内燃锯轨机配套装置的开发与应用

以锯轨机工作原理和钢轨安全锯切条件为依据,设计制作了内燃锯轨机配套装置,可安全、高效地完成锯轨作业。

浅谈采用S-10N带锯床加工轨端片

2011年乌海工务段综合机修车间在配合段"岔区无缝化"作业中,发现使用的轨端片是由HC-355型锯轨机加工而成,存在着厚度误差大,严重退火等问题,而且成本也非常高。综合机修车间组织技术人员经过认真分析研究,尝试采用S-10N带锯床加工轨端片,结果上述问题全部解决,满足了现场施工的需要。

武汉城市高架轻轨整体道床开放式无缝线路应力放散及锁定技术

介绍武汉城市高架轻轨开放式无缝线路应力放散及锁定技术

列车高速运行下线路产生“波浪”病害的原因及维修方法

本文通过对无缝线路在列车高速运行下钢轨产生“波浪”病害的研究，从传统的轨道几何尺寸和道床状态开始分析，逐项进行了排查和维修。但钢轨产生的“波浪”病害并没有被彻底解决。通过进一步的调查研究发现，钢轨产生“波浪”病害的原因是由于列车的碾压使钢轨产生了展长的现象，这种多余的碾压展长量在直线地段会沿纵向上下发展，从而形成了“波浪”病害。本文给出了采用合理的锯轨量和应力放散均匀钢轨的治理方法，通过在现场的实践和应用，较好地解决了钢轨“波浪”病害的问题。该方法对于现场的轨道养护维修具有积极的指导作用。

优化工务设备 确保运输安全

几年来，我们坚持工务工作服务安全运输的原则，贯彻分局《安全工作法》，建立起以优化设备为主体的技术设备保证体系，制定了工务安全工作管理细则，全面开展质量管理和方针目标管理，强化职工培训，推进科技进步，

铁路营业线道岔的更换和插铺施工探讨

营业线上更换道岔时,应掌握同号码或不同号码换岔的更换要求,合理配置道岔前后钢轨类型、长度,根据场地情况,优选最佳的更换方式。施工前,通过计算做好道岔放样工作,确保施工安全、质量及进度。