装配式混凝土墙板新型键槽接缝受剪性能研究

为研究适用于低多层装配式混凝土(PC)墙板的新型键槽接缝界面的受剪性能,设计并制作2组共8个键槽式接缝连接的PC墙板试件,开展单向推剪加载试验和扩展参数数值分析,分别探讨轴压比、结合面砂浆强度及键槽构造形式等因素对键槽界面受剪性能的影响;提出新型键槽接缝界面的受剪承载力计算公式,并构建键槽接缝界面的剪力-滑移模型。研究结果表明:轴压比对接缝破坏形态和受剪承载力均具有显著影响,增大轴压比后,裂缝发展更为充分,局部混凝土出现剥落甚至压溃,接缝的受剪承载力与轴压比近似呈线性关系。提高结合面砂浆强度可较大幅度地提升接缝的受剪承载力,对比普通填充砂浆,采用高强砂浆连接试件的受剪承载力提高了57.2%。合理的键槽界面构造可有效提高接缝的受剪承载力,相较于传统的平直缝界面,深度为50 mm、倾斜倒角为11.3°的键槽界面的受剪承载力提升了16.5%。本文所提公式受剪承载力计算结果与试验结果吻合较好,所提模型能准确预测键槽界面的受剪行为。

基于设计表的轴键槽设计库的制作方法

笔者针对键槽这类结构尺寸标准三维造型操作重复率高,设计效率较低的不足,创建了一个键槽的设计库。论述了在SolidWorks中创建轴键槽设计库的方法,详细说明了创建轴键槽设计库的操作步骤以及创建过程中的关键操作技巧。仿真结果表明,用该轴键槽设计库进行造型设计,可以简化操作,提高造型设计的效率。

汽车转向节臂铣键槽铣床夹具的优化研究

针对目前汽车转向节臂工具在加工时采用人工定位效率低、精确性差、安全隐患大的问题,设计了一种新的用于转向节臂铣键槽铣床专用的夹具。其实现了转向节臂的快速定位和加工,同时对机床的装夹方式进行改造,将手动装夹更改为液压控制,实现了一键装夹和定位、加工。根据实际应用表明,优化后能够将汽车节向臂的加工周期降低14.2%,将其一次合格率提升到99.4%,极大地提升了加工的可靠性和效率,具有较大的应用推广价值。

键槽装配式拼缝受剪性能试验研究与理论分析

为了提高装配式RC剪力墙结构中装配式拼缝的受剪性能,提出新型键槽装配式拼缝。开展键槽装配式拼缝的受剪性能试验研究,研究不同的键槽倾角、键槽高度和轴压比对其承载力和刚度的影响,进而揭示其失效破坏模式。在此基础上,对键槽装配式拼缝的受力性能进行理论分析,推导其相应的承载力计算理论公式,并利用试验结果对理论分析结果的有效性进行验证。研究结果表明,键槽的设置能够有效提高装配式拼缝的抗剪承载力,与平行装配式拼缝相比,键槽装配式拼缝的峰值荷载提高百分比大于15%。当键槽倾角在45°~90°范围内时,键槽可以有效提高键槽装配式拼缝的峰值荷载,且设置不同键槽倾角的键槽装配式拼缝的峰值荷载相差不多。随着键槽高度的增大,键槽装配式拼缝的开裂荷载和峰值荷载均略有提高,当键槽高度在5 cm~7 cm范围内时,键槽装配式拼缝的峰值荷载相差不多。随着轴压比的增加,键槽装配式拼缝的峰值荷载逐渐增加。基于剪切-摩擦理论建立的键槽装配式拼缝峰值荷载的计算公式,理论公式计算值和试验值吻合较好。

基于激光位移传感器的键槽对称度非接触检测方法研究

对称度是键槽重要的几何公差之一,其数值大小直接决定了传动机构的性能。目前,基于专用量具的接触式测量方法存在容易划伤零件表面、自动化程度低和测量精度低等问题,提出基于激光位移传感器的键槽对称度非接触检测方法,通过传感器采集多个键槽截面轮廓数据,采用空间解析几何原理提取轮廓关键点坐标值,并推导出获得对称度误差的数学表达式。与三坐标测量结果进行试验对比,结果表明,所提出的方法检测误差小于10%。

应用立式加工中心小批量插削盘形凸轮内孔平键槽的加工工艺

针对盘形凸轮内孔平键槽是直角连接形状难以在立式加工中心进行铣削的加工难题,基于传统加工工艺采用插床插削、拉床拉削或电火花线切割机电加工成型的加工原理基础,提出应用立式加工中心机床小批量插削盘形凸轮内孔平键槽的新加工工艺。利用立式加工中心机床主轴定向功能,同时设计一把适用于加工中心机床刀柄且结构符合加工平键槽形状的插刀,并通过数控手工编程编写加工程序,将插刀安装在机床主轴上固定方向进行上下往复进给运动插削键槽长度及径向进给运动插削键槽深度,实现利用立式加工中心小批量插削内孔平键槽的加工工艺。结果表明:所提出的方法可使内孔平键槽的尺寸精度达到JS9公差等级、表面粗糙度达到3.2μm,符合零件图纸要求,并且加工时长可控制在60 s以内;与传统加工工艺相比,所提工艺可以减少盘形凸轮零件加工工序,直接在立式加工中心上进行铣削凸轮、内孔及插削内孔平键槽,提高了零件的生产效率并降低了零件多工序加工的累积装夹误差。该方法及插刀设计结构可为开展类似内孔平键槽零件加工工艺研究提供参考。

一种汽轮发电机汽端锥面双键槽对称度的检测设备

介绍了一种汽轮发电机汽端锥面双键槽对称度的检测设备,阐述了该检测设备的结构及使用方法,并进行了计算分析和误差分析。该检测设备的设计为汽轮发电机汽端锥面双键槽对称度的检测提供了一种结构合理、精确度高、通用性高的设备。

基于TRIZ理论的键槽加工工装设计

为了保证飞机起飞、着陆过程的安全,避免机轮偏转造成飞机事故,要求前起落架放下时机轮能快速回中摆正,需要在起落架中设计凸轮机构实现前起落架回中功能,对外筒与凸轮的配装要求非常高。针对外筒密闭深孔内无法找正,外筒与凸轮半圆键槽分开加工的问题,运用TRIZ(发明问题解决理论)理论提出解决问题的思路以及具体的设计方案和工作原理,设计加工工装实现外筒与凸轮配合加工、快速找正,准确加工外筒与凸轮的键槽。

电机转子自动装夹铣键槽工装设计

键广泛用于机械传动可拆卸静连接,起着传递扭力、导向等作用。连接的零件需要加工出键槽,而键安装在两零件键槽之间。键槽的加工不仅需要效率,而且更需要质量,如果键槽的尺寸和对称度满足不了要求,键难以装入键槽中,更难以拆卸,影响装卸效率和质量,并且影响到机械零件的使用寿命和性能。本文设计了一种电机转子自动装夹铣键槽工装,通过对轴的加工工艺和工装的结构进行分析和研究,实现了对转子键槽的高速、高精加工。现场使用结果表明,这种工装加工效率高、精度高、稳定可靠,具有一定的实用性和推广价值。

小型轴键槽加工夹紧装置优化设计

根据小轴的结构特点,围绕如何保证产品质量、提高生产效率设计了这套装置。设计的关键之一是要保证小轴键槽的深度尺寸精度、形状、位置精度;关键之二是要保证小轴安装定位后,轴上表面畅通,不妨碍刀具进退及切屑的排除;关键之三是保证在使用过程中定位可靠,方便操作及调整。这套夹紧装置有效避免了加工精度和定位误差的产生。

一种键槽拉床工艺参数及结构参数对键槽拉削精度影响规律研究

分析一种新型键槽拉床的工作原理,建立其三维几何模型,通过ANSYS的ADPL二次开发工具对拉刀刀刃工作行程中刀刃与键槽相对变形进行有限元分析。研究进给量、拉刀杆结构尺寸和导向套尺寸对拉刀刃工作行程中刀刃与键槽相对位置变形的影响规律,给出加工工艺参数和键槽拉床结构参数与拉削精度之间的定量关系,得到拉削精度提高的键槽拉床工艺及结构参数选择方法与途径。研究工作为高精度键槽拉床设计提供相关技术基础。

键槽铣削新工艺与专用数控键槽铣床设计

针对目前以传统的工艺方法和普通铣床来加工尺寸变化大、键槽对称度要求高的电机轴,质量难以保证的问题,提出数控加工新工艺和专用数控键槽铣床的设计思路与设计方案,按此方案本设备已研制成功,并已投入使用。实践证明本设备适于高精度键槽铣削加工,特别适宜工件尺寸变化范围大的批量生产。

半月形键槽深度的快速测量方法及其误差分析

半月形键槽在机械联接中有着广泛的应用,生产批量很大的汽油机、柴油机的曲轴、凸轮轴就经常采用这种联接方式,为此,需要在轴端加工半月形键槽,如图1所示。

内孔键槽偏转度的快速测量

为了能在工序间高效、精确地检测内孔键槽的偏转角，设计了一种快速测量装置，该装置采用比较测量原理，测量精度高、方便可靠、速度快。文章针对该装置的结构特点及测量原理作了详细介绍，同时对测量误差进行了分析及讨论。

半月形键槽深度的快速测量方法

半月形键槽深度的快速测量方法上海大众汽车有限公司朱正德ｌ问题的提出半月形键槽在机械联接中有着广泛的应用，生产批量很大的汽油机、柴油机的曲轴、凸轮轴就经常采用这种联接方式，为此，需要在轴端加工半月形键槽如图１。这种键槽的基本尺寸参数有宽度ｂ和深度ｈ等二...

带键槽消力塘底板的安全性分析

消力塘底板的构造型式对其稳定性有显著影响。文中采用数值方法模拟键槽的工作机理,通过改变底板板块间结构缝的衔接型式,从静、动力两方面对比分析键槽设置方式对平底板和反拱底板的极限抗力与动力响应的影响。结果表明,对于平底板或反拱底板,设置键槽均可明显增加板块间的相互作用,提高底板的极限抗力,减小底板的动力响应,为工程设计提供了新的构造形式。

采用球面键槽的高拱坝横缝开度仿真分析

采用三维有限厚度带球面键槽接缝单元模拟拱坝横缝,推导了球面键槽的接触物理方程,探讨了球面键槽的最优中心角.在三维瞬态温度场仿真计算结果的基础上,利用三维瞬态非线性有限元方法对小湾拱坝横缝开度进行了全过程仿真分析.计算中考虑了坝体材料的热力学性能、浇筑过程、环境温度变化、封拱和蓄水过程以及接缝在灌浆前后的不同力学性质等因素.计算结果表明,小湾拱坝大部分灌区横缝开度满足灌浆要求,灌浆后蓄水对横缝有压紧作用,不存在二次灌浆问题.

考虑有键槽的施工缝时大体积混凝土结构的应力分析

本文讨论带有键槽的施工缝时大体积混凝土结构的应力分析方法.文中导出了能够反映键槽传剪性能的键楷模型本构方程式.采用空间接触面单元(节理单元)模拟结构的施工缝,并研制了可以提高计算过程收敛性和稳定性的新的迭代方案——变增量搜索法.实例计算表明,本文建议的计算方法对分缝大体积混凝土结构的应力、变形和整体性分析是十分有效的.

右江百色重力坝消力池结构缝键槽布置方案优化研究

采用数值方法模拟键槽传剪传压不传拉的工作机理,通过对建于不均匀地基上的百色消力池开展三维整体有限元分析,对比研究键槽布置方式对消力池底板应力与变形的影响,结果表明地基的不均匀性使消力池各板块间产生不均匀沉降及错台现象,键槽的设置可以明显消除这种现象,但在基础弹模、重量和块度相差悬殊的板块之间不宜设置键槽以避免产生过大的键槽剪应力。

键槽构造UHPC-NC界面黏结性能试验研究

采用超高性能混凝土(UHPC)加固桥梁,UHPC与既有普通混凝土(NC)结构界面间的黏结性能是保证加固效果的关键。为研究界面构造对UHPC-NC界面黏结性能的影响,以键槽布置和形状为变量,开展键槽构造UHPC-NC单面直接剪切试验,并与界面黏贴处理试件进行对比。结果表明:UHPC-NC黏结界面的破坏形态主要可分为四种,其中c、d类破坏(黏结界面与NC出现破坏)占总破坏形态的80%;键槽构造组的界面黏结性能优于黏贴组,其界面黏结抗剪强度比黏贴组高2倍左右;当键槽口宽度较小(10~20 mm)即体积损失率低于0.09时,UHPC-NC界面黏结抗剪强度随键槽口宽度的增大而增大;正梯形键槽试件的界面黏结抗剪强度比直角形键槽试件高25%左右,倒梯形键槽试件的界面黏结抗剪强度比直角形键槽试件高13%~15%;键槽构造UHPC-NC界面黏结-滑移曲线包含弹性上升阶段、屈服阶段和破坏下降阶段,部分曲线无屈服阶段,其极限滑移值均在0.8 mm以下。本工作提出了键槽构造UHPC-NC界面黏结-滑移模型,并给出了黏结刚度建议值。