拥有二千一百年历史，素有“锦绣之州”的美誉。如今，这座城市转身向海，已成为环渤海地区重要的港口城市、辽宁沿海经济带国家发展战略的重要节点城市。正朝着建设辽宁沿海第二大城市的目标迈进。

贯通全省沿海六市辽宁滨海大道建成通车

9月27日,辽宁滨海大道通车仪式在锦州市小凌河海口大桥隆重举行。辽宁滨海大道全长1443公里,西起葫芦岛绥中县,东至丹东东港市,连接我省大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛沿海6市，

对外开放与锦州市的经济发展

实行对外开放,是党的十一届三中全会确定的政策,这一富民强国的基本国策,已经在十几年对外开放的实践中被认同,为我国在新的历史时期中取得的举世瞩目的成就所证明。当今世界发展的大趋势,国际一体化和区域集团化已经成为主流,任何国家和地区都不能游离于世界经济体系之外,因此,实行对外开放是各国经济发展的必然趋势,是跻身于世界经济大循环的战略大计,是振兴民族经济,走向世界的明智之举。对外开放与经济发展息息相关,只有实行对外开放,才能吸收和借鉴人类社会一切先进的科学技术成果和现代化管理经验,极大地促进生产力的发展;只有实行对外开放,才能增强经济实力,不断缩小国内先进省市乃至与世界发达国家的差距;只有实行对外开放,才能不断提高城市整体综合功能,真正实施宏伟的经济发展战略。

辽宁沿海经济带的建设

辽宁沿海经济带是指大连、丹东、锦州、营口、盘锦及葫芦岛6个沿海城市所辖的行政区域,陆域面积5.65万平方公里,海岸线长2920公里,海域面积约6.8万平方公里。沿海经济带处于环渤海地区和东北亚经济圈的关键地带,

锦州新时代集装箱码头有限公司

锦州新时代集装箱码头有限公司成立于2001年8月18日，是中国沿海发展建设最快的港口——锦州港与中国航运界资深企业——中海码头发展有限公司强强联手，合资合作的结晶。公司搏采众长，实行特色经营和个性化服务，凭借锦州港的区位优势与中海集团的航线优势，迅速成为覆盖东北地区的集装箱集疏运网络。

辽西旅游区域竞合模式研究

辽西地区包括锦州、阜新、朝阳、盘锦和葫芦岛五个城市，位于辽宁省西部地区。全区土地面积54746．85平方公里，占全省37．3％，人口1234万人，占全省29．6％。区内的葫芦岛市和锦州市组成辽西走廊通道，是出关入关的必经之路。东北方向紧邻沈阳，两南方向直通北京，毗邻内蒙与河北省，自古以来就为兵家必争之地，具有重要的战略地位，同时也具有了良好的发展条件。

清代辽宁海运业的发展及其影响

辽宁濒黄海、渤海,海岸线东起丹东西至锦州,辽阔的沿海地区有着天然的港湾,有着发展海运业的有利条件。本文主要研究清代鸦片战争以前,辽宁沿海海运业的发展情况,并探讨其对清代中叶以前辽宁社会经济恢复和发展的影响。明朝末年,辽宁是明清战争的主要战场。长期的战争,加之后金统治时期的落后政策,导致大量汉人逃亡,使辽宁的经济受到极大的破坏。清入关以后。