锯齿状桨尖旋翼悬停气动特性试验研究

从仿生学角度出发 ,结合旋翼空气动力学特点 ,设计了一种全新的具有后缘锯齿桨尖的模型旋翼。定性分析了锯齿桨尖的桨尖涡 ,以及对旋翼气动性能、振动特性、气动噪声的影响。在旋臂机上分别对矩形、尖削、后缘锯齿桨尖的模型旋翼进行了悬停气动特性试验。试验结果表明 ,锯齿桨尖旋翼的悬停效率有显著提高 ,振动及噪声水平比另两种旋翼有明显降低。试验验证了分割离散桨尖涡思想的正确性和可行性。