基于锦赤铁路的区域经济战略合作问题研究

区域经济一体化是指一些地理相近的国家或地区间通过加强经济合作,为谋求风险成本和机会成本的最小化和利益的最大化。在国家加快推进东北亚区域经济一体化背景下,以锦赤铁路为依托的区域经济合作,成为东北三省和蒙东加强合作的重要支撑点之一。从"港腹联动"与"蒙煤入海"双向需求为出发点,以锦赤铁路为辽蒙的纽带和桥梁,从战略和系统的角度,多层次构建和优化铁路沿线经济带的区域分工,拓宽合作渠道,以促进辽蒙经济实现可持续发展和区域一体化。

锦赤铁路小流域暴雨径流计算分析

研究目的:结合锦州至赤峰铁路线勘测的实践,综合分析沿线流域内的诸多因素,探索出一套计算小流域地区暴雨径流验证的方法。研究结果:结合本地区河流水系、水文、气象等自然特征,采用4种水文计算方法,得出不同公式计算流量的结果,经比较分析,锦州至赤峰铁路沿线,选用地方公式法计算小流域暴雨径流是适合的。

组合中空锚杆在锦赤铁路隧道施工中的应用

介绍锦赤铁路隧道拱部组合式中空锚杆的施工技术。组合式中空锚杆能有效的解决隧道顶拱锚杆注浆不饱满的问题;现场施工方便快捷,提高了生产率;改善了作业人员的作业环境,取得了较好的经济和社会效益。

锦赤铁路工程混凝土的冬季施工方法

锦赤铁路ZH-03标段区域属于中温带亚干旱地区、雨热同季,降水集中,日照丰富,冬长夏暖,春秋季短。年平均气温10℃。最大冻土深度为1.35m。由于每年11月至次年3月底历时4个多月,温度较低。为了保证部分工点施工进度按期完成,当现场施工工地昼夜平均气温连续3d稳定低于5℃,或最低气温低于-3℃时,项目部将组织冬季施工。

重力式挡墙在锦赤铁路膨胀岩路堑中的应用

膨胀岩的胀缩性容易引发边坡变形破坏,国内许多路堑边坡因膨胀岩处理不当而产生坍塌及滑坡等灾害,锦赤铁路针对膨胀岩进行了地质调查、钻探取样分析,详细研究了膨胀岩的工程特性,采用重力式挡墙并应用反滤层及泄水孔加强排水的方案。

新建锦州至赤峰铁路高桥段线路方案研究

锦赤铁路高桥段线路距离锦州市及葫芦岛市经济技术开发区较近,经济发达,居民点多,人口密集,且需连续跨越国道102、京沈高速公路、沈山线、京哈线秦沈段,线路方案关系复杂。在对影响线路方案的各种因素进行归纳分析以后,提出可行的线路方案,并对其进行技术经济比较,得出推荐方案的研究结论。