期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
镍磷复合镀缸套穴蚀原因分析 被引量:2
1
作者 姜玉领 郭进京 贺亚飞 《内燃机与配件》 2018年第21期87-89,共3页
某发动机的镍磷复合镀层缸套,在使用一段时间后,发生了失效,在水道部位和环带上出现不同程度的穴蚀现象。采用宏观观察、缸套及镀层的化学成分分析、硬度分析、金相分析、扫描电镜分析和能谱分析,结合发动机的工作原理等分析方法对该缸... 某发动机的镍磷复合镀层缸套,在使用一段时间后,发生了失效,在水道部位和环带上出现不同程度的穴蚀现象。采用宏观观察、缸套及镀层的化学成分分析、硬度分析、金相分析、扫描电镜分析和能谱分析,结合发动机的工作原理等分析方法对该缸套失效原因进行了分析。结果表明:发动机工作时由于活塞的上下运动,导致缸套的振动,在缸套和冷却液之间形成负压,产生气泡,气泡爆裂冲蚀镀层,镀层冲蚀掉后,在缸套石墨裸露的地方沿着石墨冲蚀缸套造成的。建议规范发动机中活塞与缸套的结合间隙来减少震动,减少缸套外壁石墨裸露率,确保镀层的均匀无缺陷,同时规范冷却液的使用。 展开更多
关键词 气缸套 穴蚀 冲蚀 发动机 石墨裸露率 镍磷复合镀
下载PDF
镍-磷复合镀的研究
2
作者 闫春立 孙建疆 《新疆有色金属》 2008年第S2期102-103,共2页
对Ni-P复合镀进行了初步研究,对不同络合剂进行了对比试验,研究了化学镀镍磷合金的镀液成分和条件对沉积速度的影响,确定了镀液的最佳组成和化学镀镍的最佳条件:NiSO_4 0.10mol/L,NaH_2PO_2 0.27mol/L,乳酸0.07mol/L,丙酸0.130mol/L,pH ... 对Ni-P复合镀进行了初步研究,对不同络合剂进行了对比试验,研究了化学镀镍磷合金的镀液成分和条件对沉积速度的影响,确定了镀液的最佳组成和化学镀镍的最佳条件:NiSO_4 0.10mol/L,NaH_2PO_2 0.27mol/L,乳酸0.07mol/L,丙酸0.130mol/L,pH 5.2,温度94℃,并且测定了镀层的性能。 展开更多
关键词 -复合 腐蚀 正交试验
下载PDF
金刚石复合镀层的研究 被引量:11
3
作者 王正 任晨星 徐向俊 《腐蚀与防护》 CAS 2001年第7期283-286,共4页
通过硬度和磨损试验 ,研究了金刚石含量、粒度、镀覆时间和镀后热处理对金刚石复合镀层耐磨性的影响 ,并据此筛选了最佳镀覆工艺。试验结果表明 ,在最佳镀覆条件下 ,金刚石复合镀层的硬度高达HV1889,为Ni P化学镀层的 2 .8倍。耐磨性提... 通过硬度和磨损试验 ,研究了金刚石含量、粒度、镀覆时间和镀后热处理对金刚石复合镀层耐磨性的影响 ,并据此筛选了最佳镀覆工艺。试验结果表明 ,在最佳镀覆条件下 ,金刚石复合镀层的硬度高达HV1889,为Ni P化学镀层的 2 .8倍。耐磨性提高更多 ,可达Ni P化学镀层的 16倍以上。还探讨了金刚石复合镀层的耐磨机理。 展开更多
关键词 金刚石复合 硬度 耐磨性 最佳工艺 镍磷复合镀
下载PDF
Ni-P-SiC(纳米)化学复合镀工艺试验研究 被引量:2
4
作者 刘慧平 黄珍媛 《机械制造》 2012年第10期71-73,共3页
在传统的镍磷化学复合镀液中加入纳米SiC粒子,即Ni-P-SiC(纳米)化学复合镀工艺是一项新型的、很有前景的模具表面处理技术。这种方法能进一步提高镀层表面的硬度和耐磨性。采用正交试验方案对45号钢板进行Ni-P-SiC(纳米)化学复合镀工艺... 在传统的镍磷化学复合镀液中加入纳米SiC粒子,即Ni-P-SiC(纳米)化学复合镀工艺是一项新型的、很有前景的模具表面处理技术。这种方法能进一步提高镀层表面的硬度和耐磨性。采用正交试验方案对45号钢板进行Ni-P-SiC(纳米)化学复合镀工艺试验,归纳和分析了纳米SiC粒子浓度、施镀温度、搅拌速度、镀液PH值4个工艺参数对镀层硬度的影响规律,由正交工艺试验结果推导出最优工艺参数组合。工艺试验得到的镀层硬度值表明优化结果正确。 展开更多
关键词 化学复合 纳米SiC粒子 硬度 工艺试验
下载PDF
气缸套穴蚀机理分析及其抗穴蚀性能研究 被引量:10
5
作者 姚涛 张亮亮 《内燃机与配件》 2014年第6期38-40,共3页
穴蚀失效是湿式气缸套的一种常见失效形式,造成气缸套穴蚀的原因比较复杂,但其形成机理及过程却有一定的规律可寻,因此通过研究气缸套穴蚀的形成机理来寻找方法有效地防止气缸套发生穴蚀,提高气缸套的使用寿命,具有深远的意义。
关键词 气缸套 穴蚀机理 镍磷复合镀 结构分析 穴蚀试验
下载PDF
高硬度环保耐蚀柴油机气缸套的研制
6
作者 孟超 《铸造技术》 CAS 2020年第3期228-230,共3页
在缸套表面进行镍磷复合镀强化处理,可以提高湿式内燃机缸套耐腐蚀性能,但会增加产品的成本。研究了在普通贝氏体气缸套材料基础上去掉贵重金属镍,调整其他成分比例,在确保材料性能不变的前提下,降低产品的成本。结果表明,配合表面强化... 在缸套表面进行镍磷复合镀强化处理,可以提高湿式内燃机缸套耐腐蚀性能,但会增加产品的成本。研究了在普通贝氏体气缸套材料基础上去掉贵重金属镍,调整其他成分比例,在确保材料性能不变的前提下,降低产品的成本。结果表明,配合表面强化处理,缸套硬度高、耐腐蚀强、生产成本低,并可以延长发动机寿命。 展开更多
关键词 气缸套 镍磷复合镀 耐蚀 成本
下载PDF
Influence of pH values on electroless Ni-P-SiC plating on AZ91D magnesium alloy 被引量:5
7
作者 沟引宁 黄伟九 +1 位作者 曾荣昌 朱翊 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第B07期674-678,共5页
A novel Ni-P-SiC composite coating was prepared by electroless plating in order to improve the corrosion capacity and wear resistance of AZ91D magnesium alloy.The influence of pH values on deposition rates and propert... A novel Ni-P-SiC composite coating was prepared by electroless plating in order to improve the corrosion capacity and wear resistance of AZ91D magnesium alloy.The influence of pH values on deposition rates and properties of the coatings was studied.The microstructure and phase structure of the Ni-P-SiC coatings were analyzed by scanning electron microscopy(SEM)and X-ray diffractometry(XRD).The corrosion and wear resistance performances of the coatings were also investigated through electrochemical technique and pin-on-disk tribometer,respectively.The results indicate that the composite coating is composed of Ni, P and SiC.It exhibits an amorphous structure and good adhesion to the substrate.The coatings have higher open circuit potential than that of the substrate.The composite coating obtained at pH value of 5.2 possesses optimal integrated properties,which shows similar corrosion resistance and ascendant wear resistance properties to the substrate. 展开更多
关键词 electroless plating Ni-P-SiC composite coating magnesium alloy CORROSION wear resistance
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部