渗透剂JFC对高强度钢氨羧配位体系无氰镀镉-钛合金的影响

[目的]采用氨羧配位体系电镀Cd–Ti合金过程中会出现较多气泡,需要频繁对零件进行抖动。[方法]在氨羧配位体系Cd–Ti合金镀液中添加渗透剂JFC作为润湿剂,研究了渗透剂JFC对镀液性能、镀层性能及基体氢脆性的影响。[结果]渗透剂JFC不仅能够改善镀液的均镀能力,提高Cd–Ti合金镀层的外观、抗腐蚀等性能,而且不会给基体氢脆性带来负面影响。[结论]本文的研究结果可为氨羧配位体系无氰电镀Cd–Ti合金工艺的进一步推广应用奠定基础。

无氰电镀镉-钛合金对钢基体氢脆性能的影响

研究了无氰电镀镉-钛合金工艺对A100钢基体氢脆性能的影响,分别采用测氢仪法、氢含量测定法、恒载荷持久拉伸及慢拉伸的方法对A100钢基体电镀镉-钛合金氢脆性进行评价。结果表明:A100钢具有较低的氢脆敏感性,电镀镉-钛合金后氢大部分存在于镀层中,基体中氢含量较低;采用慢拉伸试验可以评价A100钢电镀镉-钛合金工艺的氢脆性能,试样的断裂强度、断口面积等性能与基体裸材的性能基本一致,说明无氰电镀镉-钛合金工艺具有非常低的渗氢量;试验还证明较小的拉伸速率更有助于氢脆的判断。

300M高强度合金钢表面刷镀镉-钛合金工艺

用正交实验优化了电刷镀镉 -钛合金镀液配方 ,确立了相关的工艺参数 ,实验结果表明 ,该工艺可用于飞机起落架的现场维修。

电流密度对无氰镉-钛合金镀层的影响

采用金相显微镜、电化学工作站、划线法、霍尔槽实验以及比色法,通过测试镀层样品的外观,耐蚀性、结合力、镀液的分散性能以及镀层的钛含量分析了电流密度对无氰镉-钛合金镀层的影响。研究结果表明,电流密度为2 A/dm^2时镀层外观、耐蚀性、结合力等性能最佳,镀液分散能力最好,镀层钛含量最高,得到的镀层结晶细致,均匀。

无氰镉-钛电镀液中镉含量分析方法的改进

采用逐项分离的方法分析镀液中镉的含量,利用络合反应原理进行滴定,改进了分析时镉流失严重导致的重现性差、测量结果误差大等问题。结果表明,通过增加铜试剂、硝酸的用量,细化操作细节,当镉含量在15~20 g/L的范围内,改进后的分析方法测定结果准确且重现性高,并使实验误差控制在5%之内,加标回收率在95%~105%之间。

电镀锌-镍合金替代镀镉、镀镉-钛工艺研究

介绍了一种镀层镍含量为12%~15%的碱性镀锌-镍合金工艺,并将经过三价铬钝化的锌-镍镀层与六价铬钝化的镀镉和镀镉-钛层的外观、结合力、耐蚀性及氢脆性等进行对比。结果表明:锌-镍合金镀层的耐蚀性能优于镀镉层和镀镉-钛层,氢脆性合格。且该工艺环保低污染,能够替代镀镉、镀镉-钛用于起落架钢零件的表面防护。

无氰镀镉-钛工艺标准分析及应用

为了适应某工程起落架300M钢零件的加工要求,分析了国内航标、某所所标和型号标准3项无氰镀镉-钛工艺标准的异同和低脆性原理,参照3项标准自行制定了无氰镀镉-钛工艺流程。生产结果表明:根据实际情况灵活采用相应的标准值,可以很好地满足生产要求。

弱浸蚀溶液对无氰电镀镉-钛合金镀层性能的影响

为了提高无氰电镀镉-钛合金镀层与基体的结合力,采用不同的弱浸蚀工艺对基体进行表面处理,利用场发射扫描电子显微镜及电化学工作站,观察和测试了两种不同弱浸蚀溶液对镉-钛合金镀层微观形貌、结合力及耐蚀性能的影响。结果表明,基体经过弱浸蚀后镀层完整、致密、结合力好,耐蚀性能增强。当H_2SO_4质量分数为5%,HCl质量浓度为40 mL/L时,对基体浸蚀效果较好,析氢不严重。

钝化工艺对无氰镉-钛合金镀层性能的影响

为了获得无氰镀镉-钛合金的最佳后处理工艺,利用金相显微镜、电化学工作站和盐雾试验测试了三种钝化膜的外观及耐蚀性,并进行了比较。实验结果显示,三种钝化工艺获取的钝化膜经96 h中性盐雾试验后,均未出现白锈;电化学测试结果显示低铬钝化工艺获取的钝化膜自腐蚀电流密度最大,重铬酸钠钝化工艺获取的钝化膜自腐蚀电流密度最小。从环保和耐蚀性方面考虑,建议选用重铬酸钠+硝酸钝化工艺作为无氰镉-钛合金镀层的后处理工艺。

超高强度钢无氰镀镉-钛层在循环湿热试验条件下的腐蚀变化规律研究

目的研究超高强度钢表面无氰镀镉-钛层在循环湿热条件下的腐蚀变化规律。方法对超高强度钢表面无氰镀镉-钛层试样进行循环湿热试验,对各个加速时间段的试样进行宏观照片及微观照片的拍摄,并运用电化学测试分析的方法研究试样在加速试验各时间段的腐蚀变化规律。结果超高强度钢表面无氰镀镉-钛层经历384 h的循环湿热试验后,镀层首先开始出现腐蚀现象。试样的腐蚀失质量损失随试验时间的延长逐渐增加,且呈现出在试验初期(≤384 h)的增量相对较小,试验中后期(>384 h)的增量相对较大的特征,腐蚀动力学方程和曲线的特征也表明,试样在循环湿热试验后期的腐蚀速率相对较大。经历1536 h循环湿热试验的试样在0.01 Hz处的阻抗模值下降为10~2?。结论循环湿热条件下,在加速试验初期,超高强度钢表面无氰镀镉-钛层试样表面镀层开始发生腐蚀,中期腐蚀现象减缓,后期腐蚀现象明显。质量损失数据与试验时间关系的幂函数拟合方程为D(t)=0.013t^(1.2095),相关指数R^2=0.9879。

AF1410超高强度钢无氰镀镉-钛工艺及质量控制

AF1410(16Co14Ni10Cr2Mo)钢的良好综合性能优于现用一般超高强度钢,广泛应用于航空受力结构件。无氰镀镉-钛作为其表面防护的主要手段,在实际生产中经常出现镉钛厚度不均匀及钛含量很难满足0.2%~0.7%的要求,严重影响产品镀层质量。结合生产实践及多年经验积累,通过加强对材料、设备、槽液、制造过程、工艺控制和人员等环节的严格控制,使零件无氰镀镉-钛质量问题得以彻底消除,且产品质量持续稳定。

某型飞机高强度钢无氰镀镉-钛工艺分析及应用

为解决30CrMnSiNi2A螺栓电镀镉-钛的实际工程应用问题,确保该螺栓镀镉-钛后的使用安全性,按照无氰镀镉-钛合金工艺标准配制槽液,并对试镀件的氢脆性、镀液钛含量、溶液其他组分的影响、槽液pH值的影响等工艺参数的控制进行试验。所有试验结果均满足工艺质量控制要求。

一种300M钢材料镀锌镍工艺研究与应用

通过在一种超高强度钢上镀锌镍工艺的研究,探索出一种超高强度钢材料镀锌镍的工艺流程、工艺方法、工艺参数和电流精准控制装置。通过性能测试,耐蚀性能不低于360h;氢脆性在进行75%缺口极限抗拉强度载荷下200小时不发生断裂;镀层和基体的结合力应良好,进行弯曲结合力测试,不会产生镀层和基体剥离、起泡现象;疲劳强度优于同材料电镀的低氢脆镀镉工艺和无氰镀镉钛工艺;此外,这种镀锌镍工艺和目前镀镉、镀镉钛等工艺相比,不含重金属镉和铬,不会对环境和人体造成伤害。

钢铁表面无氰镀镉及其性能研究进展

电镀镉技术以溶液中是否存在氰化物分为氰化镀镉和无氰镀镉。重点综述无氰镀镉技术的研究现状,探讨在镀镉中还未被广泛应用的络合剂的应用前景,分析添加剂与工艺参数对镉镀层质量的影响以及机械沉积和等离子体沉积等非传统电镀方法的应用,综述无氰镀镉-钛技术及其低氢脆性的特点。

AF1410超高强度钢表面防护工艺研究

针对国内少见有对16Co14Ni10Cr2Mo(AF1410)超高强度钢表面防护的公开报道,为满足其表面防护需求,采用以23Co14Ni12Cr3MoE(A-100)钢为基础做对比的试验方法,研究了AF1410钢镀硬铬、镀镉-钛、氧化磷化及涂漆等主要防护工艺。结果表明,AF1410钢镀硬铬较困难,所需电流密度为A-100钢的4~6倍;镀镉-钛、氧化磷化和涂漆等与A-100钢没有明显差别。