锻后热处理工艺对轿车同步器齿环用HMn59-2-1-0.5合金组织与性能的影响

研究了锻后直接冷却及锻后重新加热到 72 0℃水淬后不同时效温度对轿车用同步器齿环组织和性能的影响。结果表明 :经锻后直接空冷、风冷、灰冷及 72 0℃水淬 +15 0～ 2 0 0℃时效均能满足 α相含量 <5 % ,硬度 (16 8± 8) HB的技术要求 ;2 0 0℃时效 1h的齿环耐磨性优于锻后直接空冷的 ,但空冷工艺简单 ,成本低 。

大型锻件锻后热处理的研究及注意事项

大型锻件的白点和氢脆缺陷的危害性很大,所以大型锻件锻后热处理要求防止白点和氢脆,同时,去除锻造应力,降低硬度,细化晶粒.现将我们对大型锻件锻后热处理有关白点的认识撰写成文,以供参考. 1.有关钢中白点的基本概念 （1）白点的危害性 白点是钢中氢所引起的一种内部裂纹,固态钢中含氢量过高时,钢显著变脆,从本质来看,白点也属于脆性破坏.白点的存在使钢的力学性能特别是横向塑性和韧性急剧降低,成为最危险的断裂源,严重影响零件的使用性能和寿命.因此,锻件中一旦发现白点,则该锻件必须报废.

不锈钢锻后热处理组织与性能分析

以航空用某牌号不锈钢为研究对象,针对其工程应用中存在的问题,通过正交试验方法,分析研究了工艺参数对其锻后热处理组织和性能的影响规律,优选出合理的淬火工艺参数为980℃×(40～60min),对硬度影响从主到次的顺序为加热温度、保温时间、冷却方式。

大型吊钩的锻后热处理

大型吊钩生产过程中的热处理工艺在一定程度上决定着吊钩的机械性能和使用寿命。本文介绍了生产中采用的确保吊钩机械性能的热处理工艺。

18Cr2Ni4WA钢大型轴类零件锻后热处理工艺分析

根据对18Cr2Ni4WA钢N相变规律的研究，对用该钢锻制的船用大型舵灿锻后热处理工艺进行了改进，分析了新工艺的合理性。

GCr15SiMn轴承圈锻造及锻后热处理

轴承广泛应用于机械、矿山、冶金设备中，GCr15SiMn是高碳铬过共析滚动轴承钢的代表，其具有高硬度、高弹性极限、高接触疲劳强度，也具备一定的韧性和较好淬透性。

25Cr2Ni4MoV钢辊轴锻后热处理工艺研究

本文分析了25Cr2Ni4Mo V钢辊轴锻后热处理过程中较易出现的晶粒粗大、超声波探伤性差等问题。结合辊轴材质特点、结构尺寸、技术要求等改进了原有锻后热处理工艺。生产实践表明:改进的工艺能有效细化晶粒、避免了混晶及晶粒粗大问题,提高超声波探伤性,降低辊轴第二热处理风险,同时可缩短了生产周期,节能效果明显。

风机主轴锻件锻后热处理工艺优化

通过对42CrMo4风机主轴结构尺寸、性能要求、材质特点等方面进行分析,对原有锻后热处理工艺进行优化,制定出既能达到锻后热处理效果又经济节能的工艺参数。

模具钢的锻后热处理

本文总结了5CrMnMo 模具钢锻后热处理的实际操作经验,提出了热处理操作中需掌握的技术关键和热处理主要参数的控制。

锻后热处理对AF1410钢冲击韧性和晶粒度的影响

研究了AF1410钢锻后不同热处理温度和保温时间对冲击韧性和晶粒度的影响。结果表明,随锻后热处理温度的降低,AF1410冲击吸收能量先升高后降低,并且AF1410晶粒度尺寸逐渐减小,但减小幅度变小且趋于均匀化。同一锻后热处理温度下不同保温时间对AF1410冲击韧性有一定的影响,但影响不大,而对晶粒度几乎无影响。

电站用大型锻件锻后热处理

火电设备,尤其是核电设备用发电机转子和汽机转子是典型的轴类大型锻件,其轴身直径达2950mm,单重200t,规定用2.8～3.5％Ni的低碳NiCrMoV钢制造。这类锻件在万吨级自由锻水压机上锻造。所用钢锭重200～500t。 这类锻件对心部冶金缺陷要求十分苛刻,同时为了避免重大经济损失,经锻后热处理和粗加工后要进行超声波探伤检查。为此锻后热处理应该解决锻件的超声波穿透性或衰减严重问题,即应达到细化、均匀化奥氏体晶粒。

核电用冷却剂存储箱法兰的锻造及锻后热处理

随着我国电力需求的急剧增加,核电的发展潜力和市场前景逐渐显现,发展核电成为加快调整我国能源结构的重要举措,到2020年我国核电的装机容量将达到4000万kW,这给我国的机械制造企业带来了历史性的发展机遇.随着核电事业的快速发展,对核电用钢的要求也在不断提高.Z2CN18-10是法国RCC-M220标准的奥氏体不锈钢,其具有优良的耐晶间腐蚀性能和良好的力学性能而广泛用于核电法兰、管道.但该钢种为单相奥氏体不锈钢,在锻造过程中始终保持奥氏体和少量铬铁碳化物,没有发生相变,不能通过最终热处理改变其晶粒度和力学性能.

模具钢的锻后热处理工艺探讨

锻后热处理是保证大型锻件内部质量的一个关键工序，在整个大型锻件生产中占有极重要的地位。目前国内外对大型锻件的第一热处理已有许多论述，但对模具钢的锻后热处理研究较少。本文结合工厂生产模具钢的实际，分析大量模块报废的原因，探讨最合理的工艺方案，以期能制定出适合工厂实际，即保证锻件质量，

加氢反应器筒体的锻造及锻后热处理

近年，全球石油开采量逐年递增，原油重质化、劣质化的趋势不断加剧，而劣质石油产品的使用造成了严重的环境污染。随着社会对环境保护的逐渐重视，为获得高质量高附加值的油品，减轻石油石化产品在使用中对环境的污染，各炼油企业加大了原油深度加工和二次加工装置的规模。

真空处理钢水锻件缩短锻后热处理周期研究通过鉴定

真空处理钢水锻件缩短锻后热处理周期试验研究，是凼家三十八项重点科技攻关项目之一。这项科研课题，由大型铸锻件所、东北重机学院、第一重机厂、北京重机厂、上海重机厂、洛阳矿山机器厂共同承担，经过三年多的努力，今年四月十日在北京通过部级鉴定。专家们认为这项科技成果达到了国际先进水平。

Cr17Ni2钢锻后热处理工艺的改进

Cr17Ni2钢是白点敏感性强且易炸裂的马氏体耐腐蚀不锈钢,特别是大尺寸的锻件,如果锻造和锻后热处理工艺选择不当都极易炸裂。Cr17Ni2钢的化学成分(%)是:C0.11～0.17,Cr16.0～18.1,Ni1.5～2.5,P≤0.03,S≤0.025。

42CrMo钢齿圈的锻后热处理工艺

42CrMo钢锻件齿圈在锻造后分别进行直接空冷、重新加热退火、锻造余热退火,并对3种不同锻后热处理状态下的锻件齿圈进行最终调质处理。对热处理态齿圈的组织、硬度进行表征分析,并对调质态齿圈的本体性能、组织进行试验分析。结果表明,3种不同锻后热处理的42CrMo钢锻件齿圈经调质处理后均能满足最终性能要求,但采用锻后余热退火+调质处理的本体显微组织更均匀,冲击性能和强度相匹配的综合性能表现更优,且锻后余热退火也是节能降耗和“降双碳”的绿色制造工艺。

SKT4模具钢的锻后热处理工艺

SKT4模具钢锻后经常规退火+扩氢退火热处理后,其组织为粗大珠光体+块状铁素体,组织偏析严重,热处理效率低,最终的热处理效果差。SKT4模具钢的优化热处理工艺为正火+回火,经优化工艺处理后,该钢的组织为珠光体+细小铁素体,组织明显细化。优化后工艺缩短了工艺周期,提高了热处理效率,达到了既能改善组织又避免氢脆的目的。

基于热处理数值分析的大型支承辊锻后热处理工艺优化

对大型轧机支承辊进行断裂失效分析,发现心部偏析和组织不均匀以及由此造成的残余应力是支承辊断裂的主要原因。利用Deform有限元软件对该支承辊锻后热处理工艺进行数值模拟,分析原锻后热处理工艺中支承辊的温度场、应力场和组织场,发现支承辊心部热处理过程中奥氏体化保温时间少、空冷后入炉温度低,正火后残余应力过大。提出降低加热速度为10℃·h^(-1),提高完全奥氏体保温温度为930℃和延长保温时间至30 h,提高入炉温度的优化锻后热处理工艺。研究结果表明:采用优化工艺可以解决支承辊心部完全奥氏体化保温时间不足,并降低了热处理残余应力和断裂风险。

高强β钛合金的高温锻造及其锻后热处理研究

钛合金因具有优异的综合力学性能．在航空、航天及汽车和船舶等领域具有广泛的应用。钛及钛合金自20世纪50年代初被首次应用在飞机上之后，其在航空领域的研究与应用已经得到长足发展．如在F-22战斗机中钛合金的用量已经达到41％。